Motard 2T...pareri...

[gianluca78]

io so che la honda ha costi di gestione molto alti

[Cryal]

attneto al 550....... hanno la cattiva fama di moto poco affidabili.
Il miglior compromesso affidabilità-prestazioni rimane la honda crf, senza contare che nei campionati regionali (dove i soldi che girano non sono tantissimi) usano quasi tutti la crf.
Se puoi vuoi qualcosa di ancora più affidabile, le yamaha 450 dicono siano indistruttibili.

leggendo il forum di ultramotard.it mi è sembrato di capire che il CRF sia ancora piu delicato dell'aprilia...
ho letto anche che al CRF si cambia pistone + revisione completa ogni 60 ore(nn sono sicurissimo dovrei ricercare il topic dedicato su quel forum)...per l'aprilia il cambio pistone è dato a 9000 km(almeno sul manuale dice cosi..)... come mai dici che è meno affidabile l'aprilia rispetto al crf?è anche piu alta di cilindrata in teoria dovrebbe essere un filo meno tirato come motore rispetto a un 450 no?

[marittiello]

ok, facciamo un attimo chiarezza su un punto:
una cosa ? l'affidabilit?, una cosa ? la normale manutenzione.
Il crf, cos? come l'sxw sono moto nate per uso professionale.
Il cambio pistone ogni tot ore di funzionamento, il cambio olio fatto spessissimo, il cambio albero motore completo sono tutti dati prescritti dalla casa nel manuale d'officina che ti viene consegnato insieme alla moto.
Seguendo i dati prescritti dalla casa, poche crf hanno "rotto", mentre sono in molti a lamentare improvvise rotture delle aprilia (addirittura ho sentito che per i modelli 2006 l'aprilia cambiava in garanzia i motori "rotti" in blocco).
Non ? una questione di cilindrata ma di proggetto. La sxw ? ancora acerba...... tutto qua. Inoltre la revisione dei 9mila km prescritta da aprilia (su strada per?, attenzione, nell'uso in pista diventano 4 mila se non sbaglio) costa sui 1500 euro...... per molti ? una busta paga!

[Cryal]

sbagliato tasto ops -.-

[Cryal]

Non è una questione di cilindrata ma di proggetto. La sxw è ancora acerba...... tutto qua. Inoltre la revisione dei 9mila km prescritta da aprilia (su strada però, attenzione, nell'uso in pista diventano 4 mila se non sbaglio) costa sui 1500 euro...... per molti è una busta paga!

nn credo che pistone + valvole + revisione di un crf costi molto meno nu?e oltretutto(credo)sia una cosa da fare un po piu frequentemente rispetto all'aprilia....quindi...

sono daccordo sul fatto che essendo un progetto "nuovo"(che poi ha gia 2 anni e passa...)nn sia ancora perfetta come un crf,però anche su ultramotard.it nn ho letto di molta gente che ha tritato il motore pur seguendo perfettamente la manutenzione data dalla casa....bo...sto leggendo un sacco di forum/siti sulla sxv cmq,prima di tirar fuori i cash devo essere convinmto al 1000%

[X-Fight]

secondo me ti ci diverti moolto di piu' facendolo motard....Poi ti immagini il Cr 500 motard!!! Mamma mia se mai lo dovessi allestire, chiamami subito che lo voglio provare!!!!!

Quotone chiedi a crisfazer che prima aveva il CR500 2t fatto a motard "adrenalinico"

[X-Fight]

Cris....quando ti svegli xkè non posti due foto del CR ?