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Cafe racer, si ma come, ma perche', ma per dove?

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    #16
    La vespa a marce ? l'unico mezzo che ripudio seriamente

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      #17
      io le vespe le cancellerei dalla faccia della terra

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        #18
        Tornando in topic: cb750cafe.com - Carpy A.K.A. CAFE RACER SPECIALIST

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          #19
          D'epoca "d'epoca" va a finire che la paghi un po'. La CB500 Honda invece ? un'ottima ed economica base da cui partire. Pure una Guzzi 350 o 750.

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            #20
            Originally posted by tigreTNT View Post
            D'epoca "d'epoca" va a finire che la paghi un po'. La CB500 Honda invece ? un'ottima ed economica base da cui partire. Pure una Guzzi 350 o 750.

            Il vero problema ? che per circolarci dovremmo pagare almeno 100 euro di bollo + almeno 600 euro di assicurazione per una moto che vale 500/600 euro del 2000/2001.

            La moto d'epoca vera e ricercata paga pochissimo di bollo e assicurazione per? da quello che vedo costa un botto (dai 4000 in su).

            Io rimango dell'idea che la Guzzi sia una base perfetta per non spendere molto e avere una moto d'epoca.

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              #21
              Originally posted by valentino86 View Post
              La moto d'epoca vera e ricercata paga pochissimo di bollo e assicurazione per? da quello che vedo costa un botto (dai 4000 in su).
              Infatti, io non cerco quella gia' fatta, bella e pronta che costa un botto, cerco quella buttata in una stalla.
              Originally posted by valentino86 View Post
              Io rimango dell'idea che la Guzzi sia una base perfetta per non spendere molto e avere una moto d'epoca.
              Le Guzzi sono belle, ma se non stai attento col modello, rischi di rimanere a piedi.
              Per lo meno, devi conoscere a fondo quel modello preciso che prendi, per prevenire piuttosto che curare

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                #22
                Originally posted by valentino86 View Post
                Il vero problema ? che per circolarci dovremmo pagare almeno 100 euro di bollo + almeno 600 euro di assicurazione per una moto che vale 500/600 euro del 2000/2001.

                La moto d'epoca vera e ricercata paga pochissimo di bollo e assicurazione per? da quello che vedo costa un botto (dai 4000 in su).

                Io rimango dell'idea che la Guzzi sia una base perfetta per non spendere molto e avere una moto d'epoca.
                600 euro di assicurazione? ma vivete tutti a napoli?
                cos? a naso un cb500 paga molto meno.

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                  #23
                  suzuki gs550e

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                    #24
                    Originally posted by AndreaRS250 View Post
                    600 euro di assicurazione? ma vivete tutti a napoli?
                    cos? a naso un cb500 paga molto meno.
                    Io abito in Molise e per la mia RSV1000 del 2009 pago 780 euro di assicurazione annui

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                      #25
                      Originally posted by AcidSide View Post
                      suzuki gs550e
                      Quel telaio non mi convince per una caf?

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                        #26
                        Originally posted by AcidSide View Post
                        suzuki gs550e
                        Ha il telaio (da fuori) uguale a quello della CB , bella

                        Della tua che mi dici? Ho seguito il topic, ci sono aggiornamenti?

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                          #27
                          Originally posted by Little58 View Post
                          Ha il telaio (da fuori) uguale a quello della CB , bella

                          Della tua che mi dici? Ho seguito il topic, ci sono aggiornamenti?

                          Mah a me non sembra...il telaio Honda sembra in tubi e pi? adatto per la caf?...quello del suzuki GS500E sembra un perimetrale

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                            #28
                            Originally posted by valentino86 View Post
                            Io abito in Molise e per la mia RSV1000 del 2009 pago 780 euro di assicurazione annui
                            Beh.. Va solo il triplo.. Hehhe

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                              #29
                              Originally posted by valentino86 View Post
                              Mah a me non sembra...il telaio Honda sembra in tubi e pi? adatto per la caf?...quello del suzuki GS500E sembra un perimetrale
                              Guarda qui:
                              GS550e http://images.cmsnl.com/img/partslis...92967_7519.gif

                              Honda Cb 750: http://images.cmsnl.com/img/partslis...f1328_f8a5.gif


                              Non so cosa intenda tu per perimetrale, ma azzarderei che i tubi sono messi in maniera "molto simile"

                              La differenza che mi salta subito all'occhio ? che la linea della Cb ? dritta, mentre quella della Suzuki, risale e copia di piu' la testa del motore

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                                #30
                                Originally posted by Little58 View Post
                                Guarda qui:
                                GS550e http://images.cmsnl.com/img/partslis...92967_7519.gif

                                Honda Cb 750: http://images.cmsnl.com/img/partslis...f1328_f8a5.gif


                                Non so cosa intenda tu per perimetrale, ma azzarderei che i tubi sono messi in maniera "molto simile"

                                La differenza che mi salta subito all'occhio ? che la linea della Cb ? dritta, mentre quella della Suzuki, risale e copia di piu' la testa del motore
                                Lascia perdere...un mio errore..avevo cercato GS500E al posto di GS550E

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