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colpo inserimento marcia
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Duecentocinquanta
- Jul 2003
- 4324
- Maschio
- 1
- a casa mia :-)
- Ozone C4 - Proline 30 Express + 2*250cv Yamaha
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Premesso che con il millone ti diverti, per il paraolio ? solo un problema di distanze.Originally posted by gioitano View Postse mi cambi i paraoli alla forca dello srad 600
, poi mi mancano leva freno ant. e pedale freno post. ed ? pronta, provo ad organizzarmi con il lavoro
con il millone ho un po di timore

Potresti portarmi a moto, io la sistemo e te la faccio trovare direttamente a Vallelunga. Per il pedale post e la leva ant mi sa che servono nuovi.
Noi saremo in nove pi? dei ragazzi di Cosenza, due di Napoli e qualcuno di Roma.
Giuliano,
io su tutte le suzuki dal 2001 che ho avuto ho sempre usato il cambio elettronico e i problemi li ho avuti solo sul 750 del 2001 a causa di una forchetta. Per il resto il cambiare senza frizione (andando forte s'intende perch? ? inutile andando a passeggio usare il cambio elettronico) mai problemi.
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io quando inserisco la prima da fermo mi do una spintarella coi piedi giusto per muovere la moto un pochettino e già così la botta del cambio è molto minore. ovvio che in salita non ce la faccio
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ti porto la forcella?Originally posted by frankikili View PostPremesso che con il millone ti diverti, per il paraolio ? solo un problema di distanze.
Potresti portarmi a moto, io la sistemo e te la faccio trovare direttamente a Vallelunga. Per il pedale post e la leva ant mi sa che servono nuovi.
Noi saremo in nove pi? dei ragazzi di Cosenza, due di Napoli e qualcuno di Roma.
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ma sto aspettando i paraoli e le leve
.......ma se decido di venire con un amico per i turni a chi mi devo rivolgere? o chiamo te?
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Duecentocinquanta
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Hai belle gambe?? Un bel seno?? Fianchi larghi ed occhi seducenti??Originally posted by Sciamano View Postperch? non abitiamo vicini????????????

No??
Ecco perch?!!!
Nessun problema allora.............mancano pi? di 20 giorni. In mezza giornata ti montano il tutto e puoi venire. Se ti serve qualcosa mi fai sapere in privato. Per i turni chiami direttamente in circuito. Gli amici hanno prenotato tre turni il sabato e tre la domenica. Per sapere quali te lo dico in privato se t'interessa. Aggiungiano un posto a dormire e ti resta da guidare...................o vuoi che lo faccia io per te??Originally posted by gioitano View Postti porto la forcella?
ma sto aspettando i paraoli e le leve
.......ma se decido di venire con un amico per i turni a chi mi devo rivolgere? o chiamo te?
Garantisco goliardica compagnia e consigli gratuiti a iosa.
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Confermo che si può cambiare senza frizione...è il bello del cambio sequenziale...non ha bisogno di sincronizzatori!
Cmq il problema lo af con il minimo alto, la catena tesa e quando la moto ha un pò di km...
Tutto si risolve smontando la campana frizione e sostituendo un perno filettato che si svita e si piega, è quello che tiene in posizione il preselettore...mano a mano che si allenta il rumore aumenta e inizi a "cannare" le marce, specie in pista...senti la classica grattata e la moto che che va tipo in folle...lo può fare una volta e sparire e peggiorare...fino al punto in cui non entra + niente.
E' un problema noioso ma di semplice soluzione...l'unico problema è che se lo fai metterre a posto ad un meccanico ti spella un pò a manodopera...un buon amico e tutto è risolto...
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Originally posted by frankikili View Post
Nessun problema allora.............mancano pi? di 20 giorni. In mezza giornata ti montano il tutto e puoi venire. Se ti serve qualcosa mi fai sapere in privato. Per i turni chiami direttamente in circuito. Gli amici hanno prenotato tre turni il sabato e tre la domenica. Per sapere quali te lo dico in privato se t'interessa. Aggiungiano un posto a dormire e ti resta da guidare...................o vuoi che lo faccia io per te??
Garantisco goliardica compagnia e consigli gratuiti a iosa.
ok allora appena mi arrivano i ricambi ti chiamo e se hai un po di tempo un sabato ti porto la forca!
per valle provo ad organizzarmi........................
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Duecentocinquanta
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Puoi provare a girare la sede dell'asta.
Proprio la parte che si attacca all'innesto del cambio.
Allenti la vite e la riposizioni.
E poi prova regolando nuovamente l'asta.
Io la scorsa settimana ho montato le 3.5 della Valter Moto e ho fatto diverse prove...fino a trovare la posizione migliore.
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le valtermoto hanno la staffa del cambio che va verso la pedana... le lightech hanno la staffa che che va gi? dritta come le originali... quindi dovrebbe andare bene cos? come sta... o almeno per me andava beneOriginally posted by robb?rsm View PostPuoi provare a girare la sede dell'asta.
Proprio la parte che si attacca all'innesto del cambio.
Allenti la vite e la riposizioni.
E poi prova regolando nuovamente l'asta.
Io la scorsa settimana ho montato le 3.5 della Valter Moto e ho fatto diverse prove...fino a trovare la posizione migliore.
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