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Ieri finalmente sono riuscito a fare un bel giro (400km) con la mia zx-10r ritirata il 12 gennaio e con 800km all'attivo.
Essendo ancora in rodaggio ho preferito non superare i 9000giri ma ho fatto un bel po' di curve da poter dare le prime impressioni sulla mia moto.
La moto mi ha lasciato una bellissima impressione, temevo di incontrare molte difficolt? a causa dell'impostazione estrema della ciclistica e della posizione di guida, per non parlare del motore, invece la moto su strada si fa guidare in modo fantastico.............certo, non ho superato i 9000giri ma vi assicuro che anche sotto questa soglia di motore ce n'? a sufficienza per infrangere tutti i limiti e portare la moto oltre i limiti del buon senso.
Dico questo perch? mi viene da sorridere se penso a tutto ci? che ho letto sulla zx-10r, sul fatto che non sia una moto adatta alla strada e che sia sprecata se non usata in pista.
E' una moto non adatta alla strada cos? come lo sono o non lo sono tutte le sportive dell'ultima generazione da 150 e passa cavalli alla ruota, e forse anche quelle con molti cavalli in meno
Senza superare i 9000 giri mi ha comunque trasmesso emozioni e piacere di guida a i massimi livelli e quindi dico fermamente che ? una moto adatta alla strada, mai una sbacchettata sia in uscita di curva che in rettilineo a 200km/h, freni potentissimi ma estremamente modulabili, un motore che sale di giri senza esitazioni e buchi di erogazione.
Che poi in pista sia un'altra cosa ? un altro discorso ma mi sembra anche abbastanza ovvio!!!!!!!!!!!!
Ricordo per? che solo perch? si hanno 160cv alla ruota sotto il culo non si ? costretti a vedere i 13000 giri, per quello c'? la pista ma, con 9000 giri ci si diverte alla grande con una moto che non sar? la pi? facile del mondo ma che non ? inguidabile, ingestibile, sprecato in strada o quant'altro si sia detto.
Penso semplicemente che qualora la si voglia sfruttare al 100% sia necessaria la pista ma per divertirsi, e vi assicuro davvero tanto, su strada va davvero bene!.... bisogna solo avere un po' di esperienza e non dimenticare MAI di avere 160cv sotto il cul@
Lamps!
Essendo ancora in rodaggio ho preferito non superare i 9000giri ma ho fatto un bel po' di curve da poter dare le prime impressioni sulla mia moto.
La moto mi ha lasciato una bellissima impressione, temevo di incontrare molte difficolt? a causa dell'impostazione estrema della ciclistica e della posizione di guida, per non parlare del motore, invece la moto su strada si fa guidare in modo fantastico.............certo, non ho superato i 9000giri ma vi assicuro che anche sotto questa soglia di motore ce n'? a sufficienza per infrangere tutti i limiti e portare la moto oltre i limiti del buon senso.
Dico questo perch? mi viene da sorridere se penso a tutto ci? che ho letto sulla zx-10r, sul fatto che non sia una moto adatta alla strada e che sia sprecata se non usata in pista.
E' una moto non adatta alla strada cos? come lo sono o non lo sono tutte le sportive dell'ultima generazione da 150 e passa cavalli alla ruota, e forse anche quelle con molti cavalli in meno
Senza superare i 9000 giri mi ha comunque trasmesso emozioni e piacere di guida a i massimi livelli e quindi dico fermamente che ? una moto adatta alla strada, mai una sbacchettata sia in uscita di curva che in rettilineo a 200km/h, freni potentissimi ma estremamente modulabili, un motore che sale di giri senza esitazioni e buchi di erogazione.
Che poi in pista sia un'altra cosa ? un altro discorso ma mi sembra anche abbastanza ovvio!!!!!!!!!!!!
Ricordo per? che solo perch? si hanno 160cv alla ruota sotto il culo non si ? costretti a vedere i 13000 giri, per quello c'? la pista ma, con 9000 giri ci si diverte alla grande con una moto che non sar? la pi? facile del mondo ma che non ? inguidabile, ingestibile, sprecato in strada o quant'altro si sia detto.
Penso semplicemente che qualora la si voglia sfruttare al 100% sia necessaria la pista ma per divertirsi, e vi assicuro davvero tanto, su strada va davvero bene!.... bisogna solo avere un po' di esperienza e non dimenticare MAI di avere 160cv sotto il cul@
Lamps!
..poi che nn sbacchetta ? difficile da dirsi...poi ognuno ha la sua guida ? chiaro ma se ci dai del gas vero vedrai poi che ti ricrederai su quello che hai scritto o almeno in parte...ciao
ANke io anke io!! 
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