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Gsx-r 600...quale????

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    #16
    Originally posted by cesare84 View Post
    Ciao a tutti ragazzi, vi scrivo per approfittare della vostra esperienza per sapere quale gsx devo comprare per girare solo in pista.
    Per ora posseggo un k1 600 col quale mi trovo benissimo, ma dato che l'ho in societ? con un mio amico, vorrei prenderne un altro solo per me ed ho qualche dubbio sull'annata da scegliere.

    Partendo dal presupposto che il prezzo ? dominante in questa scelta (quindi non mi dite subito k7 per favore )...mi fate capire quali sono le sostanziali differenze, apprezzabili alla guida, tra i vari anni dal k1 in poi e quale di questa ha il miglior rapporto "qualit?-prezzo"...

    spero che esista una domanda a questa risposta.....

    grazie a tutti anticipatamente
    Il 600 K3 ? una moto fichissima ... prenditi quella

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      #17
      ho il k1 e penso siano uguali....poi tu mi sembri un pò di parte hehehe

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        #18
        Originally posted by cesare84 View Post
        ho il k1 e penso siano uguali....poi tu mi sembri un p? di parte hehehe
        Stesso modello k1-k3 esatto tienti quella che hai dai le canne a tutti
        Io di parte ? Nuoooooooooooooo

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          #19
          comunque scherzi a parte la mia k1 va veramente bene, facilissima da guidare il motore spinge bene (rapporti corti) ed ha un'ottima tenuta....infatti me la tengo, ne sto prendendo un altra da affiancare.

          la signorina in questione ? lei:


          Last edited by cesare84; 12-10-07, 10:37.

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            #20
            si infatti.. a livello di motore (se hai il k1 e nn k3.. che lo so son uguali, ma il k1 è un po diverso..anke se nn so bene il motivo..fatto sta che ne son state importate relativamente poche in quell'anno...tipo 400, o una roba del genere)è davvero ignorante come 600ina... il k4 è avanti anni luce a livello di ergonomia e forme.. ma come motore nn è niente di eccezzionale ... o almeno, nn cè un abisso tra i 2 modelli..
            il k1 ha piu skiena, un po meno allungo, ma forse è quasi piu divertente.. il k4 è da sparo..ma forse un po troppo "elettrico"
            opinioni personali è

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              #21
              è proprio quello che volevo sentire, le differenze non in termini di schede tecniche, ma di opinioni personali, impressioni dunque.

              quello che ho notato io è che il k1 spinge già da regimi relativamente bassi....allunga sufficientemente ed in movimento ti fa dimenticare le sue forme importanti che invece noti da fermo....il k4 non l'ho mai provato, ma penso che mi orienterò su quello.

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                #22
                Originally posted by cesare84 View Post
                ? proprio quello che volevo sentire, le differenze non in termini di schede tecniche, ma di opinioni personali, impressioni dunque.

                quello che ho notato io ? che il k1 spinge gi? da regimi relativamente bassi....allunga sufficientemente ed in movimento ti fa dimenticare le sue forme importanti che invece noti da fermo....il k4 non l'ho mai provato, ma penso che mi orienter? su quello.
                Ha una bella schiena certo ... ed ? ci? che serve se devi girare per strada ed ? cio che vorrei che capissero i detrattori dei 600 4 cil. quando ci si riferisce a questa moto (o al 636) ...
                Bella moto hai tirato su cesare ...

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                  #23
                  mi spiace ma per me la strada si limita a mono,bi e tri CILINDRICI...4 per la pista.
                  io per strada ho una pegasostrada ed è comoda e divertente per il mistostretto che abbiamo quì...non ti dico in costiera.

                  ma devo ammettere che il 4 cilindri in pista è fantastico!!!!

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                    #24
                    vai di k4 ha un rapporto qualit?/prezzo imbattibile fidati ne st? vendendo una con cui ho girato due anni in pista

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                      #25
                      Originally posted by Lele#76 View Post
                      vai di k4 ha un rapporto qualit?/prezzo imbattibile fidati ne st? vendendo una con cui ho girato due anni in pista
                      vista la tua ? stupenda...davvero, purtroppo come hai potuto leggere il mio budget ? limitato....se il prezzo dovesse continuare a scendere stai tranquillo che STAI PUNTATO

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                        #26
                        io ho un 600 k4 e devo dire che come coppia hai medi nn è affatto male...

                        secondo me se prendi questa moto nn t penti affatto!!!

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                          #27
                          Originally posted by chili83 View Post
                          io ho un 600 k4 e devo dire che come coppia hai medi nn ? affatto male...

                          secondo me se prendi questa moto nn t penti affatto!!!
                          temo che mi avete convinto....k4 e non se ne parla+...

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                            #28
                            Bello il tuo K1

                            Anche io ho fermato il K2 per andare solo in pista e per strada prendero' o un DRZ400SM o una cosa simile...

                            Il K4 lo sta vendendo un mio amico con un po di cosette sopra tra cui carene VTR replica RIZLA e scarico yoshi (america), se ti interessa gli chiedo prezzo e ulteriori dettagli

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                              #29
                              Originally posted by GMR View Post
                              Bello il tuo K1

                              Anche io ho fermato il K2 per andare solo in pista e per strada prendero' o un DRZ400SM o una cosa simile...

                              Il K4 lo sta vendendo un mio amico con un po di cosette sopra tra cui carene VTR replica RIZLA e scarico yoshi (america), se ti interessa gli chiedo prezzo e ulteriori dettagli
                              certamente che mi interessa, puoi mandarmi tutte le info tramite pm
                              ti ringrazio

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                                #30
                                Io prenderei un K4.

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