La vespa a marce ? l'unico mezzo che ripudio seriamente
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Cafe racer, si ma come, ma perche', ma per dove?
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Cinquantino
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Originally posted by tigreTNT View PostD'epoca "d'epoca" va a finire che la paghi un po'. La CB500 Honda invece ? un'ottima ed economica base da cui partire. Pure una Guzzi 350 o 750.
Il vero problema ? che per circolarci dovremmo pagare almeno 100 euro di bollo + almeno 600 euro di assicurazione per una moto che vale 500/600 euro del 2000/2001.
La moto d'epoca vera e ricercata paga pochissimo di bollo e assicurazione per? da quello che vedo costa un botto (dai 4000 in su).
Io rimango dell'idea che la Guzzi sia una base perfetta per non spendere molto e avere una moto d'epoca.
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Infatti, io non cerco quella gia' fatta, bella e pronta che costa un botto, cerco quella buttata in una stalla.Originally posted by valentino86 View PostLa moto d'epoca vera e ricercata paga pochissimo di bollo e assicurazione per? da quello che vedo costa un botto (dai 4000 in su).
Le Guzzi sono belle, ma se non stai attento col modello, rischi di rimanere a piedi.Originally posted by valentino86 View PostIo rimango dell'idea che la Guzzi sia una base perfetta per non spendere molto e avere una moto d'epoca.
Per lo meno, devi conoscere a fondo quel modello preciso che prendi, per prevenire piuttosto che curare
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600 euro di assicurazione? ma vivete tutti a napoli?Originally posted by valentino86 View PostIl vero problema ? che per circolarci dovremmo pagare almeno 100 euro di bollo + almeno 600 euro di assicurazione per una moto che vale 500/600 euro del 2000/2001.
La moto d'epoca vera e ricercata paga pochissimo di bollo e assicurazione per? da quello che vedo costa un botto (dai 4000 in su).
Io rimango dell'idea che la Guzzi sia una base perfetta per non spendere molto e avere una moto d'epoca.
cos? a naso un cb500 paga molto meno.
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Originally posted by Little58 View PostHa il telaio (da fuori) uguale a quello della CB
, bella 
Della tua che mi dici? Ho seguito il topic, ci sono aggiornamenti?
Mah a me non sembra...il telaio Honda sembra in tubi e pi? adatto per la caf?...quello del suzuki GS500E sembra un perimetrale
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Guarda qui:Originally posted by valentino86 View PostMah a me non sembra...il telaio Honda sembra in tubi e pi? adatto per la caf?...quello del suzuki GS500E sembra un perimetrale
GS550e http://images.cmsnl.com/img/partslis...92967_7519.gif
Honda Cb 750: http://images.cmsnl.com/img/partslis...f1328_f8a5.gif
Non so cosa intenda tu per perimetrale, ma azzarderei che i tubi sono messi in maniera "molto simile"
La differenza che mi salta subito all'occhio ? che la linea della Cb ? dritta, mentre quella della Suzuki, risale e copia di piu' la testa del motore
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Lascia perdere...un mio errore..avevo cercato GS500E al posto di GS550EOriginally posted by Little58 View PostGuarda qui:
GS550e http://images.cmsnl.com/img/partslis...92967_7519.gif
Honda Cb 750: http://images.cmsnl.com/img/partslis...f1328_f8a5.gif
Non so cosa intenda tu per perimetrale, ma azzarderei che i tubi sono messi in maniera "molto simile"
La differenza che mi salta subito all'occhio ? che la linea della Cb ? dritta, mentre quella della Suzuki, risale e copia di piu' la testa del motore
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