Regolazioni 636

[Miki 111]

Mi ? successa la stessa identica cosa,-1 giro di precarico per provare e le gomme si strappano un casino.

[LoryX]

eppure ? strano... con meno precarico dovrebbe lavorare di pi? il mono e non il copertone, quindi consumarsi di meno....

[housemuscle]

appunto

[Miki 111]

No perch? se affonda troppo fa lavorare male la gomma,poi ovviamente dipende dal peso del pilota io peso quasi 80kg per uno che ne pesa 60 ci vuole una regolazione della molla diversa.

[Pred]

Ariappunto

Cmq nn si deve mollare troppo, io da quando l'ho mollato (peso quasi 80 Kg) la gomma lavora mooolto meglio, e' consumata uniformemente esenza essere strappata, poi si deve vedere cosa intendete voi per strappata...magari e' consumata giusta e voi pensata ke sia strappata... voi cosa intendete per STRAPPATA??

Anke nelel riviste c'era scritto ke il mono doveva essere liberato un po'... io mi trovo molto meglio.

[Miki 111]

Be se guardi le riviste su alcune addirttura aumentano il precarico di ben 4mm quindi non fa testo e per gomme strappata intendo strappata non consumata.

[Pred]

AH ok.

E' possibile ke magari ogni moto e' precaricata divera\samente?

MI sembra strano xke' la mia era precaricata molto, anzi, moltisssimo!

Mhhh pero' mi viene un dubbio...ke nn sia stato il vekkio proprietario???

[Miki 111]

Ma... l'unico modo per fare giusto ? misurare il negativo e l'affondamento col pilota a bordo.

[clark_kent]

Ciao, per gli amici siciliani se vi pu? essere utile il giorno 22 dicembre all'autodromo di siracusa girano i tester di special assistiti da un tecnico delle sospensioni della MUPO, pu? essere l'occasione di chiedere consigli per non demolire gomme e scervellarsi in fantomatici assetti

[Pred]

Interessantissimo!!!

X? quanto ? lontano porca misera!!