per i fanatici del problema alla frizione del 1000 k5/6

[34 boy]

Ebbene si per tutti coloro ke hanno passato nottate insonni a cercare una causa al fastidioso strattonamento riscontrato su alcune 1000 al rilascio della frizione,combatutti tra olio diski e quant'altro..Dai conce Suzuki c'? (o dovrebbe esserci) disponibile la soluzione Dal mio c'? ..Trattasi di una campana modificata..Stamattina sono stato dal conce il quale mi ha kiesto se ho ancora noie alla frizione..Mi ha detto ke volendo c'? questo intervento da fare..Non ? un rikiamo vero e proprio perk? di per s? non ? un problema vero..Io ho risolto con 300w factory e - 1 di pignone ke aiuta a spuntare meglio da fermo la prima lunghissima del 1000 con meno sollecitazioni al componente interessato..Ma non nego ke ormai ho preso la mano e s? come mollare la frizione senza problemi altrimenti potrebbe farlo..
Non mi d? fastidio e credo ke eviter? di smontakkiare la moto..Inoltre mi ha detto ke l'uso del 300w ? stato vivamente consigliato dalla suzuki per evitare l'inconveniente e ke l'olio ha un ruolo fondamentale.. questo ? quanto..

[gsx 1000 dami]

Campana modificata? maggiori info se ne hai grazie!

[gioitano]

quindi se si presenta il problema corro da supersilvio

[MiKiFF]

problema mai riscontrato...

[34 boy]

quindi se si presenta il problema corro da supersilvio

Yes!!!!!! ? troppo avanti...

[34 boy]

problema mai riscontrato...

A me l'ha fatto 4 o 5 volte..sostanzialmente lo si avverete se molli la frizione 1 p? + bruscamente,ma fatta l'abitudine lo si puo controllare..ma da quando uso il factory e ho messo su il pignone..tutt'ok.

[34 boy]

Campana modificata? maggiori info se ne hai grazie!

provveder?..

[gsx 1000 dami]

Grazie hai visto mai passassero in garanzia una frizione antisaltellamento modificata yoshimura !!!

[creg]

Ebbene si per tutti coloro ke hanno passato nottate insonni a cercare una causa al fastidioso strattonamento riscontrato su alcune 1000 al rilascio della frizione,combatutti tra olio diski e quant'altro..Dai conce Suzuki c'? (o dovrebbe esserci) disponibile la soluzione Dal mio c'? ..Trattasi di una campana modificata..Stamattina sono stato dal conce il quale mi ha kiesto se ho ancora noie alla frizione..Mi ha detto ke volendo c'? questo intervento da fare..Non ? un rikiamo vero e proprio perk? di per s? non ? un problema vero..Io ho risolto con 300w factory e - 1 di pignone ke aiuta a spuntare meglio da fermo la prima lunghissima del 1000 con meno sollecitazioni al componente interessato..Ma non nego ke ormai ho preso la mano e s? come mollare la frizione senza problemi altrimenti potrebbe farlo..
Non mi d? fastidio e credo ke eviter? di smontakkiare la moto..Inoltre mi ha detto ke l'uso del 300w ? stato vivamente consigliato dalla suzuki per evitare l'inconveniente e ke l'olio ha un ruolo fondamentale.. questo ? quanto..

...... ma la avevi smollata come ti avevo detto?

[34 boy]

...... ma la avevi smollata come ti avevo detto?

1/1,5mm di spazio tra leva e supporto..

[34 boy]

Fatto! Riporto quanto comunicatomi dal mio conce nella persona del Sig. Silvio Pannace e ritratto avevo capito male nn si tratta di campana frizione ero distratto:

"si tratta di una molla a tazza come ti dicevo a voce questa mattina ? una
molla a tazza opzionale e si cambia in
garanzia per i veicoli che sono ancora in garanzia ufficiale.

il codice del ricambio 21472-41g10-000 costa €14.40 iva compresa."

[gsx 1000 dami]

molla a tazza che dovrebbe essere montata dove ??

[34 boy]

molla a tazza che dovrebbe essere montata dove ??

Il tuo conce sapr?....Oppure invokiamo tutti insieme il grande Franki... Franki appari!

[34 boy]

...Mancano tanti nomi illustri..ma avete demolito le vostre 1000one o l'uscita imminente del k7 vi ha fatto passare le paranoie?..pagine e pagine di dubbi e seghe mentali e ora niente!

[T2000]

Io l'ho risolto circa 10 gg fa, mi hanno detto che era solo un problema di lubrificazione e di impurezze !! Booh l'importante ? che ora nn lo fa pi?..