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Prova MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso

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    #1

    Prova MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso

    La MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso, prima GT della casa di Schiranna, impressiona per il dinamismo su strada ed un comportamento pi? vicino alle sorelle Brutale e Rivale che non ad altre concorrenti del suo stesso segmento. Tre cilindri 800 per 110 cavalli e tanto divertimento, senza rinunciare alla possibilit? di fare turismo, quello vero.

    Prova MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso


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    #2
    Se arrivasse la 4 cilindri un pensierino lo farei

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      #3
      Provata anche io per una ventina di KM.. bel mezzo....

      Poi con blipper :1:

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        #4
        b? gi? il fatto che non siate rimasti a piedi durante la prova ? un buon inizio quando si parla di mv

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          #5
          Favolosa peccato il prezzo folle...

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            #6
            Originally posted by MiKiFF View Post
            Favolosa peccato il prezzo folle...

            Effettivamente

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              #7
              Bel reportage. ..ma alla fine la moto ti ha ispirato pi? guida turistica-rilassata o sportiva Gianluca? ???

              P.s:a prescindere dalla risposta forse ? il prezzo il difetto di questa soprt tourer(si chiama cos? questo genere di moto giusto? )

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                #8
                Bel report. Una domanda...le moto che avete provato sono motorizzate con la nuova e decantata evoluzione del tre pistoni (nuova testa , nuovo cambio, nuovo sistema antivibrazioni , ecc.) . Per cui, sui nuovi modelli a 3 cilindri si avvertono dei tangibili miglioramenti rispetto alle classiche pecche del passato . Parlo di funzionalit? del cambio e della parte elettronica TC in particolare .

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                  #9
                  Originally posted by SUPERALEX View Post
                  b? gi? il fatto che non siate rimasti a piedi durante la prova ? un buon inizio quando si parla di mv
                  Io ho avuto MV F4 1078RR per due anni.. anche usata in pista.. mai un problema.. a dire il vero.. e all'epoca in pista gli davo un p? pi? di ora..

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                    #10
                    dicevo perch? nelle ultime comparative fatte da grandi riviste italiane la f4 era l'unica senza recensione perch? si rompeva il primo giorno

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                      #11
                      Originally posted by smanettone75 View Post
                      Bel reportage. ..ma alla fine la moto ti ha ispirato pi? guida turistica-rilassata o sportiva Gianluca? ???

                      P.s:a prescindere dalla risposta forse ? il prezzo il difetto di questa soprt tourer(si chiama cos? questo genere di moto giusto? )
                      Alby, la TV800 ? come la S1000 XR o come il Multistrada 1200, moto con le quali... non puoi andare piano!
                      Sembra una frase ironica, ma non lo ?, nel senso che ? talmente elevato il piacere di guida, la dinamica del veicolo ed il suo limite stesso, che finisci per guidare come se avessi una sportiva tra le mani, il tutto a scapito del comfort del passeggero che, se si andasse ad andature realmente turistiche, sarebbe comodissimo.
                      In sintesi: ? una moto con la quale, se si va in due, occorre mettere il paracostole come quando si va sui kart, perch? i pugni nei reni da dietro arrivano, DI SICURO! :1:

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                        #12
                        Originally posted by monoblocco View Post
                        Bel report. Una domanda...le moto che avete provato sono motorizzate con la nuova e decantata evoluzione del tre pistoni (nuova testa , nuovo cambio, nuovo sistema antivibrazioni , ecc.) . Per cui, sui nuovi modelli a 3 cilindri si avvertono dei tangibili miglioramenti rispetto alle classiche pecche del passato . Parlo di funzionalit? del cambio e della parte elettronica TC in particolare .
                        Le moto provate sono modelli dotati degli ultimi aggiornamenti rilasciati per la piattaforma Tre Pistoni.
                        Da possessore di F3-800 di fine 2014 con qualche problemino al quickshift di cui si ? parlato in un altro thread, ti posso dire che gli impuntamenti del cambio non ci sono assolutamente pi?, mentre sulle vibrazioni non ho notato tangibili differenze.

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                          #13
                          Originally posted by SUPERALEX View Post
                          dicevo perch? nelle ultime comparative fatte da grandi riviste italiane la f4 era l'unica senza recensione perch? si rompeva il primo giorno
                          Ale, il TrePistoni dal 2016 in poi ha ricevuto aggiornamenti che ne hanno migliorato tutti gli aspetti di affidabilit?.

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                            #14
                            Originally posted by SUPERALEX View Post
                            dicevo perch? nelle ultime comparative fatte da grandi riviste italiane la f4 era l'unica senza recensione perch? si rompeva il primo giorno
                            La F4 ? una moto diversa....

                            La MV Agusta Turismo Veloce ha il motore 3 cilindri 800. Piattaforma diversa.

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                            • Font Size
                              #15
                              bel report Gianluca, bravo!
                              mi ? sempre piaciuta molto questa moto e da quanto leggo ? ancora migliorata eliminando i punti critici segnalati da altri test che avevo letto...

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