2017 Kawasaki ZX-10RR Ninja

[mito22]

[moreno.44]

Un conto ? comprare una moto per andare a girare con gli amici, o semplicemente per passione, altro ? farlo col preciso obiettivo di iscriversi poi a una qualche competizione che richieda un'elaborazione pi? o meno pesante. E proprio a chi ? interessato alla Ninja in quest'ottica, Kawasaki propone la ZX-10RR , moto realizzata secondo le indicazioni del KRT (Kawasaki Racing Team) impegnato nel Mondiale SBK e che secondo la Casa, ? pi? veloce della ZX-10R addirittura di 1-2 secondi sulla pista di prova di Autopolis.

Il motore ha varie modifiche volte ad aumentare le prestazioni e a migliorare l'affidabilit?. La testata del cilindro modificata fornisce spazio sufficiente per alloggiare le camme con alzata maggiore del kit da gara. Le punterie, in base al feedback ricevuto dalle competizioni WSBK cui partecipa Kawasaki, presentano un rivestimento DLC (in carbonio diamantato), che facilita il rodaggio del motore sulle medie-lunghe distanze e offre una riduzione della perdita di potenza e un aumento delle prestazioni per un motore approntato per le gare (ovvero messo a punto per ottenere prestazioni elevate). Il carter di elevata rigidit? e rinforzato aumenta affidabilit? e prestazioni del motore approntato per le gare. I passaggi comunicanti tra i cilindri sono pi? stretti e lo spessore delle pareti ? stato aumentato in quell'area.

Ma Kawasaki ? andata anche al di un puro discorso legato alle prestazioni. Ci sono infatti cerchi Marchesini forgiati appositamente realizzati, che contribuiscono alla maggiore maneggevolezza, soprattutto nei cambi di direzione. Offrono un momento di inerzia notevolmente ridotto grazie al design che accentra la massa sui mozzi. Queste ruote Marchesini possono essere montate anche sui modelli standard Ninja ZX-10R. Le parti necessarie per la compatibilit?, quali i dischi del freno anteriore e l'anello del sensore di velocit?, vengono fornite in kit di accessori.



Disponibile nell'unico colore Flat Ebony (KRT Winter Test Edition)
da motociclismo.it

ma quindi non ho capito gi? monta la camme del kit gara o le devi prendere tu a parte???

[interceptor79]

ma il marchio su codone e cupolino ? quello riservato ai prodotti speciali come l'H2R?

[Max Damage]

ma quindi non ho capito gi? monta la camme del kit gara o le devi prendere tu a parte???

Le monter? gi? ma senza centralina e con padellone resta una comune euro4...se sono 500 gli esemplari quanti in Italia?

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[Motoretta]

Peso?

[radiohead]

ma il marchio su codone e cupolino ? quello riservato ai prodotti speciali come l'H2R?

Questo dici? logo dei test invernali usato dal team kawa

[radiohead]

D'altronde la livrea ? la replica usata proprio nei test invernali..

[MiKiFF]

Ma per partecipare alla sbk non ne dovevan vendere 3000 in un tot tempo?

[p.coda]

Che pensatona. MAH.

Belli i cerchi, ma si comprano anche per la ZX-10R. I miglioramenti li fai anche sulla base e quando la vendi la vendi meglio biposto.

'Hai la moto da corsa, allora il motore sar? finito'

[p.coda]

Ma per partecipare alla sbk non ne dovevan vendere 3000 in un tot tempo?

Forse potrebbe essere comoda per la SSTK 1000 questa pi? che per la SBK.

[Nitruzz]

Ok metto in vendita la mia! La voglio!

[desmoteo21]

Ok metto in vendita la mia! La voglio!

intendi dire che mandi al macero la tua per questa?

[interceptor79]

Questo dici? logo dei test invernali usato dal team kawa

si esatto mi sono confuso sorry

[Filini29]

Preferirei quasi la base VERDE :1:

[marcmoto]

Ma per partecipare alla sbk non ne dovevan vendere 3000 in un tot tempo?

No il limite ? 500 altrimenti nessuna ducati o aprilia avrebbe potuto partecipare a nessun campionato con le varie versioni speciali e anzi a loro danno la deroga per costruirle in vari anni kawa le fa tutte subito ne corso del 2017.
Non vi fate illusioni questa versione ? destinata ai team e forse pochissimi potranno averla al di fuori di loro.
? stata fatta per sopperire alle carenze in sstk e non ha solo quanto avete scritto ma anche le geometrie riviste nel modo che hanno chiesto i team in quanto in sstk non possono usare le variazioni di geometria che il telaio di serie gi? permette ne i componenti del motore che hanno usato sulla rr.
In sbk non hanno bisogno di una versione speciale perch? possono fare volendo anche di pi? molto di pi?.