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prendo un 1000 K5/K6 o un 1000 K7/K8?

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    #91
    poi inizia a fare la ruggine nelle articolazioni.....

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      #92
      Originally posted by leo esperanza View Post
      dimenticavo e soprattutto ? pi? piantata a terra come ciclistica e avantreno, e scendendo dalla mia TWIN che ha un avantreno da riferimento, sicuramente con l'avantreno del k7 dovrei trovarmi meglio...
      Ottima scelta, ho avuto ben 8 GSXR 1000, dal K1 al K7 e posso dirti che con quest'ultima (K7) mi trovo alla grande !!
      Alla fine per uso stradale ve bene tutto, non capisco chi dice che "questa" ? + ballerina di "quella" ecc. ecc.....ma come si fa a fare certi paragoni in strada ?!
      Certi discorsi vanno bene solo in pista dove si posso trovare delle differenze percorrendo con moto diverse lo stesso circuito, lo stesso asfalto, le stesse curve......

      ggsbk

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        #93
        Originally posted by GGSBK View Post
        Alla fine per uso stradale ve bene tutto, non capisco chi dice che "questa" ? + ballerina di "quella" ecc. ecc.....ma come si fa a fare certi paragoni in strada ?!

        ggsbk

        Vieni a farti qualche giretto in strada con me che poi ti spiego bene...

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          #94
          ragazzi anch'io questa settimana vado di k7


          sinceramente cercavo un k5-k6, ma visto il prezzone che mi ha fatto un signore con il k7 con 900 km non potevo rifiutare.

          e poi leggendo i vostri commenti dovrebbe essere un tantino + equilibrata.
          makkissenefreva, k5-6-7, tanto, fermone quanto sono, non fà differenza.
          Last edited by cco4681; 01-07-08, 10:30.

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            #95
            La differenza la fa chi guida ed il polso dx
            Poi k5,6 o 7,8......una bella pc3 scarico e filtro e vedrete che scalpitio di cv sotto il sedere!
            Cmq ad Arezzo il k7 nuovo bianco e blu me lo mettevano 11000 euro a gennaio scorso........
            Belle bestiole entrambe!...............................
            Last edited by EMI R1; 02-07-08, 14:02.

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