zio cane ....! ges? esiste allora
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ancora un po di pazienza...!!!
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si si mi sono espresso male lo so che non ? uno scarico kawa credo per altro che manco esistono scarichi fatti dalla kawa !!! la mia domanda ? ma secondo voi rende lo scarico in quella configurazione cioe io come casa non metterei su una moto esposizione uno scarico che non lavora bene pero vedendo che tutte usano la tipologia classica mi viene da pensare che hanno premiato piu l'estetica che la sostanzaOriginally posted by JackdeQuadri View Post? un ixil se non sbaglio..io l'ho fatta esattamente uguale, ho cambiato solo il frontale e l'ho fatto come il 600
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molto probabilmente si...come prestazioni non sar? certo come uno classico. per? esteticamente ? fico e sicuro fa un casino della *******
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Six,scusa la domanda....ma questa moto a livello di motore(blocco)cosa ha rispetto all'originale?
La superstock cosa prevede come intervento meccanico al motore?
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fu affrontato tempo fa questo argomento, parlavano chi lo sapeva di equlibrature del motore ecc.. ma se devo essere sincero non so precisamente di cosa voglia direOriginally posted by sparpi74 View PostSix,scusa la domanda....ma questa moto a livello di motore(blocco)cosa ha rispetto all'originale?
La superstock cosa prevede come intervento meccanico al motore?
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di solito a una stock si f?...Originally posted by Goldrake View Postfu affrontato tempo fa questo argomento, parlavano chi lo sapeva di equlibrature del motore ecc.. ma se devo essere sincero non so precisamente di cosa voglia dire
Tolleranze e blueprinting al blocco e alla testa
equilibrature dell'albero motore,bielle e pistoni
Lavorazione termiche e compressione
Trattamenti antiattrito agli ingranaggi
guarnizione di testa
il regolamento ? molto restrittivo,puoi solo affinare
in certi campionati invece come la mototemporada trofeo amatori e diversi campionati monogomma ? tutto molto + open
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perfectOriginally posted by bosco_RR View Postdi solito a una stock si f?...
Tolleranze e blueprinting al blocco e alla testa
equilibrature dell'albero motore,bielle e pistoni
Lavorazione termiche e compressione
Trattamenti antiattrito agli ingranaggi
guarnizione di testa
il regolamento ? molto restrittivo,puoi solo affinare
in certi campionati invece come la mototemporada trofeo amatori e diversi campionati monogomma ? tutto molto + open
piu' chiaro di cosi non potevi essere
capito sparpi?? ti strappa le carene
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Ma anche NO...Originally posted by bosco_RR View Postdi solito a una stock si f?...
Tolleranze e blueprinting al blocco e alla testa
equilibrature dell'albero motore,bielle e pistoni
Lavorazione termiche e compressione
Trattamenti antiattrito agli ingranaggi
guarnizione di testa
il regolamento ? molto restrittivo,puoi solo affinare
in certi campionati invece come la mototemporada trofeo amatori e diversi campionati monogomma ? tutto molto + open
... la testata non ? toccabile in alcun modo e le equilibrature possono essere fatte solo accoppiando componenti di peso il pi? possibile simile (es: bielle e pistoni) senza alcun alleggerimento, stessa cosa per le tolleranze:
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giustoOriginally posted by MiKiFF View PostMa anche NO...
... la testata non ? toccabile in alcun modo e le equilibrature possono essere fatte solo accoppiando componenti di peso il pi? possibile simile (es: bielle e pistoni) senza alcun alleggerimento, stessa cosa per le tolleranze:

io non ho mai avuto moto stock
quindi vado per quello che so/visto dagli altri
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una volta sapevo che nella stock il regolamento prevedeva il divieto di asportare, lucidare, lavorare le parti meccaniche.Originally posted by bosco_RR View Postdi solito a una stock si f?...
Tolleranze e blueprinting al blocco e alla testa
equilibrature dell'albero motore,bielle e pistoni
Lavorazione termiche e compressione
Trattamenti antiattrito agli ingranaggi
guarnizione di testa
il regolamento ? molto restrittivo,puoi solo affinare
in certi campionati invece come la mototemporada trofeo amatori e diversi campionati monogomma ? tutto molto + open
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ARROGANTEOriginally posted by Goldrake View Postperfect
piu' chiaro di cosi non potevi essere
capito sparpi?? ti strappa le carene

SACCENTEOriginally posted by MiKiFF View PostMa anche NO...
... la testata non ? toccabile in alcun modo e le equilibrature possono essere fatte solo accoppiando componenti di peso il pi? possibile simile (es: bielle e pistoni) senza alcun alleggerimento, stessa cosa per le tolleranze:

GNORANTEOriginally posted by bosco_RR View Postgiusto
io non ho mai avuto moto stock
quindi vado per quello che so/visto dagli altri 
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no assolutamente,puoi equilibrare
se pensi che ci sono alberi di serie che sono squilibrati anche di molti grammi
e puoi cercare di accoppiare componenti di peso simile come diceva mikiff bilelle e pistoni 
le lavorazioni termiche mi sono sfuggite,quelle non potresti farle
Last edited by bosco_RR; 16-05-10, 09:07.
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