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Ma è sempre meglio partecipare no?
Consiglio Personale da ex possessore di f4 1000 Stk:
1)se vuoi la sportiva prendi un f4 1078(ultima serie e probabilmente quella pi? apprezzata)per prestazioni e aggiornamenti con uno sguardo verso l affidabilit?.
2)acquistala con non pi? di 15'000km e a non pi? di 10'000 euro.
3)tratta il prezzo il pi? possibile cos? appena presa la porti a fare un check generale in qualche officina/dealer autorizzata Mv cos? metti il cuore in pace.
4)io eviterei la nuova F4 perch?:
--A)a meno fascino,meno storia,meno mercato ? pi? anonima
--B)non ? frutto del genio Tamburini.....e si vede
--C) per la scomodit?...sono entrambe scomode,infondo sono supersportive.
Consiglio Personale da ex possessore di f4 1000 Stk:
1)se vuoi la sportiva prendi un f4 1078(ultima serie e probabilmente quella pi? apprezzata)per prestazioni e aggiornamenti con uno sguardo verso l affidabilit?.
2)acquistala con non pi? di 15'000km e a non pi? di 10'000 euro.
3)tratta il prezzo il pi? possibile cos? appena presa la porti a fare un check generale in qualche officina/dealer autorizzata Mv cos? metti il cuore in pace.
4)io eviterei la nuova F4 perch?:
--A)a meno fascino,meno storia,meno mercato ? pi? anonima
--B)non ? frutto del genio Tamburini.....e si vede
--C) per la scomodit?...sono entrambe scomode,infondo sono supersportive.
Questo ? quello che farei io.
difatti le nuove non mi piacciono per niente, hanno rovinato persino la bellezza dei terminali di scarico
comunque noto che la 1078 me la state consigliando in diversi, e mi orienter? su essa, ma ? possibile poi montarci i cerchi a stella ? quelli delle primissime MV.
comunque noto che la 1078 me la state consigliando in diversi, e mi orienter? su essa, ma ? possibile poi montarci i cerchi a stella ? quelli delle primissime MV.
Scelta sbagliatissima i cerchi a stella. La coppia pesa 5 kg in pi? dei Brembo Superlight che monta la 1078. Anche quelli in magnesio a stella della serie oro sono pi? pesanti
A questo punto prima di mettere mano al portafoglio (sempre che tu sia veramente interessato ad MV) ? il caso almeno di capire quali modelli sono stati prodotti, mi pare il minimo.
Quanto a mettere i cerchi a stella togliendo i superlight... no comment.
Consiglio di cambiare pusher.
A questo punto prima di mettere mano al portafoglio (sempre che tu sia veramente interessato ad MV) ? il caso almeno di capire quali modelli sono stati prodotti, mi pare il minimo.
Quanto a mettere i cerchi a stella togliendo i superlight... no comment.
Consiglio di cambiare pusher.
Info sui pesi prelevate da revlimiter:
Cerchi originali a stella fusi in conchiglia completi: 9.63Kg (4199+5426gr)
Brembo Superlight in Al forgiato completi: 6.230Kg (2885+3345gr)
Se proprio vogliamo mettere mano ai cerchi solo i Legend possono competere con i Superlight, oltre bisogna andare su magnesio o carbonio ma parliamo di cifre differenti e scarsa utilit? su strada.
I leggendo comunque pesano un po' di pi? dei super light. Mi sono appena preso una coppia di super light per sostituire gli originali a stella che a mio parere a parte pesare di pi? esteticamente per? sono pi? belli. A mio parere
Scelta sbagliatissima i cerchi a stella. La coppia pesa 5 kg in pi? dei Brembo Superlight che monta la 1078. Anche quelli in magnesio a stella della serie oro sono pi? pesanti
A questo punto prima di mettere mano al portafoglio (sempre che tu sia veramente interessato ad MV) ? il caso almeno di capire quali modelli sono stati prodotti, mi pare il minimo.
Quanto a mettere i cerchi a stella togliendo i superlight... no comment.
Consiglio di cambiare pusher.
se non ero interessato non starei qui a chiedere informazioni
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