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Miglioramento frenata K4 1000

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    #16
    Originally posted by Torakiky View Post

    . Comincia con pompa e pastiglie, poi vedi il resto
    Al momento inizio con pastiglie/dischi e tubi... prossimi step pompa/pinze... prossimo step ancora cambiare moto

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      #17
      Primo step fatto... es ? uno spettacolo!!! Lavoro fatto con cura maniacale da vero appassionato ed esperto!!!

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        #18

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          #19

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            #20
            Originally posted by Nos_vtr View Post
            Originally posted by Nos_vtr View Post
            Famigliari....

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              #21
              Non riesco a caricare altre

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                #22
                Originally posted by mito22 View Post



                Famigliari....

                mito22 Chi lo avrebbe mai detto.. Grazie mille del supporto/consiglio

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                  #23
                  Piccola chicca sborone.. le flange con coloro diversi...

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                    #24
                    Originally posted by Nos_vtr View Post
                    Piccola chicca sborone.. le flange con coloro diversi...
                    Eccerto... come in endurance...

                    PS: Dischi freno BITING Performance

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                      #25
                      Originally posted by mito22 View Post

                      Eccerto... come in endurance...

                      PS: Dischi freno BITING Performance
                      Mario persona piu che ottima!! Appassionato preciso e lavori veramente di un altro livello!!!! Ci torno anche per il Tdm... ho detto tutto!!!!

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                        #26




















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                          #27
                          Scusa ma perch? sei partito da valle con gli step!?Adesso ti trovi s? dischi e pastiglie performanti ma hai la pompa originale che ? spugnosa da fare schifo e magari un olio Dot 4 stradale che in pista con 2 frenate magari pi? lunghe perch? non hai punti di riferimento v? in ebollizione

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                            #28
                            Originally posted by Luchinogt View Post
                            Scusa ma perch? sei partito da valle con gli step!?Adesso ti trovi s? dischi e pastiglie performanti ma hai la pompa originale che ? spugnosa da fare schifo e magari un olio Dot 4 stradale che in pista con 2 frenate magari pi? lunghe perch? non hai punti di riferimento v? in ebollizione
                            In effetti la pompetta.... male non farebbe... l'olio si cambia in fretta... tubi in treccia ci sono.. anche se non diretti.. dai cmq....

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by Luchinogt View Post
                              Scusa ma perch? sei partito da valle con gli step!?Adesso ti trovi s? dischi e pastiglie performanti ma hai la pompa originale che ? spugnosa da fare schifo e magari un olio Dot 4 stradale che in pista con 2 frenate magari pi? lunghe perch? non hai punti di riferimento v? in ebollizione
                              Tubi treccia ci sono, olio RBF 600 cambiato ieri in box con relativo spurgo ecc... il budget e ? limitato e non potevo fare tutto e subito... Poi se trovo qualche pompa radiale a prezzo umano ci metto poco a montarla...

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                                #30
                                Originally posted by mito22 View Post

                                In effetti la pompetta.... male non farebbe... l'olio si cambia in fretta... tubi in treccia ci sono.. anche se non diretti.. dai cmq....
                                Per i tubi hai ragione feci la caxxata quando li presi perch? per i diretti ci volevano 10gg e 4gg dopo sarei andato a fare una 3gg con amici in moto...

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