Ho preso IN MOTO...

[gtmaster]

La coppia in basso dell'Hyper aiuta uscendo dai tornanti stretti ma quando c'? da guidare anche nel misto veloce il K permette di riuscire a tenere il passo delle sportive, a fatica, ma si pu?.

Aiuter? anche ad uscire dai tornanti,la coppia dell hyper (mezzo kgm in piu...),ma ? la ciclistica a non farti stare sereno,quindi della coppia non te ne fai molto.
Quoto in modo totale sull ultima affermazione,ovviamente...

[VicToR 1000]

Con 5 litri di benza:

DD 205,6

Hyper 185,6

SMR 199,8

Grazie.

Aiuter? anche ad uscire dai tornanti,la coppia dell hyper (mezzo kgm in piu...),ma ? la ciclistica a non farti stare sereno,quindi della coppia non te ne fai molto.
Quoto in modo totale sull ultima affermazione,ovviamente...

Non ? il mezzo kgm ad aiutare, ma l'erogazione, ho scritto infatti "coppia in basso".


Comunque l'ho preso anch'io alla fine, me lo sono letto con calma, e non avevo per nulla capito che si parlasse della Evo SP, avevo letto spesso che fosse molto pi? difficile della Hyper standard.
Mi piacerebbe provarla questa difficolt? extra.....

[cosimo]

...ma ? la ciclistica a non farti stare sereno,quindi della coppia non te ne fai molto.
...

Raiser da 20mm (sulle S o sulla Evo, la SP li ha gi?) e soprattutto sfilamento forche di un paio di giri rispetto alla taratura std (quindi geometria pi? rilassata) e problema notoriamente risolto.

Le forche (hyper)regolabili esistono e sono impiegate appunto per questo.