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Kawasaki zx10r 2016 o Yamaha r1 2016

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    #31
    Originally posted by gianfranco82 View Post
    Grazie Denis, in effetti la rsv4 paga molto in allungo soprattutto quella che avevo io che era una r 2010 oltre al freno motore troppo invasivo .

    Spero di riuscire a provare la rsv42015 che, dicono ha guadagnato molto in allungo e il freno motore molto libero.
    La rsv4 R del 2010 l'ho avuta anche io....e a livello di motore si vedeva proprio che era molto acerba!
    Le cose gi? cambiarono con l'avvento delle aprc, tutto un altra cosa: soprattutto quelle col motore aggiornato 2012 col "punzone" nel motore vicino al pignone.
    Poi diciamo che dal 2012 al 2014 le differenze sono state davvero minime, concentrate + che altro nelle quote ciclistiche (altezza pivot motore e forcellone, inclinazione canotto di sterzo, ecc).
    Il progetto 2015 RF e RR ? ancora migliore rispetto alle vecchie aprc, e direi che con questo modello l'Aprilia ha raggiunto davvero il top della sua produzione di RSV4

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      #32
      Originally posted by denis81 View Post
      Il progetto della ninja ? molto differente dal modello 2008 al successivo 2011/2014....ad ogni modo ti parlo di tempi intorno al 2.04 del Mugello, 1.34 Cremona, 1.49 misano e 2.03 Imola....rispetto alla rsv4 cmq ho migliorato di qualche decimo, ormai diciamo che sono arrivato quasi al limite delle mie possibilit?, per cui migliorare vuol dire solamente limare qualche decimo qua e l? nelle varie piste

      ...intanto complimenti per i tuoi tempi....quindi come dici tu ( e come spero io ) con la mia 2013 factory abs dovrei fare un salto di qualit? notevole rispetto al ninja 2008....quando la provai al mugello la rsv4 rf rimasi sconcertato da come si inseriva col pensiero nelle curve e dopo una decina di curve per? ero gia quasi col gomito a terra....quando sono salito di nuovo sul mio ninja il turno dopo stavo facendo un drittone alla variante dopo la s.donato....li mi sono accorto che la ciclistica della mia ninja rispetto alla rsv4 era un abbisso indietro.......

      e poi ho visto che il mio compagno di merende che ha una rsv4 aprc r del 2012 ( no abs ) come motore stava con me sul rettilineo del mugello e io anche in scia facevo fatica a passarlo....lui ha akra e mappa race io avevo completo akra e pc5.....quindi di motore dal 2011-12 e 2013-14 abs direi che vanno parecchio...certo la 2015 ? oggettivamente un aereoplano....

      ...quindi quest'anno dovrei migliorare parecchio.........spero...

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        #33
        Tra l'altro... l'R1 2016... prima di aprile pare non consegnino nulla.... da che leggo e sento...

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          #34
          Originally posted by mito22 View Post
          Tra l'altro... l'R1 2016... prima di aprile pare non consegnino nulla.... da che leggo e sento...
          Confermo... c'? un amico che lha ordinata la M...e prima di met? aprile non la vede..

          Inviato dal Moreno V4 phone

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            #35
            Pare che anche i kawa la situazione non sia diversa, quelle arrivate sono gia tutte vendute, almeno dalle mie parti.

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              #36
              Originally posted by paolo25 View Post
              Pare che anche i kawa la situazione non sia diversa, quelle arrivate sono gia tutte vendute, almeno dalle mie parti.
              Ah dici che dopo la prima tornata.. gli altri devono aspettare mesi? Na.....

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                #37
                Originally posted by mito22 View Post
                Ah dici che dopo la prima tornata.. gli altri devono aspettare mesi? Na.....
                io sono passato in 3 conce kawa e tutti e 3 mi hanno detto giugno ordinandola subito altrimenti non si sapeva!
                Praticamente mi hanno fatto capire che hanno gia vendute quelle che hanno comprato in preordine(e che sono gia arrivate) e tolte quelle nessuno di loro ha intenzione di tenersene altre in casa se non gia vendute.

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                  #38
                  Originally posted by moreno.44 View Post
                  ...intanto complimenti per i tuoi tempi....quindi come dici tu ( e come spero io ) con la mia 2013 factory abs dovrei fare un salto di qualit? notevole rispetto al ninja 2008....quando la provai al mugello la rsv4 rf rimasi sconcertato da come si inseriva col pensiero nelle curve e dopo una decina di curve per? ero gia quasi col gomito a terra....quando sono salito di nuovo sul mio ninja il turno dopo stavo facendo un drittone alla variante dopo la s.donato....li mi sono accorto che la ciclistica della mia ninja rispetto alla rsv4 era un abbisso indietro.......

                  e poi ho visto che il mio compagno di merende che ha una rsv4 aprc r del 2012 ( no abs ) come motore stava con me sul rettilineo del mugello e io anche in scia facevo fatica a passarlo....lui ha akra e mappa race io avevo completo akra e pc5.....quindi di motore dal 2011-12 e 2013-14 abs direi che vanno parecchio...certo la 2015 ? oggettivamente un aereoplano....

                  ...quindi quest'anno dovrei migliorare parecchio.........spero...
                  Si vedrai che con l'aprilia pi? ci prendi confidenza e pi? diventa un giocattolino
                  Tra l'altro mi diceva un noto preparatore/guru motorista Aprilia, che le aprc fino al 2014 preparate di motore vanno leggermente pi? forte delle RF 2015...quindi conviene trovare una aprc 2012/2013 usata e investire 2500/2800e nella preparazione motore, e hai davvero un mezzo performante tra le chiappe

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                    #39
                    Originally posted by denis81 View Post
                    Si vedrai che con l'aprilia pi? ci prendi confidenza e pi? diventa un giocattolino
                    Tra l'altro mi diceva un noto preparatore/guru motorista Aprilia, che le aprc fino al 2014 preparate di motore vanno leggermente pi? forte delle RF 2015...quindi conviene trovare una aprc 2012/2013 usata e investire 2500/2800e nella preparazione motore, e hai davvero un mezzo performante tra le chiappe
                    :gaen:


                    ... infatti io ho preso una factory 2013 abs apposta, la reputo la migliore prima della 2015 ovviamente, a me personalmente basta lo scarico libero con mappa race e airbox 2015, per il resto il motore non lo tocco....pellizzon con la mia girava in 56.......specchi e targa eh:1:

                    per il resto un altro utente che girava in 2.00 mugello mi ha proprio consigliato di non toccare nulla anche le sospensioni di regolarle per uso pista come da manuale che va da dxioo...sai l'aprilia ha un infinit? di regolazioni ed ? un attimo fare un casino e poi dire che cesso di moto...

                    io personalmente ho tarato le ohlins originali per uso pista come da manuale e ho cambiato dischi ss pompa 19x18 e pastiglie z04 semimanubri gas rapido pedane e carene, ma pi? per preservare tutto il materiale originale in caso di caduta, ma il motore e la ciclistica non la tocco....va gia fortissimo cos?...sono io che devo dare gasssssss

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