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Secondo "difetto"....

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    #16
    Originally posted by stexmj View Post
    sisi ho fatto primo tagliando e contestualmente mi ha sostituito il paraolio, come si procede nn so...nn ho visto.
    Meglio cos?....
    Sei stato fortunato che lo avesse in casa...
    Bene ....il "secondo difetto" risolto

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      #17
      Originally posted by sparpi74 View Post
      Meglio cos?....
      Sei stato fortunato che lo avesse in casa...
      Bene ....il "secondo difetto" risolto
      sono operativi li a treviso

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        #18
        la domanda e' come ha fatto a deteriorarsi cosi in fretta?

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          #19
          Originally posted by genesis View Post
          la domanda e' come ha fatto a deteriorarsi cosi in fretta?

          molto probabilmente e' stato montato male o fallato!

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            #20
            poi sai cosa, han la mania di tirare le catene all'inverosimile, al limite del danno se non proprio da danno a cuscinetti o altro...? una cosa che proprio nn gli entra in testa a tutti i concessionari...CONTROLLARE LA TENSIONA DELLA CATENA PRIMA DI CONSEGNARE NA MOTO....tacci loro!

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              #21
              Le trasudazione e le perdite d olio su mV f3 sono abbastanza ricorrenti.. A meno che la fortuna nn vi abbia baciati come e successo a me..

              Comunque tutto risolvibile..

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                #22
                Originally posted by GuidoF3 View Post
                Le trasudazione e le perdite d olio su mV f3 sono abbastanza ricorrenti.. A meno che la fortuna nn vi abbia baciati come e successo a me..

                Comunque tutto risolvibile..
                dopo quasi 10.000 km ho riscontrato i primi trasudamenti di olio lato coperchio frizione e da quel tondino in plastica in asse all'albero motore... ma si parla propio di lievissimi trasudamenti

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