Limitatore con power comander????

[felixxx]

salve volevo chiedere se per un gsx-r 1000 k3,con scarico completo arrow,power commander 3usb + modulo anticipo e filtro aria bmc,di quanto è possibile (o meglio se è possibile) spostare il limitatore giri (io avevo pensato 100 giri)...grazie

[emassi78]

non lo so,ma fossero anche 500 dici che servirebbero davvero?

[felixxx]

anche se è poco,penso di si

[buzzy84]

anche se ? poco,penso di si

Scusa ma perch? vuoi spostare il limitatore se la moto quando ci arriva non ne ha gi? pi? da almeno 200rpm ?

[beatino]

Scusa ma perch? vuoi spostare il limitatore se la moto quando ci arriva non ne ha gi? pi? da almeno 200rpm ?

Nel caso del 1000 K3 questo non ? vero, la moto in questione arriva al limitatore con una spinta notevole, comunque io non lo sposterei il limitatore.

[buzzy84]

Nel caso del 1000 K3 questo non ? vero, la moto in questione arriva al limitatore con una spinta notevole, comunque io non lo sposterei il limitatore.

Ops...non ho letto 1000...
Ah...quindi il 1000 ne avrebbe ancora anche al limitatore ...per?.....

[luca84]

Ops...non ho letto 1000...
Ah...quindi il 1000 ne avrebbe ancora anche al limitatore ...per?.....

Il motopotente ne ha sempre

[kindly]

500 giri vanno + che bene, ma provala sul banco se sono giri utili.

[felixxx]

ok proverò

[Aler11]

salve volevo chiedere se per un gsx-r 1000 k3,con scarico completo arrow,power commander 3usb + modulo anticipo e filtro aria bmc,di quanto ? possibile (o meglio se ? possibile) spostare il limitatore giri (io avevo pensato 100 giri)...grazie

Ti consiglio di non toccare il limitatore esperienza personale...... motore rotto

alex

[felixxx]

azzzzz............e di quanto lo hai spostato???

[Aler11]

azzzzz............e di quanto lo hai spostato???

Di 800 giri con la rapid bike 3 cmq il motore era un po preparato..
alex

[max750s]

Di 800 giri con la rapid bike 3 cmq il motore era un po preparato..
alex

su che moto?

[gixxo]

Di 800 giri con la rapid bike 3 cmq il motore era un po preparato..
alex

Ci sono moto che sopportano certi regimi di giri e altre meno.
Le Honda cbr1000rr girano a 12.400 di serie, facendole girare a 13.400 per una stagione intera non hanno avuto problemi. La variazione serve.
Idem per lo Zx-10r, da 12.600 a 13.600 per una stagione di corse intera. La variazione serve.
I Suzuki K5-K6 da 13.200 a 13.700 vanno bene, oltre non serve.
I K7 da 13.400 a 13.900 ma gi? serve poco.
Le Yamaha R1 fino alla 06 da 13.750 originali a 14.000 sono gi? a rischio, e soprattutto non serve a nulla.

800 giri in + possono essere nulla come pericolosi, dipende da che moto ? e da come ? stato preparato il motore.

Suggerisco di non generalizzare

[gixxo]

K3 con limitatore originale a 12.200 reali (indicati sulla strumentazione sono oltre 13.000), e K3 con limitatore a 13.100 giri (inutile)
12.700 è un regime giusto.

Nota: la moto in questione ha uno scarico completo racing.