Visto che mi sono preso il muletto per andare a lavoro, volevo togliermi lo sfizio,sempre che sia possibile per trasformarla da enduro a motard..cosa ci vuole (sia in pezzi che soldi) per trasformare un dr 650 del lontano 87 in una motard???
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Originally posted by rock View PostVisto che mi sono preso il muletto per andare a lavoro, volevo togliermi lo sfizio,sempre che sia possibile per trasformarla da enduro a motard..cosa ci vuole (sia in pezzi che soldi) per trasformare un dr 650 del lontano 87 in una motard???
...dell'incoscenza (se la usi su strada e fai un botto, sei rovinato... visto che non hai l'omologazione motard)...
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Se cerchi ci sono dei kit in rete.. costano circa 1000 euro e comprendono di solito i due cerchi da 17 a raggi i mozzi, disco e spessori vari.. compreso quello per la pinza (che non puo' rimanere al suo posto visto l'utilizzo di un disco piu' grosso..).
Il problema e' che questikit non penso esistano anche per moto cosi datate.. e allo stesso modo vedo poco conveniente spendere una cifra del genere su un mezzo che vale forse meno.. contando che poi perdi l'omologazione..
Se invece sei uno che si arrangia ed hai qualche "arnese" potresti cercare di adattarci i cerchi da 17 di una moto usata (anche in lega..) e far fare al limite la piastra per distanziare la pinza (magari cambiandola anche visto che se non mi sbaglio e' un modello a un solo pistoncino)..
Una volta messe su le ruote dai una sistemata alla ciclistica e con poca spesa ti puoi iniziare a divertire
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bravo era questo che intendevo..Originally posted by TarTaRo View PostSe invece sei uno che si arrangia ed hai qualche "arnese" potresti cercare di adattarci i cerchi da 17 di una moto usata (anche in lega..) e far fare al limite la piastra per distanziare la pinza (magari cambiandola anche visto che se non mi sbaglio e' un modello a un solo pistoncino)..
Una volta messe su le ruote dai una sistemata alla ciclistica e con poca spesa ti puoi iniziare a divertire
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