scarico zard su f4

[massimou]

diciamo che non ci sono i collettori

[motor x]

diciamo che non ci sono i collettori

almeno chi mi chiede: perche non hai montato i v2?
li posso rispondere: perche non esiste per il mio modello, non hanno fatto i collettori

[motor x]

oggi stavo guardando lo scarico zard e ho notato che i collettori non sdoppiano come gli arrow e quindi (a meno che non faccio qualche modifica al tubo centrale) mi trovo a dover montare ache i collettori zard, siccome perdera in ripresa stavo pensando di cambiare pignone o corona,secondo voi cosa e meglio fare= io vorrei tenere i collettori originali pero un vostro consiglio prima della decisione finale lo accetterei volentieri..

altra piccola cosa, montando il kit completo la centralina come reagira con la eprom mv corse?

[massimou]

Monta i collettori zard e vendi gli altri

[motor x]

Monta i collettori zard e vendi gli altri

si infatti faccio cosi perche e l'unica soluzione per uscirmene presto senza tanti sbattimenti,, ma il problema maggiore che non mi fa dormire la notte e la mappatura,, montando i collettori zard la carburazione come sar??

[massimou]

Provala e se non andr? bene fagli fare un giretto al banco

[motor x]

Provala e se non andr? bene fagli fare un giretto al banco

glielo farei fare volentieri ma sono finiti i risparmi

teoricamente non dovrebbe creare problemi perche la mappa che ha e fatta per gli arrow quindi non credo ci siano grosse differenze di scarico..almeno credo

per non perdere la coppia hai bassi dici di cambiarlo il pignone..

[massimou]

provala e dopo vedi

quello che cambier?, presumo ? tra rg3 e zard

[motor x]

provala e dopo vedi

quello che cambier?, presumo ? tra rg3 e zard

sicuramente zard molto peggio in ripresa,

cmq se decido di cambiare pignone (la vedo una soluzione piu facile rispetto alla corona) come funziona il rapporto dei denti,, piu e piccolo ripresa,piu e grande allungo giusto? problemi con la catena?

[adriF4]

e questi sono lunghi lunghi

se metti quelli corti corti stanno ancora meglio

ennn?, quelli di Dave sono i corti, anzi il miglior kit Arrow esistente!!

osserva i tubi, non solo dei finali ma anche del decat... sono tutti in titanio.... sono questi i full racing.... mentre i tuoi ex finali erano gli omologati o comunque la mezza via.... anche a livello di prezzo.....

[massimou]

sicuramente zard molto peggio in ripresa,

cmq se decido di cambiare pignone (la vedo una soluzione piu facile rispetto alla corona) come funziona il rapporto dei denti,, piu e piccolo ripresa,piu e grande allungo giusto? problemi con la catena?

esatto, pi? piccolo ? il pignone e pi? giri deve fare per far fare un giro alla corona.

se non ricordo male sconsigliano di ridurre il pignone perch? la catena tocca troppo (lo consuma velocemente) sulla plastica del forcellone

[massimou]

ennn?, quelli di Dave sono i corti, anzi il miglior kit Arrow esistente!!

osserva i tubi, non solo dei finali ma anche del decat... sono tutti in titanio.... sono questi i full racing.... mentre i tuoi ex finali erano gli omologati o comunque la mezza via.... anche a livello di prezzo.....

se li guardi bene bene sono pi? corti di quelli di Mito

[massimou]

[motor x]

si in effetti sono piu corti di quelli che monta mito...

[adriF4]

se li guardi bene bene sono pi? corti di quelli di Mito

pi? corti perch? li hai tagliat, non per altro...

per il resto il rapporto anche sul costo ? quasi 1 a 2 e quindi pure la resa cambia....