parere a vista..

[alex45]

grazie creg...ora senza andare troppo oltre aspetto di averla fra le mani cosi' la provo subito orginale e vedo cosa iniziare a migliorare.... mi sto convincendo a prendere il 600 solo che mi piace TROPPPPIIIIIISSSSIIIIMMMOOOOOO il codone del MILLE..... qualcuno sa se la divisione del fanale post e'0 solo nella carena o anche il fanale e' diviso ? semmai prendevo il 600 e quando prendo le carene in vtr ci piazzo il codone mono posto del mille che e' anche piu' corto....

[alex45]

perche a vedere alcune foto il codone sembra DAVVERO PIATTO



in altre e' meglio...



ora aspetto lunedi di vedrrlo bene dal vivo cmq penso che un po piatto sia..
dite che e' possibile mettere il codone in vtr del mille ( fattibile lo e'0 , pero' da una persona normale..) e per il - un faro come potrei fare in caso riuscisse ?

[alex45]

qui per esempio rende bene...e sembra il mille



qui cosa dite ?

[alex45]

azzz...mi stavo concvincendo per il 600anche per il minor peso pero' dando un okkiata al sito della suzuki ho letto che il 1000 pesa 166 kg , mentre il 600 161....se dovevo ingoiare il rospo del codone per avere un po piu' agilita col 600 , leggendo i vari pesi vado anzi sul 1000 , tanto togliendo unj po li , un po la 5 kg alla fine col tempo li perde...ho gia preso d okkio i nuovi cerchi col disco della brembo....voi cosa dite c?e? tutta questa differenza di peso in realta' ?

[gioitano]

io appena ritirata, sono andato a pesarla da un mio amico che ha il bilico:
con 5 euri di benza, 185 Kg.!!! il mio srad 600 del 99 pesava 197 Kg.

[alex45]

azzz...ragazzi...sono in piena confusione..devo decidere perche lunedi penso e spero di andare con mio babbo a prenderla...io vorrei anzi il 600 perche dopo 3 millone girando spesso a varano penso che mi divertirei di piu' col 600 pero' non so' ma come ormai detto 100000000000 di volte mi sembratroppo bassa dietro.. secondo voi e' possibile alzarla leggermente..? perche nelle foto col codone in vtr sembra piu' alta e il codone piu' pieno ? siccome vorrei tenere su sempre le carene in vtr c'e' modo di mettere il fanale nel codone monoposto in vtr cosi' sarebbe piu' bello , tornerebbe meglio e per alzarla poi..bho..? un mono regolabile aiuta?

[alex45]

mi scordavo.....COMPLIMENTI PER IL SUPER ACQUISTO....!!!

[gioitano]

se dici a me? grazie fino a questo momento sono super sodisfatto, ma aspetto di andare in pista per tirare le somme....!!!!!
dai che poi lunedi facciamo i complimenti anche a te, qualunque cilindrata scegli, non sbagli di certo

[alex45]

che nn sbaglio sono sicuro , sono solo INSICURISSIMO sul codone del 600 perche sarebbe la cilindrata che vorrei provare..pero' ho paura che non mi convinca il codone...mi piace da morire quello a formica del 1000...qiello che m fa incavolare di piu' e' che nelle foto del 600 da pista e' piu' tozzo e alto mentre in quello da strada e' basso e piatto...ok che la mto la uso piu' n pista pero' quando la uso in strada ??? dovrei trovare il modo di lasciare il codone da pista in strada e con un mono regolabile che mi alza il codone potrei esserci...o se a CULO montasse il codone del 1000 sul 600...
sara' meglio che prendo il 1000 di nuovo e tanti saluti...tanto da quel che h letto hanno fatto un motore con una buona erogazione e anche a varano che e' un circuito non lughissimo dovrei divertirmi..basta pensare che ci giravo con lo zx10...
se non sbaglio il k5-k6 dovrebbe essere piu' piccolo e leggero dello zx10 vero ? se cosi' fosse sarei piu' convinto...

[Galu#11]

Non puoi farti condizionare sulla scelta della moto da un semplice codone!prendi il 600 e al massimo gli dai un paio di giri con nastro da pacco e lo imbottisci un po
Se la usi per strada il 600 va piu che bene il 1000 e impoossibile da tirare va troppo forte!al massimo il 750 secondo me non vale la pena avere un moto che non puoi strizzare!io col 600 mi trovo davvero bene

[alex45]

piu che altro la usero' in psita , ma il problema e'che la pista che frequento di piu e' varano , ci ho ga girato molto con lo zx10 e l r1 e non va male pero' con un 600 penso mi divertirei di piu....devo aspettare lunedi per vedere bene la 600 dal vivo com e' ...perche alla fine come peso cl 1000 e' uguale , pesa 4 kg in meno...

[Paolino Gsx-r]

Io mi comprerei il 750,costa come il 600

[Galu#11]

Io mi comprerei il 750,costa come il 600

Bhe come il 600 no un 1000 euro in piu li costa,po deivi vedere se lo trovi ancora, ? andato a ruba!

[alex45]

stavo facendo un giretto a viareggio ed ho incrociato sembra fatto a posta il 600 k6 blu...davanti fantastico e devo dire che vedendolo passare in strada mi e' sembrato non molto piatto dietro...anzi molto bello..e che sound....ora vedo un po...in caso decidessi invece per il 1000 il k5 mat black dove lo potrei trovare ???

[alex45]

PER CHI HA IL 600-750 K6 , se avete delle delle foto con voi sopra vista laterale potreste metterle cosi' da avere un idea delle proporzioni ?!
ho dato anche un okkiata al conc di viareggio che ha sia il 750 che il 600 in vetrina , prezzo 10500 !!!
ora aspetto la risposta di spyke ( se non ricordo male il nik ) che a vicenza lo fa ( penso lui) 8600 , in caso che sia il mille o il 600 vado da lui....
vediamo con i soldi alla mano e senza usato cosa si riesce a fare.......