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Finora ho capito che ? lenta e che l'unica cosa che gode ? il piedino forcella SMR.:gaen:Comment
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Gabel ********** come va sto cinghialone
Cambi moto?Comment
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Aspetto che il commercialista mi dica quanto devo pagare di imposte e INPS...Originally posted by albtuono View PostComment
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.....e daiiiiiiii........
Non farli stare sulle spine , racconta loro qualcosa,su ADV e crosstourer ,
anche il 50% di ci? che hai detto a me li renderebbe felici.
Last edited by yokozuna; 28-05-13, 19:48.Comment
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In velocit? che ziocanta ? stata una giornata da incubo tra tagliando Smr e prova Adv...il lavoro era l? che aspettava me...e ho finito da poco...
cmq...
Dopo aver fatto e rifatto le stesse curve con tutte le moto a mia disposizione per un test... direi che tra Smr990 e Adv1190 corre la stessa differenza che c'? tra l'Husaberg Fs650 e il Smr990...
...e tutta in accezione positiva 
Spero tanto di poter scrivere a breve un report decente ma devo uscire per problemi familiari (niente di grave)...
Cmq oggi...medesimo percorso dell'Adv1190...ma questa volta con Crosstourer 1200 sdf...
Fattore fun intiepidito sul fronte handling dalla stazza... (tra l'altro ci tocco peggio che sull'Adv1190) ...ma esaltato dal magico cambio...Ragazzi...Va provato... infallibile, perfetto, silenzioso... PARADOSSALMENTE con qualche kg in meno e le sospensioni sistemate la Ct1200 potrebbe anche stare davanti all' Adv...proprio in virt? del "trasferimento di carico azzerato" da cambio e frenata integrale...
Ovvio qui parliamo di mediomen in sella... Io mi confronto con me stesso... e dico...
Il primo giorno con la Ktm vincerei su me stesso in sella alla Ct.
Il secondo , una volta imparato a sfruttare la cambiata e rese efficienti le sospensioni il risultato sarebbe opposto...
Rispetto alle sospe Ktm, quelle della Honda sono secche e isteriche... e in piega basta un asfalto un po' rovinato per scomporla... La Ktm poteva entrare nelle voragini del toboga del Vulcano/Caltacity senza che me ne accorgessi...
Freni...Parit? a "sensazione"...da Ktm mi aspettavo di pi?...poca corsa ma feeling legnoso... Il Cambio Ktm mediamente buono...Come la mia Smr rodata maniacalmente insomma...forse meglio ancora...
Scappo!
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ah... record assoluto di fluidit? in sesta... Con la Ct scendevo a 1250rpm in sesta senza strappi o lamenti con il cambio a manubrio...Comment
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parlando di cattiveria... cambiando ENTRAMBE tra i 7 e gli 8mila Adv e Smr si equivalgono come veemenza ma solo fino in terza... A quei giri passando in quarta la Smr annaspa un po'... L'Adv pare che SCALI marcia! Disumana davvero.Comment
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Quel motorazzo ? una bestia, 132 cv ruota , 24 in pi? della SMR e 1 kgm di coppia in pi? , chiss? quando si decideranno a metterlo su una SMR
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Dire che non si capisce una M@donna ? poco: ma come hai imparato a fare i report, guardando la Schiava Isaura?Originally posted by gabelbrucken View PostIn velocit? che ziocanta ? stata una giornata da incubo tra tagliando Smr e prova Adv...il lavoro era l? che aspettava me...e ho finito da poco...
cmq...
Dopo aver fatto e rifatto le stesse curve con tutte le moto a mia disposizione per un test... direi che tra Smr990 e Adv1190 corre la stessa differenza che c'? tra l'Husaberg Fs650 e il Smr990... ...e tutta in accezione positiva
Spero tanto di poter scrivere a breve un report decente ma devo uscire per problemi familiari (niente di grave)...
Cmq oggi...medesimo percorso dell'Adv1190...ma questa volta con Crosstourer 1200 sdf...
Fattore fun intiepidito sul fronte handling dalla stazza... (tra l'altro ci tocco peggio che sull'Adv1190) ...ma esaltato dal magico cambio...Ragazzi...Va provato... infallibile, perfetto, silenzioso... PARADOSSALMENTE con qualche kg in meno e le sospensioni sistemate la Ct1200 potrebbe anche stare davanti all' Adv...proprio in virt? del "trasferimento di carico azzerato" da cambio e frenata integrale...
Ovvio qui parliamo di mediomen in sella... Io mi confronto con me stesso... e dico...
Il primo giorno con la Ktm vincerei su me stesso in sella alla Ct.
Il secondo , una volta imparato a sfruttare la cambiata e rese efficienti le sospensioni il risultato sarebbe opposto...
Rispetto alle sospe Ktm, quelle della Honda sono secche e isteriche... e in piega basta un asfalto un po' rovinato per scomporla... La Ktm poteva entrare nelle voragini del toboga del Vulcano/Caltacity senza che me ne accorgessi...
Freni...Parit? a "sensazione"...da Ktm mi aspettavo di pi?...poca corsa ma feeling legnoso... Il Cambio Ktm mediamente buono...Come la mia Smr rodata maniacalmente insomma...forse meglio ancora...
Scappo!
Quale ti piace di pi??Comment
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eh l ho detto che ero di frettaOriginally posted by Torakiky View PostDire che non si capisce una M@donna ? poco: ma come hai imparato a fare i report, guardando la Schiava Isaura?
Quale ti piace di pi??
ora corro a provare la Mts1200 in v.le Sicilia
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sono proprio curioso di sapere il confronto fra ktm e ducati!!
Sbragati e scrivere le tue impressioni!:gaen:Comment
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