Scelta moto per duplice uso Motard/Enduro

[Bestiaccia87]

beh ? una buona soluzione..
momentaneamente su un mezzo solo pista basta montare appunto cerchi e gomme specialistiche,
cmq a 350 euro si trovano anche delle forche da enduro.

[Neo9686]

beh ? una buona soluzione..
momentaneamente su un mezzo solo pista basta montare appunto cerchi e gomme specialistiche,
cmq a 350 euro si trovano anche delle forche da enduro.

Ottimo ottimo... Grazie!

[Torakiky]

Quindi un motard 450 da portare qual he volta fuoristrada ckn cerchi cambiati e (alla lunga) anche le sospensioni e gas potrebbe essere una soluzione fattibile?

Farei il contrario: prenderei un enduro, omologata e tutto, e poi cercherei forcella, mono, cerchi e freni (e rapporti) per trasformarla in motard quando vado a girare
Sempre restando che 2 moto sarebbero la miglior soluzione

[Neo9686]

Farei il contrario: prenderei un enduro, omologata e tutto, e poi cercherei forcella, mono, cerchi e freni (e rapporti) per trasformarla in motard quando vado a girare
Sempre restando che 2 moto sarebbero la miglior soluzione

Anche questa ? una soluzione... ma forse effettivamente sarebbe il caso di avere due moto perch? smontare cerchi forcella mono e compagnia bella ogni volta sarebbe abbastanza rognoso

[Torakiky]

Anche questa ? una soluzione... ma forse effettivamente sarebbe il caso di avere due moto perch? smontare cerchi forcella mono e compagnia bella ogni volta sarebbe abbastanza rognoso

Ma v?, roba di 20 minuti.
Piuttosto, con 2 moto avresti anche il motore giusto, mentre cos? ti devi adattare: comunque, meglio un enduro in pista che un motard nei boschi

[Neo9686]

Ma v?, roba di 20 minuti.
Piuttosto, con 2 moto avresti anche il motore giusto, mentre cos? ti devi adattare: comunque, meglio un enduro in pista che un motard nei boschi

Ehehe effettivamente hai ragione! Per? 20 minuti dai la vedo dura, sarei pronto per la F1

Sicuramente un 125-200 per l'enduro ed una 450 per il motard sarebbe la soluzione migliore

[Torakiky]

Ehehe effettivamente hai ragione! Per? 20 minuti dai la vedo dura, sarei pronto per la F1

Sicuramente un 125-200 per l'enduro ed una 450 per il motard sarebbe la soluzione migliore

Vabb?, facciamo un'ora Certo che se vai a girare tutte le settimane ? una rottura, ma se vai 4-5 volte l'anno ? una possibilit?
Oppure 2 mote e passa la paura

[Neo9686]

Vabb?, facciamo un'ora Certo che se vai a girare tutte le settimane ? una rottura, ma se vai 4-5 volte l'anno ? una possibilit?
Oppure 2 mote e passa la paura

Sisi certo, sarebbe una cosa di qualche volta all'anno pi? che altro per mancanza di tempo...

[creg]

Suzuki Vakenti Rmx 450 E, omologata sia enduro che motard che col passeggero, lo so perche' mi arriva in settimana :-) fino a dieci gg fa non lo sapevo neanche io, 118 kg e circa 42 cv/ruota, io l ho presa per il tassello, ma poi gia che c ero ho preso i quattro cerchi e distanziale pinza del kit Valenti. Spero di esserti stato utile.

[VicToR 1000]

Suzuki Vakenti Rmx 450 E, omologata sia enduro che motard che col passeggero, lo so perche' mi arriva in settimana :-) fino a dieci gg fa non lo sapevo neanche io, 118 kg e circa 42 cv/ruota, io l ho presa per il tassello, ma poi gia che c ero ho preso i quattro cerchi e distanziale pinza del kit Valenti. Spero di esserti stato utile.

TU MI PIACI!!

La st? valutando anch'io per la sua presunta poliedricit?, pensavo fosse la classica cross convertita, invece ? un progetto di Suzuki stessa per proporre qualcosa a met? strada tra le specialistiche e la vecchia DRZ.
Mi garba molto la manutenzione non esasperata, ho letto di gente che ha gi? fatto pi? di 300 ore senza toccare nulla.

[Neo9686]

Suzuki Vakenti Rmx 450 E, omologata sia enduro che motard che col passeggero, lo so perche' mi arriva in settimana :-) fino a dieci gg fa non lo sapevo neanche io, 118 kg e circa 42 cv/ruota, io l ho presa per il tassello, ma poi gia che c ero ho preso i quattro cerchi e distanziale pinza del kit Valenti. Spero di esserti stato utile.

Molto molto interessante, grazie mille per la dritta!!!