Sfilare le Forche

[EvilJoker]

Beh inizia a liberare un po l'estensione...altrimenti come dici giustamente tu, non fa bene il suo lavoro diventando anche stressante da portare in giro!!!

Se saltella cosi l'anteriore la causa potrebbe essere il mono...togli precarica alla molla del mono, si parlava di un cm addirittura!


Cmq x il problema che hai tu d'inserimento lento ? difficile da imputare all'idraulica...per quel che ne so

[Miki 111]

cambia l'olio delle forche vedrai che l'estensione lavora meglio

[Pred]

Beh inizia a liberare un po l'estensione...altrimenti come dici giustamente tu, non fa bene il suo lavoro diventando anche stressante da portare in giro!!!

Se saltella cosi l'anteriore la causa potrebbe essere il mono...togli precarica alla molla del mono, si parlava di un cm addirittura!


Cmq x il problema che hai tu d'inserimento lento ? difficile da imputare all'idraulica...per quel che ne so

L'olio lo cambier? di sicuro visto da quanto nnu so la moto, voi ke mettete?

Per quanto riguarda il saltellamento all'anteirore secondo me il mono centra poco visto ke in staccata tutto il peso e sulla ruota anteriore... c'? d alavorarci per? ke palle ste sospensioni!

[TWO*stroka!]

Beh inizia a liberare un po l'estensione...altrimenti come dici giustamente tu, non fa bene il suo lavoro diventando anche stressante da portare in giro!!!

Se saltella cosi l'anteriore la causa potrebbe essere il mono...togli precarica alla molla del mono, si parlava di un cm addirittura!


Cmq x il problema che hai tu d'inserimento lento ? difficile da imputare all'idraulica...per quel che ne so

[EvilJoker]

Beh inizia a liberare un po l'estensione...altrimenti come dici giustamente tu, non fa bene il suo lavoro diventando anche stressante da portare in giro!!!

Se saltella cosi l'anteriore la causa potrebbe essere il mono...togli precarica alla molla del mono, si parlava di un cm addirittura!


Cmq x il problema che hai tu d'inserimento lento ? difficile da imputare all'idraulica...per quel che ne so

L'olio lo cambier? di sicuro visto da quanto nnu so la moto, voi ke mettete?

Per quanto riguarda il saltellamento all'anteirore secondo me il mono centra poco visto ke in staccata tutto il peso e sulla ruota anteriore... c'? d alavorarci per? ke palle ste sospensioni!

Sbagliato, il saltellamento potrebbe iniziare dal mono e poi farsi sentire all'anteriore...non escludere cosi le cose a priori

[EvilJoker]

Beh inizia a liberare un po l'estensione...altrimenti come dici giustamente tu, non fa bene il suo lavoro diventando anche stressante da portare in giro!!!

Se saltella cosi l'anteriore la causa potrebbe essere il mono...togli precarica alla molla del mono, si parlava di un cm addirittura!


Cmq x il problema che hai tu d'inserimento lento ? difficile da imputare all'idraulica...per quel che ne so

Iihihihi Grazie Cirafici

[scamir]

COMPLIMENTI
Si vede che servono i corsi sulle sosp. !?

[Pred]

Beh inizia a liberare un po l'estensione...altrimenti come dici giustamente tu, non fa bene il suo lavoro diventando anche stressante da portare in giro!!!

Se saltella cosi l'anteriore la causa potrebbe essere il mono...togli precarica alla molla del mono, si parlava di un cm addirittura!


Cmq x il problema che hai tu d'inserimento lento ? difficile da imputare all'idraulica...per quel che ne so

L'olio lo cambier? di sicuro visto da quanto nnu so la moto, voi ke mettete?

Per quanto riguarda il saltellamento all'anteirore secondo me il mono centra poco visto ke in staccata tutto il peso e sulla ruota anteriore... c'? d alavorarci per? ke palle ste sospensioni!

Sbagliato, il saltellamento potrebbe iniziare dal mono e poi farsi sentire all'anteriore...non escludere cosi le cose a priori

Eppur eio il mono l'ho mollato un p?... quando torno lo mollo ancora di pi?.

[housemuscle]

mmm
mi sembra stano il saletellamento all'anteriore.
Comunque quando smanetti con le sospensioni ricordati che ? sbagliato chiudere tutto! bisogna avere una compressione bella sostenuta, ma un'estensione libera. Il saltellamento all'anteriore potrebbe essere dovuto dal fatto che hai un'estensione troppo frenata, quindi quando stacchi la forcella si comprime, poi trova una asperit? e non fa in tempo ad estendersi che deve gi? ricomprimersi. Claro?

[EvilJoker]

Okkio alla compressione troppo sostenuta xo...altrimenti il saltellamento puo anche essere causata da quello...effetto fondocorsa anche quando non lo ? la forcella deve lavorare completamente...x tutta la lunghezza dello stelo...se riesci metti una fascetta sullo stelo...quandi provi la moto...una volta finito il turno, la controlli...questa deve trovarsi quasi completamente in fondo quasi a fondocorsa insomma...allora vuol dire che come compressione ci sei

L'estensione ? preferibile lascoarla sempre abbastanza libera ma occhio anche qui che se si estende troppo rapidamente puo crearti scompensi nella guida, x esempio una volta che molli i freni e imposti la curva...anche se sappiamo benissimo tutti che l'inserimento in curva dovrebbe avvenire ancora con i freni tirati

[Pred]

mmm
mi sembra stano il saletellamento all'anteriore.
Comunque quando smanetti con le sospensioni ricordati che ? sbagliato chiudere tutto! bisogna avere una compressione bella sostenuta, ma un'estensione libera. Il saltellamento all'anteriore potrebbe essere dovuto dal fatto che hai un'estensione troppo frenata, quindi quando stacchi la forcella si comprime, poi trova una asperit? e non fa in tempo ad estendersi che deve gi? ricomprimersi. Claro?

House seipi? fuso di me!!! L'ho gi? detto ke una delel cause secondo me ? l'estensione torppo KIUSA


Evil il tuo discorso? chiarissimo, per? mi spieghi xk? l'inserimento dovrebbe avvenire sempre a freni pinzati??

Io lo faccio quasi sempre, ma nn pensavo fosse meglio cos? piuttosto ke moollare e e buttarsi... why?

[housemuscle]

adesso cerchiamo di ridimensionare evil e di non farne un guru della tecnica motociclistica eh

[nexsus]

Io il problema l'ho risolto andato da B101 dal mitico Franco Brugnara, mi ha fatto la super Forga ed il giga mono e mi ha spiegato per filo e per segno cosa dovevo e non dovevo fare sulle mie sospensioni.
La mia forca kittata cos? com'? ora ? sfilata di 8mm.

[scamir]

La mia forca kittata cos? com'? ora ? sfilata di 8mm.[/quote]

[nexsus]

La mia forca kittata cos? com'? ora ? sfilata di 8mm.

[/quote]

Sar? mica strano ... se elimini il finecorsa cambi le molle e le metti pi? rigide, cambi pompanti e metti l'olio pi? viscoso le caratteristiche della forcella cambiano radicalmente, la forca si estende maggiormente e per ridare l'assetto di guida ottimale si deve sfilare.
Poi non ? che me l'ha detto un pinco pallino qualunque ma il campione della R6 cup che per di pi? ? il titolare e della ditta B101 "centro WP"