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il poca ? riferito alle 4 tempi...dove la manutenzione ti svena
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Ora io la vedo da fuori (nel senso che di "mio" ancora non ho un motard in casa da abbastanza tempo) ma il discorso manutenzioni alla fine si equivale tra 2T e 4T.... Se ci dai i pistoni li cambi in entrambi i casi.... (per il 2T se non vuoi giocarti il cilindro.... per il 4 perch? altrimenti cala paurosamente... almno cos? ho visto sul CR 450 del mio ex collega).... Olio e quant'altro, ovviamente, a fiumi... (e dan del pazzo al mio compare di scorribande che cambia l'olio al KLX R ogni 2000 km in off road potente).Originally posted by Albex
Comunque mi sto documentando sul 660.... Originale mi pare non vada na ceppa (ovviamente SON IO che non son abituato a farlo andare a dovere) ma ho beccato giusto ieri un tamocco che mi ha fatto morire e allo stesso tempo mi ha fatto divertire! Mi sa che se ho soldi prox anno.... Fanculo la casa....
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Un pistone di un 2 tempi dura 2 volte di quello di un 4 tempi. Sul 2 tempi non hai gioco valvole, valvole asse a cam e roba del genere. L'olio lo metti lo bruci e lo rimetti quindi non hai filtri e spurghi da fare.
Discorso 660 ... convinto te
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Ok grazie....Albex
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Basta convincer la bancaOriginally posted by AlbexDiscorso 660 ... convinto te se prima ho gi? preso casa 
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Beato te io ancora non mi decido di prendercasa
Devo ancora comprarmi il motard....
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Io deciso ho deciso..... ? quello che la vende che non ? deciso (nel senso che del prato con dentro 4 sassi un giorno vuol un toto e il giorno dopo il doppio....)... Ma tra me e la banca sian pieni di soldiOriginally posted by angelbreilBeato te io ancora non mi decido di prendercasa
Devo ancora comprarmi il motard....
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