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I 600 sono potentissimi, le 1000 maneggevoli e leggere, in SBK corrono coi 1000... ha ancora senso produrre il 750?Che ne pensate?
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bha..forse non molto ma se uno ha la "voglia" del mille
e vuole spendere qualche euro in meno forse si..
anche perche' la differenza dal 600 e 750
e' notevole forse in proporzione meno che un 750 e un 1000.. 
cmq solo la suzu mi pare che faccia cosi'..
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Il 750 ha senso eccome, potenza e sfruttabilit? in equilibrio come in nessun'altra categoria, anche se la facilit? del 600 e la coppia di un 1000 sono un'altra cosa........Comment
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Beh, sui 600 potentissimi avrei molto da ridire.....
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Il 750 ha senso eccome.. ..solo che molto probabilmente spariranno
I vari 600 sono abbastanza potenti, ma hanno una sfuttabilit? bassa, sei sempre a chiodo.. ..i mille sono strapotenti ma comunque equilibrati, ma non s? se succede anche ad altri oltre a me, ma in strada -anche andando molto allegri- hai sempre dentro una marcia in pi? di quella che forse sarebbe necessaria.. ..perch? non hai sempre voglia di uscire in derapata dalle curve..
Il 750 ? una cilindrata furba, perch? unisce la guida "a chiodo" del 600 con una sfruttabilit? un p? superiore e spesso ciclistiche un p? pi? evolute..
ciao a tutti !Comment
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bah....io non credevo che uscissero ancora con la 750...invece lo hanno fatto.....
se lo fanno ci sara' un motivo....cmq io a sto punto mi farei il 1000....
il 600 e il 750 si assomigliano troppo come motore....io li ho provati entrambi e la differenza e' ridotta...
per vedere davvero la differenza serve il 1000
))!!!!!
chissa chi sara' la regina di quest'anno....secondo me la nuova r1....e lo dico da hondista))....quella zona rossa sul contagiri fa paura....sembra la scala di un 600!!!
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ha ancora senso perch? ? la giusta via di mezzo!
ti da di pi? del 600 ma non ? esagerata come il 1000,
io sono intenzionato a cambiare il mio 600 e passare al 750 anche perch? mio padre, solo a sentire 1000 gli vengono i capelli bianchi anche se non sa che il nuovo 750 ha 150cv!Comment
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Dicono 148cv e 150kg, 14kg e cv (circa) in meno del 1000, sar? un bel cannello che dar? filo da torcere alle 1000 vecchio stampo, le 600 non le vede nemmeno, ma il prezzo?Sapete qiualcosa?Io vado al salone venerdi.
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Ma come 150Kg??
Se Mito nell'articolo ha scritto che il peso non sar? diverso dal modello precedente??
Pi? probabile che sia sui 163Kg a secco, circa 180 in ordine di marcia.
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150 kg...ma dai.....
i jap esagerano sempre))
cmq non mi pare proprio che cosi' a sensazione ci sia grossa differenza nel motore....600/750....
forse a piu' senso comprarsi direttamente la 750 senza passare dalla 600.....Comment
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150 kg mi sembra che qualcuno sisia proprio sbagliato ;-)Originally posted by boyroma150 kg...ma dai.....
i jap esagerano sempre))
cmq non mi pare proprio che cosi' a sensazione ci sia grossa differenza nel motore....600/750....
forse a piu' senso comprarsi direttamente la 750 senza passare dalla 600.....
Non ? proprio possibile con specchi faro e altri cavoli, nonche' carena in ABS ... terminale originale e altre cose non ? proprio possibile ... secondo me (SIA CHIARO ) ;-)Comment
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Beh in effetti, mi sa che mi hanno detto una cazzata,boh venerdi sapro' la verit?Comment
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...Boy... che hai provato 2 volte il 600 tu???Originally posted by boyrm
come si fa a dire che sono uguali... mah!!! 30 cavalli di differenza...
Ma erano accese???
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ho il cbr600rr con pc3 scarico completo e filtro
prima avevo gsxr750 pc2 terminale e filtro....
credimi...non c'e tutta questa differenza....il cbr ora avra' 115 cv alla ruota piu' o meno e il gsxr ne aveva sui 130....
non sono 30 ma al max 15 cv.....
la differenza c'e' fra 105-110 e 150 alla ruota)))
1000 rulez!
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115 alla ruota mi sembrano tantini.. ed un "buon" 750 ne ha circa 133-135... ..20 cv non sono bruscolini.
Io, che ho il 1000, continuo a dire che in effetti ?.. ..troppo
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