Modifica scarico F4 a DIRETTO

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Originally posted by Scorpion View Post
    a me non preoccupa la revisione... ma i controlli su strada



    azz.. che sfiga

    il rumore originale dell'F4 non mi piace... ? veramente troppo silenziosa
    Beh, rispetto al rumure che fanno quasi tutte le 4 cilindri originali, quello dell'F4 ? un Musical...Ma i gusti si rispettano a prescindere
    Sulla mia montavo il completo Arrow...sul rettilineo di Racalmuto gli amici che mi vedevano dai box mi dicevano che sembrava che le altre moto possassero a motore spento...

    Comment


    • #62
      Originally posted by Nostradamus View Post
      Forse non ci siamo capiti, NESSUN RG3 ? omologato, alcuni hanno la scritta perch? li hanno costruiti usando i teminali/cappellotti di quelli VERAMENTE omologati, ma gli RG3 non sono affatto omologati, altrimenti che senso avrebbe avuto fare scarichi entrambi omologati ma con rumorosit? diverse? Ripeto, l'omologazione sugli RG3 ? solo "un Bluff".
      Detto ci?, debbo anche aggiungere che pur non avendo subito nessuna omologazione vera, gli RG3 passano il collaudo/revisione dei 4 anni senza troppi problemi, sono al limite, ma al regime previsto dalla normativa, stanno dentro per un soffio ai parametri di legge.
      Quelli a fetta di salame, per rispondere a Davide, sono uguali agli altri, hanno solo il cappellotto tagliato di traverso, ma dentro sono gli stessi.
      Adesso poi ne producono un modello pi? recente, ma anche pi? chiuso e quindi meno performante degli RG3 prima versione . E' il classico caso del "era meglio una volta".........Ah, ah, ah, ah!!!!!!!!!!!!!!
      A me il respondsabile MV con cui ho parlato mi ha confermato che gli ultimi RG3 a fetta di salame sono omologati ma un po' pi? chiusi dei vecchi rg3 senza omologazione, il tutto grazie ad una vecchia omologazione che sono riusciti a far rinnovare, questo ? quello che mi ha detto direttamente MV poi non so

      Comment


      • #63
        Originally posted by Flaviano74 View Post
        Beh, rispetto al rumure che fanno quasi tutte le 4 cilindri originali, quello dell'F4 ? un Musical...Ma i gusti si rispettano a prescindere
        Sulla mia montavo il completo Arrow...sul rettilineo di Racalmuto gli amici che mi vedevano dai box mi dicevano che sembrava che le altre moto possassero a motore spento...
        parlavo di rumore da ORIGINALE

        l'F4 ? parecchio silenziosa

        Comment


        • #64
          Originally posted by Scorpion View Post
          parlavo di rumore da ORIGINALE

          l'F4 ? parecchio silenziosa
          Dici? Ma sul serio?

          Ma se ? una delle moto pi? rumorose che ci sono da ORIGINALI... anzi, mi stupisce che sia omologata..

          Comment


          • #65
            insomma...



            Comment


            • #66
              Albe... io ho girato a Siracusa con la 312... e lo stesso giorno anche con R1 2007 e Triumph 675... le altre sembrano SPENTE!

              Comment


              • #67
                ma con scarichi originali?

                Comment


                • #68
                  Originally posted by Scorpion View Post
                  ma con scarichi originali?
                  In teoria le moto erano tutte STOCK... quindi penso proprio di si...

                  Cmq. anche quando avevo provato la prima MV F4 750 che era arrivata in trentino... mi ricordo che faceva gran casino.. anche quella di LG125 anche da originale urlava un sacco...

                  Comment


                  • #69
                    Originally posted by Scorpion View Post
                    parlavo di rumore da ORIGINALE

                    l'F4 ? parecchio silenziosa
                    Anch'io intendo in configurazione originale. Forse manca solo un po di rumore d'aspirazione. Se da ferma mi avvicino al muso della RSV4 mentre la scaldo sembra che voglia risucchiarmi la testa nell'airbox...

                    Comment


                    • #70
                      boh... io ne ho sentite parecchie girare e mi sembravano + silenziose anche delle ultime jap

                      Comment


                      • #71
                        Boh.. magari quella che mi avevano dato e le due che avevo provato era difettate.. però secndo me son rumorose..

                        Comment


                        • #72
                          L'F4, da originale, ? di gran lunga la 4 cilindri pi? rumorosa sul mercato... ma di parecchio, eh !
                          E' un bel rumore, ma anch'io mi sono sempre chiesto come abbiano fatto ad omologarla...

                          Comment


                          • #73
                            Originally posted by Rastasicily View Post
                            L'F4, da originale, ? di gran lunga la 4 cilindri pi? rumorosa sul mercato... ma di parecchio, eh !
                            E' un bel rumore, ma anch'io mi sono sempre chiesto come abbiano fatto ad omologarla...

                            Ah ecco..

                            Comment


                            • #74
                              Originally posted by Rastasicily View Post
                              L'F4, da originale, ? di gran lunga la 4 cilindri pi? rumorosa sul mercato... ma di parecchio, eh !
                              E' un bel rumore, ma anch'io mi sono sempre chiesto come abbiano fatto ad omologarla...
                              Quoto, ma non solo di scarico, anche di meccanica

                              Comment


                              • #75
                                Originally posted by facssss View Post
                                Quoto, ma non solo di scarico, anche di meccanica
                                Ah,ah.. anche..

                                Comment

                                Working...