Post interessante: K7 1000.. le VOSTRE moto con gli scariki after..

[papipav]

I miei sono in alluminio per quello che li pulisco con lo sgrassatore....

[PiTT]

Finalmente c'è l'ho fatta, ecco alcune fotine della mia motopotente...


Grazie mille Elpaso per la spiegazione dettagliata....

stupenda!!
dove hai trovato gli adesivi corona extra?

[linceolimpica]

This is my k7

[linceolimpica]

Chi me la ridimensiona?

[giuliano@]

ne ho montati diversi AJCO,e fanno la loro figura..

[luca84]

This is my k7

Questa si che ? da

[vecchiaiolo]

http://www.laserexhausts.com/dotcontrol/filemanagement/external_files/NPI/Motorbike/LASER_NPI_GSXR1000_07_XTR_MEI07_EN_mail.pdf

Ci sono pure questi.......

[lucasante]

scusate.. x giuliano@ .. hai i pvt pieni

[34 boy]

This is my k7

Un altro criminale come me! belli gli spekkietti

[papipav]

stupenda!!
dove hai trovato gli adesivi corona extra?

LI HO PRESI SU WEBIKE.IT E SONO NELLA SEZIONE DEIGLI ADESIVI ORIGINALI MA SONO PER IL K6 E SONO DIVENTATO MATTO PER ADATTARLI

[34 boy]

Una considerazione in tema di scariki..spulciando sul sito ufficiale akrapovic (nn quello italiano) ho trovato tutto il materiale possibile sul k7 sbav...
Una cosa interessantissima ? vedere come col terminale doppio eroga a 6800 giri 3,3 cv come incremento max.
Col singolo 6,9 a 7000 giri. ke differenza..
parlo di incremento massimo,l'incremento totale (potenza max assoluta ? di circa 3cv.) ? l'erogazione ke cambia totalmente..
Forse la differenza ? imputabile al fatto ke i terminali doppi sono provati senza la Y ke ? opzionale..magari poi il discorso cambia..Anke perk? in termini di scarico completo il doppio d? un maggiore incremento rispetto al singolo..
ecco la pg scaricatevi le skede in pdf se vi v?

http://www.akrapovic-exhaust.com/main/productnews/product-news.htm

[elio]

Forse la differenza ? imputabile al fatto ke i terminali doppi sono provati senza la Y ke ? opzionale..magari poi il discorso cambia..

si parla della Y opzionale quindi sicuramente le rilevazioni (visto che si parla di incrementi massimi) sono fatte con la Y senza catalizzatore

[skiter]

Andiamo con ordine:
Una foto del tipo che ti aveva dato 150 metri l'hai??[/COLOR]

Quello dietro con l'R1 blu....

[elio]

eccoloooooo

[giuliano@]

Una considerazione in tema di scariki..spulciando sul sito ufficiale akrapovic (nn quello italiano) ho trovato tutto il materiale possibile sul k7 sbav...
Una cosa interessantissima ? vedere come col terminale doppio eroga a 6800 giri 3,3 cv come incremento max.
Col singolo 6,9 a 7000 giri. ke differenza..
parlo di incremento massimo,l'incremento totale (potenza max assoluta ? di circa 3cv.) ? l'erogazione ke cambia totalmente..
Forse la differenza ? imputabile al fatto ke i terminali doppi sono provati senza la Y ke ? opzionale..magari poi il discorso cambia..Anke perk? in termini di scarico completo il doppio d? un maggiore incremento rispetto al singolo..
ecco la pg scaricatevi le skede in pdf se vi v?

http://www.akrapovic-exhaust.com/mai...oduct-news.htm

quello ? il sito che consulto io quando mi interessano i dati alla ruota delle moto originali..
magari nn saranno attendibilissimi al 100%i dati di Akra,ma se bara a se stesso "regalando"cavalli in pi? alle moto di serie lo fa a suo discapito..

P.S:magari costeranno di pi?,ma i doppi Akra esagonali sono meglio esteticamente degli Arrow.