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Problema Suzu 600 2004

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    #1

    Problema Suzu 600 2004

    Ero a Most per la 3 gg di Pezibaer con amici.
    Il sabato uno del gruppo ? rimasto a piedi con il suo suzu 600 del 2004.
    Le farfalle secondarie si sono bloccate e per continuare anche se con la spia fi accesa abbiamo svitato e sfilato le 4 farfalle.
    Mi ? stato detto che ? un problema conosciuto, anche con i nuovi modelli, risulta?
    Che ? il sensore di posizione o il motorino di azionamento che fa le bizze?

    Ciao e grazie.

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    #2
    S?, ? un difetto "noto".
    Dovrebbe essere il motorino.
    Eliminale proprio, tanto sono inutili.
    Le mie sono sempre aperte e anche in strada non c'? differenza

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      #3
      è il motorino dei corpi farfallati che da problemi, il l'ho cambiato la scorsa settimana sulla stessa moto, mi dava lo stesso tuo difetto.

      Nuovo lo vendono solo assieme ai corpi farfallati, 1000€.

      Io l'ho preso usato, se ti interessa l'utente kevin966 ne ha uno in vendita.

      Ciao

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        #4
        se fino a 14000 km non si e' verificato nessun problema sono salvo?

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          #5
          Originally posted by emassi78 View Post
          se fino a 14000 km non si e' verificato nessun problema sono salvo?
          NO

          la mia l'ha fatto a 18000km....o meglio, quello ? il kilometraggio di quando me ne sono accorto

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            #6
            Originally posted by Sciamano View Post
            NO

            la mia l'ha fatto a 18000km....o meglio, quello ? il kilometraggio di quando me ne sono accorto


            ao' io sta cosa non la sapevo,famme un po' un report
            la moto che accusa?come si risolve?prenoto un 750 k8?

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              #7
              Originally posted by emassi78 View Post


              ao' io sta cosa non la sapevo,famme un po' un report
              la moto che accusa?come si risolve?prenoto un 750 k8?
              come si risolve l'ho scritto sopra, PIRLA

              o cambi il motorino come ha fatto GabryWRC (e ti tiene le tue farfalline secondarie), o lo elimini completamente, o blocchi le farfalle secondarie in modo che siano sempre aperte come ha fatto Suriano sulla mia .


              Te cap? pirletta???

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                #8
                Originally posted by Sciamano View Post
                come si risolve l'ho scritto sopra, PIRLA

                o cambi il motorino come ha fatto GabryWRC (e ti tiene le tue farfalline secondarie), o lo elimini completamente, o blocchi le farfalle secondarie in modo che siano sempre aperte come ha fatto Suriano sulla mia .


                Te cap? pirletta???
                ma se le lasci aperte allora che ***** ce l'hanno messe a fa'?
                i sintomi quali sono?

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                  #9
                  Originally posted by emassi78 View Post
                  ma se le lasci aperte allora che ***** ce l'hanno messe a fa'?
                  i sintomi quali sono?
                  per dare spinta ai bassi (in pratica non cambia un cazz )

                  I sintomi sono che se le chiudi a mano ad esempio, e hai il motorino rotto, rimangono chiuse e la moto pare che vada di 6? e con la potenza di un ciao

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                    #10
                    Originally posted by Steva View Post
                    Ero a Most per la 3 gg di Pezibaer con amici.
                    Il sabato uno del gruppo ? rimasto a piedi con il suo suzu 600 del 2004.
                    Le farfalle secondarie si sono bloccate e per continuare anche se con la spia fi accesa abbiamo svitato e sfilato le 4 farfalle.
                    Mi ? stato detto che ? un problema conosciuto, anche con i nuovi modelli, risulta?
                    Che ? il sensore di posizione o il motorino di azionamento che fa le bizze?

                    Ciao e grazie.
                    Sul forum SV-Italia un ragazzo col tuo stesso problema ha aggiustato personalmente i corpi farfallati, basta saldare dei contatti che, a causa delle vibrazioni, nel tempo si interrompono.
                    C'? un post molto dettagliato che spiega come fare

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                      #11
                      Originally posted by Sciamano View Post
                      per dare spinta ai bassi (in pratica non cambia un cazz )

                      I sintomi sono che se le chiudi a mano ad esempio, e hai il motorino rotto, rimangono chiuse e la moto pare che vada di 6? e con la potenza di un ciao
                      Ma dimmi una cosa succede per tutto l'arco di erogazione o solo ai bassi?
                      io da un po ho la moto che scoppietta a minimi, ? irregolarissima fino a 4000 e non spinge un c..... pare che batta intesta e si spegne, dopo i 4000 giri tutto ok (avevo post il problema anche in Tecnica ed elaborazioni) pensi sia lo stesso?, dove sono ste farfalle che le strappo via!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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                        #12
                        da me i sintomi erano la spia fi rossa e la moto non saliva più di 8000 giri e quando aprivi tutto il gas era come il 2t ingolfato, dava vuoti ecc....

                        in poche parole....te ne accorgi

                        poi da me ogni tanto funzionava e ogni tanto no

                        da me l'ha fatto a 12.000km
                        Last edited by GabryWRC; 25-06-08, 07:07.

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                          #13
                          basta smontarlo e far controllare la basetta dei contatti elettrici...fatto, speso zero e rimontato...gsxr 750 2004
                          Last edited by Cry; 25-06-08, 08:42.

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                            #14
                            Ok ragazzi, ho trovato il link al forum sv del ragazzo che documenta la riparazione!
                            Molto semplice, zero spesa, TANTA RESA!

                            Grazie a tutti!

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                              #15
                              steva

                              e passa sto link, no?

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