anche io ho provato il bardhal....per poi tornare all'agip e notare un netto miglioramento per il cambio molto pi? fluido
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agip 10 60w
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Quello indicato dalla casa in genere se non ? il migliore, ? perlomeno testato e sicuramente non dar? problemi; altri oli potrebbero essere migliori......... oppure no, l'imparerai a tue spese, ne vale la pena?Originally posted by dariomv View PostIo per la mia nuova mV Agusta f3 ho intenzione di usare il castrol racing 10w50... Cosa mi dite posso andare tranquillo o mi conviene utilizzare solo quello consigliato dalla casa...
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Approfitto della discussione per chiedere lumi: sul libretto di uso e manutenzione dell'F4 per un uso in pista si consiglia il 20w50 al posto del 10w60; qual'? la motivazione tecnica? (avrete capito che non sono molto ferrato in materia..
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Forse dico una cazzata ma per quel che ne so consigliano il 20/50 x la pista perch? girando a "cannone" non si hanno i problemi di temperatura che si hanno in strada con i continui stop and ho ai semafori e quindi il 20/50 ? pi? fluido e meno duro del 10/60.Originally posted by silvius62 View PostApprofitto della discussione per chiedere lumi: sul libretto di uso e manutenzione dell'F4 per un uso in pista si consiglia il 20w50 al posto del 10w60; qual'? la motivazione tecnica? (avrete capito che non sono molto ferrato in materia..
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Quindi Evolutionbike e Paronelli DEVONO usare Agip?Originally posted by Nostradamus View PostConcordo con Fuko e speedbed, il 10W60 ? un ottimo olio ed ha un ottimo rapporto qualit? prezzo. Sar? pure vero il discorso delle convenzioni, ma nessuna casa consiglierebbe un olio solo per via delle convenienze economiche........
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I conce di solito hanno solo un fornitore di luibrificanti.Originally posted by fuko-dao View Postchi , i concessionari citati da albtuono? BOOOOHHHHH prova a telefonargli e chiederglielo

Sinceramente vedo tante officine con Bardhal, Castrol, Valvoline molte meno con Agip e Shell ad esempio.
Potrei sbagliare sia chiaro.
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beh io ho comprato un'oretta f? l'agip racing 4 t in una concessionaria Piaggio/ Guzzi e sullo scaffale dell'olio avevano solo Agip/Eni , dipende tutto da che vantaggi economici hanno coi fornitori ........Originally posted by albtuono View PostI conce di solito hanno solo un fornitore di luibrificanti.
Sinceramente vedo tante officine con Bardhal, Castrol, Valvoline molte meno con Agip e Shell ad esempio.
Potrei sbagliare sia chiaro.
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Non si discosta da quello che ho detto dall'inizio. Un conce non guarda il marchio dell'olio consigliato sul libretto.Originally posted by fuko-dao View Postbeh io ho comprato un'oretta f? l'agip racing 4 t in una concessionaria Piaggio/ Guzzi e sullo scaffale dell'olio avevano solo Agip/Eni , dipende tutto da che vantaggi economici hanno coi fornitori ........
L'importante che abbia le stesse caratteristiche e la stessa qualit?.
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a me sono rimasti 2 litri di agip 4t racing 10w60, e adesso ho comprato l'eni racing 10w60, il venditore mi ha detto che sono uguali che cambia solo la targhetta,ok ma se gli mischio cambia qualcosa oppure meglio fare il tagliando tutto con il nuovo modello di oilio?
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Originally posted by dariomv View PostIo per la mia nuova mV Agusta f3 ho intenzione di usare il castrol racing 10w50... Cosa mi dite posso andare tranquillo o mi conviene utilizzare solo quello consigliato dalla casa...
Non sapevo che a mazara del vallo ci fossero pure MV, io sono di c/bello , da 4 anni ho un MV, ED IN QUESTE ZONE MAI VISTA UNA, SOLO DUCATI.
In quanti siete li?
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