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...impossibile che un husky 570 sia uguale a un crf450! ...con molta probabilità, a parità di manico in pista l'husky ne prende una cifra!
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io... con l'sxv... a parte i problemi di gioventù (risolti dal precedente propitario) mi sono trovato benissimo... facendo una prova/scambio con un mio amico col 510 mi sembrava di essere su un 125... era più piccola e più agile... ma di motore *******... sembrava mortaComment
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eh, sarà difficile trovare qualcosa che abbia + motore della sxv!Comment
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vero...ma non c'è un cacchio da fare...si rompono...tutte..prima o poi...e te lo dice uno che era innamorato dell'aprilia...
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a seguito della raccolta di varie info qua e la .....credo che mi focalizzerò su la YZ 450 F ...avere tanti cv non mi interessa anche perchè per imparare e/o iniziare a divertirsi quelli che ha , avanzeranno ....credo
adesso vendo la tuono ..poi vediamoComment
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come vendo la Tuono??Originally posted by elan View Post
non dire cazzate Paolo, non hai neamche mai provato un motard e parli di vendere la Tuono
spendi 1000 euro in meno ma tienila almeno quest'anno
e vendi quel cazz di bmw invece
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io ti dico che se tieni un motore originale (magari non CRF) 40 ore le fa..se nn giri tutte le domeniche cm me che all'anno faccio circa 20-25 ore un motore ti dura un paio di stagioni..poi chiaro dipende da quanto gas ci dai e dalla manutenzione...molti adesso sento che stanno tornando al 2 tempi che cm costi di gestione è molto inferiore...Comment
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1) Tra Yamaha e crf come su tutte le altre (husky escluso) di differenza di manutenzione ce ne passa veramente poco se non nulla, quindi a parer mio tanto vale prendersi il crf che, che piaccia o no a mherlo, in fin dei conti è la moto che và meglio per il motard...
2) Mherlo!!!!! L'husqvarna non curva??? Il my 2008 già di serie curva meglio che qualsiasi altra! Provala!
JAKComment
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ok se uno deve correre il crf va meglio, parti da 2 cv in pi? rispetto al yamahaOriginally posted by jak83 View Post
ma ? pi? arrogante e pi? brusco..poi non ? che sia sta cannonata di moto..una sxv come cavalli ne ha pi? di entrambi.. come manutenzione secondo te si va meglio ad aprir una testa normale o una unicam? poi sono sempre scelte..
io non ho mai provato una husky 2008 ma vedendo a pomposa come passavamo sopra a tre del trofeo su cinque che c'erano..non mi sembra tutta sta roba...poi magari non tiravano per?..cb col 200 gli dava la sega pure nel dritto!
e poi lui il crf non lo vuole..!!!Comment
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probabilmente avete molto più manico di quelli che avevano l'husky perchè ti assicuro che il 510 (sul dritto) và di più rispetto alle honda e ai 525 per fare un esempio.....e te lo dico perchè l'ho provato in 1 anno, non solo una volta.....
JAKComment
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Originally posted by CrazyBiker View Postvero...ma non c'? un cacchio da fare...si rompono...tutte..prima o poi...e te lo dice uno che era innamorato dell'aprilia...
vedremo
comunque frasi di sto tipo.... SI ROMPONO TUTTE!!!!! ? come dire le donne son tutte p......
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Fino al 2007 i problemi c erano...ora sono risolti...la moto va molto piu della concorrenza...ed ? delicata come altre...penso ci sia poco da aggiungere.Originally posted by TuonoBlack View Postvedremo
comunque frasi di sto tipo.... SI ROMPONO TUTTE!!!!! ? come dire le donne son tutte p......Comment
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ragazzi io non vorrei prendere un crf solo perchè mi sta un pò sulle palle ....ne avevo provato uno di un amico pronto pista , in tratto di strada chiuso , un sacco di on/off e troppo nervoso ....non ne ho provate altre .....quindi non so se sono tutte cosi...tutto quaComment
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