Tweet
Originally posted by kastoro-r6
View Post
Io non ho letto, ma se ? come dice bagigio, cio? che non senti la moto stabile, allora non devi sfilare, aumenti la reattivit? e diminuisci la stabilit?.
Molla il precarico dietro, come dice bagi, e dovresti migliorare.
In ogni caso, io con la mia ex R1 Steel Fighter, accusavo lo stesso problema di diminuizione della stabilit? sul veloce (ma veloce veloce eh... tipo curvoni grossi a 200 e passa orari)
Per? io avevo una sorta di cupolino, che migliorava sicuramente la situazione, in confronto alla tua.
Cmq, io ho sempre sostenuto che l'R1 2003, e tutte le yamaha, andassero guidate d'avantreno... quindi caricati piu possibile sul davanti (non stare in sella dritto, ma guida come stavi con i semimanubri, caricato sul davanti) e il problema dovrebbe ridursi, almeno a me, era cos?.... e i curvoni insieme ai miei amici ultracarenati li facevo comunque (e che goduria
)
Molla il precarico dietro, come dice bagi, e dovresti migliorare.
In ogni caso, io con la mia ex R1 Steel Fighter, accusavo lo stesso problema di diminuizione della stabilit? sul veloce (ma veloce veloce eh... tipo curvoni grossi a 200 e passa orari)
Per? io avevo una sorta di cupolino, che migliorava sicuramente la situazione, in confronto alla tua.
Cmq, io ho sempre sostenuto che l'R1 2003, e tutte le yamaha, andassero guidate d'avantreno... quindi caricati piu possibile sul davanti (non stare in sella dritto, ma guida come stavi con i semimanubri, caricato sul davanti) e il problema dovrebbe ridursi, almeno a me, era cos?.... e i curvoni insieme ai miei amici ultracarenati li facevo comunque (e che goduria
)
Comment