Originally posted by g2barbero
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quale MV comprereste?
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Semplice legge di mercato, quando si abbassa il prezzo diventa molto piu' appetibile....Originally posted by Flaviano74 View PostPerdonatemi lo sfogo: ma come, ho letto per anni che ci si lamentava di Mv perch? si era ormai inchiodata nello sviluppo, che era sempre la stessa minestra riscaldata e che rispetto alla concorrenza non aveve cavoli e mazzi....e ora che nel momento peggiore Mv tira fuori le novit? (perch? sulle nuove F4 e Brutale di novit? ce ne sono...), ci si gira indietro e si cercano gli "affari" in concessionaria...???!!!!
Sono nuovo su questo forum e non voglio farmi antipatie e il mio sfogo non ? diretto a nessuno di voi, ma per quanto ho scritto sopra ci ho pure rimesso soldi nel vendere la mia 312R e mi ci rode ancora un p?...
io un 1098S a 21.000 euro non l'avrei mai comprato... quando l'ho trovato a 15.500 ci ho pensato molto
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e ottima per il barOriginally posted by armadillosiberiano View Postil 1078 nn ha senso di esistere...? un motore vecchio alessato per stare al passo....e sinceramente ? una cosa che mi ha sempre fatto skifo sin dal momento in cui ? stato presentato....
la nuova senza ombra di dubbio...anche se il muso personalmente nn mi fa impazzire...
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nient'altro?Originally posted by livelegend View Postdipende da quanto paghi la vecchia
? sempre un opera d'arte e se la paghi meno di quanto ? valutata nelle quotazioni ufficiali........nuova......c? poco da scegliere
per la nuova ci sar? tempo
per adesso mi sono ricomprato la 312, bianca bellissima
poi mi devo comprare una 675 per forza
poi una BMW s rr
e poi la nuova F4
ottima la 675
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bravo, la penso cosi anch'ioOriginally posted by armadillosiberiano View Postil 1078 nn ha senso di esistere...? un motore vecchio alessato per stare al passo....e sinceramente ? una cosa che mi ha sempre fatto skifo sin dal momento in cui ? stato presentato....
la nuova senza ombra di dubbio...anche se il muso personalmente nn mi fa impazzire...
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se la differenza di prezzo ? tutta li, non pensarci neanche e vai di my 2010!Originally posted by Scorpion View Postcome prezzi sembra che le 1078 NUOVE le vendano a 16k circa...
la nuova invece sta tra i 17k e i 18k (dipende dal conce)

Albe, ma quante razzo di moto stai pensando di prendere??
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il 1078 nn ha senso di esistere...? un motore vecchio alessato per stare al passo....e sinceramente ? una cosa che mi ha sempre fatto skifo sin dal momento in cui ? stato presentato....
la nuova senza ombra di dubbio...anche se il muso personalmente nn mi fa impazzire...
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Senza dubbio nuova 2010..
..devo ancora vederla dal vivo ma in foto mme piasce.
A parte un piccolo appuntino sul faro anteriore per il resto devo dire che han fatto un bel restyling.
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Capisco, ma fa parte della filosofia di Mv e di Ducati e cio? di evolvere un modello non di stravolgerlo; la 1198R di oggi ? "solo" l'evoluzione dell'851.
Ma poi dico una cosa: se non ci fosse mai stata la "vecchia" F4, vedendo questa, non sentireste un formicolio in zona inguine?
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probabilmente tanti (io compreso lo ammetto) si aspettavano un cambiamento + radicale nella moto
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Perdonatemi lo sfogo: ma come, ho letto per anni che ci si lamentava di Mv perch? si era ormai inchiodata nello sviluppo, che era sempre la stessa minestra riscaldata e che rispetto alla concorrenza non aveve cavoli e mazzi....e ora che nel momento peggiore Mv tira fuori le novit? (perch? sulle nuove F4 e Brutale di novit? ce ne sono...), ci si gira indietro e si cercano gli "affari" in concessionaria...???!!!!
Sono nuovo su questo forum e non voglio farmi antipatie e il mio sfogo non ? diretto a nessuno di voi, ma per quanto ho scritto sopra ci ho pure rimesso soldi nel vendere la mia 312R e mi ci rode ancora un p?...
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