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(novit?) Cosa dediderereste da MV

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    #46
    MV ti farebbe una 600 pi? bella, ma decisamente pi? costosa quasi quanto una 1000giapponese.
    Non credo sia fattibile la cosa

    Le 800 che fanno il verso alla MotoGp fanno un p? ridere, almeno per ora.
    Gi? f? ridere pernsare che una Ducati999F07 o una K7ufficiale siano "strettamente derivate" da quelle di serie figuriamoci i prototipi MotoGP.

    Pure io sostengo fermamente che la 600 sia la classe sbagliata...pure perch? parlandoci chiaro ? sempre stata la scelta di chi voleva moto sportive senza spendere un capitale...quindi MV poco si adatta a questi requisiti che ne abbasserebbero il blasone
    Il discorso dell'800 va inteso solo come ''motivo trainante'' pubblicitario..non di repliche-tecniche...

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      #47
      Originally posted by Gerowhill06 View Post
      un nuovo codino pi? che altro...a parer mio pi? snello...

      http://img176.imageshack.us/my.php?image=sccortyz3.jpg
      TERRIBILE

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        #48
        Originally posted by Knee View Post
        TERRIBILE
        Tutto qui? valutando la tua citazione annessa in calce mi aspettevo qualcosa di pi?...

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          #49
          a me piacerebbe una 3 cilindri in linea 600, con una linea che si ispira a quella della f4 ma votata prima di tutto alla leggerezza

          una moto leggera e agile con cui divertirsi su strada e magari prendere confidenza con la pista

          una posizione di guida sportiva ma non cosi affaticante come la f4 1000

          senza ciclistiche ultraspecializzate, una normale usd da 41, magari paioli o marzocchi, un forcellone bibraccio e massimo 170kg in ordine di marcia, sulla filosofia del nuovo cbr600

          100cv alla ruota

          prezzo 11000 euro

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            #50
            Originally posted by TkMatt View Post
            a me piacerebbe una 3 cilindri in linea 600, con una linea che si ispira a quella della f4 ma votata prima di tutto alla leggerezza

            una moto leggera e agile con cui divertirsi su strada e magari prendere confidenza con la pista

            una posizione di guida sportiva ma non cosi affaticante come la f4 1000

            senza ciclistiche ultraspecializzate, una normale usd da 41, magari paioli o marzocchi, un forcellone bibraccio e massimo 170kg in ordine di marcia, sulla filosofia del nuovo cbr600

            100cv alla ruota

            prezzo 11000 euro
            L'idea piace molto pure a me, ma onestamente mi pare un target un p? troppo basso per essere preso in considerazione da MV...
            Per? mi piacerebbe molto un attrezzo con queste caratteristiche,magari portato a 750cc

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              #51
              Originally posted by massimou View Post
              Se ne conosci altri presentameli, cosi finalmente posso fare dei giri domenicali o in vacanza, senza dover far questione ogni volta. Perch? gli altri vogliono correre in maniera "divertente" per loro e "pericolosa" per me.....
              mi fa piacere

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                #52
                Originally posted by massimou View Post
                Se ne conosci altri presentameli, cosi finalmente posso fare dei giri domenicali o in vacanza, senza dover far questione ogni volta. Perch? gli altri vogliono correre in maniera "divertente" per loro e "pericolosa" per me.....
                mhh..

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                  #53
                  Originally posted by AndreGixxer View Post
                  mi fa piacere
                  Non era riferito a voi, ma ad alcuni vecchi amici con i quali ho dovuto chiudere i ponti appunto per questioni di questo tipo
                  Non riuscivamo a fare un giro dove loro mi criticavano perchè andavo piano, secondo loro, con una moto come l' R1.... peccato che loro potevano permettersi di stare senza patente e io no....

                  Sorry se non sono stato li ad indicare che le persone con cui stò girando adesso sono diverse da quelle che ho conosciuto fino a prima.
                  Last edited by massimou; 13-03-07, 18:31.

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                    #54
                    Originally posted by Giulius999 View Post
                    mhh..
                    Idem di Andrea

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                      #55
                      Originally posted by polsogrippato View Post
                      1 a varese lo conosco ed ha pure l'F4R....ma mi sa siete 1 po' lontanini....
                      cmq ad usarle solo da passeggio non vi rendete neanche conto di k "animale" avete sotto le chiappe...
                      1 domenica me l'ha prestata...sono andato a farmi 1 girello in liguria con degli amici....moto non mia...strada poco conosciute....se facevo qualk casino dovevo dare via il culo.....quindi guida prudente....x? quando abbiamo aumentato 1 pochino mi son trovavo + d 1 volta a pizzicare i freni dove non si dovrebbe...ero entrato troppo veloce rispetto ai miei parametri....in maniera assolutamente naturale.......e l? mi sono reso conto di quanto sia stata progettata x andar forte quella moto...e che avrei semplicemente dovuto sbatterla ancora + gi? e lasciarla correre....
                      Io preferisco farlo in pista....

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                        #56
                        Originally posted by Gerowhill06 View Post
                        Pensa che ne conosco uno che ha un mille e riesce a fare 20.000 km con un treno di gomme!!! ti basta?
                        20.000 mi sembrano un p? troppi....

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                          #57
                          Originally posted by massimou View Post
                          20.000 mi sembrano un p? troppi....
                          Giuro Massimo! ha un SV-1000 e ne fa 20000 e pi?...qui da noi ? un ''riferimento'' soprannome: Voltarex!

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                            #58
                            ma sono gomme "piene" ?

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                              #59
                              Originally posted by AndreGixxer View Post
                              ma sono gomme "piene" ?
                              Si le ricostruisce come con i camion.....

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                                #60
                                Originally posted by massimou View Post
                                Io preferisco farlo in pista....


                                quella volta o due che riesco, ank io
                                (cmq non volevo dire che in strada vado o si debba andare allo stesso ritmo della pista, tutt'altro, almeno x come la concepisco io........1 sparo allegro-andante, ogni tanto, su strada di montagna, magari all'ora di pranzo quando c'è poco traffico,ok..........invece,1 full thottler sempre e cmq, non fa x me.......non ne sono capace nemmeno in pista... )
                                Last edited by polsogrippato; 14-03-07, 09:32.

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