Iniziamo a "preparare" il k8

[JOSKA]

Giux ma cosa ti è cambiato coi semimanubri? sono + aperti? sono + alti?
qual'è il motivo del cambio? giusto per capire

[Giux]

Giux ma cosa ti ? cambiato coi semimanubri? sono + aperti? sono + alti?
qual'? il motivo del cambio? giusto per capire

Tutto ? nato xch? stanco della corsa cos? lunga del gas...polso ed avambraccio dx che mi facevano male sia in strada e soprattutto in pista...decido di informarmi...i semimanubri originali risultano troppo corti per fare la modifica considerando che dovevo mettere anche il tasto per le 3 mappature...mi convinco e decido di montare i semimanubri e fare un lavoro completo.

I semimanubri sono della Robby Moto (inclinazione 5?) sono pi? aperti degli originali e la postura ? pi? caricata in avanti. Il feeling migliora in termini di manovrabilit? alla guida, l'anteriore risulta pi? caricato ovviamente, sembra di avere maggior controllo del mezzo...sento meno quella pesantezza all'avantreno tipica delle nostre Gixxer con la ciclistica che nel mio caso ? completamente originale (solo per ora... ). Sono partito con la paura di avere un gas troppo rapido e mi sono ritrovato con una moto che ? ancor pi? meravigliosa ed efficace da guidare seppur pi? stancante...tutto questo ? stato provato in strada...in pista voi che dite...?!

[Giux]

[robb?rsm]

Tutto ? nato xch? stanco della corsa cos? lunga del gas...polso ed avambraccio dx che mi facevano male sia in strada e soprattutto in pista...decido di informarmi...i semimanubri originali risultano troppo corti per fare la modifica considerando che dovevo mettere anche il tasto per le 3 mappature...mi convinco e decido di montare i semimanubri e fare un lavoro completo.

I semimanubri sono della Robby Moto (inclinazione 5?) sono pi? aperti degli originali e la postura ? pi? caricata in avanti. Il feeling migliora in termini di manovrabilit? alla guida, l'anteriore risulta pi? caricato ovviamente, sembra di avere maggior controllo del mezzo...sento meno quella pesantezza all'avantreno tipica delle nostre Gixxer con la ciclistica che nel mio caso ? completamente originale (solo per ora... ). Sono partito con la paura di avere un gas troppo rapido e mi sono ritrovato con una moto che ? ancor pi? meravigliosa ed efficace da guidare seppur pi? stancante...tutto questo ? stato provato in strada...in pista voi che dite...?!

Bene bene...credo che mi tover? bene pure io

[AndreaNobile]

Giux, ma la vaschetta del fluido freno dove l'hai imbullonata?

[Giux]

Giux, ma la vaschetta del fluido freno dove l'hai imbullonata?

Scusa la scarsa qualit? della foto...spero possa bastare:

[AndreaNobile]

cazzu ma sai che non capisco? cos'è? una staffa che va... DOVE? a che vite?

[JOSKA]

bella, mi ricorda vagamente la mia hahah

[gabriel]

i semimanubri devo assolutamente sostituirli anche io appena la temperatura sale un p?(direi fine febbraio). ora trovo che siamo troppo corti e chiusi e se un p? affaticato mi trovo spesso ad impugnare i contrappesi ...
anche tu notavi queste cose con quelli originali?
mi sarebbe di grande aiuto qualche tuo consiglio/commento su questa modifica

grazie

[JOSKA]

Cazz ma solo io mi trovo bene coi semimanubri originali??
sarà che sono piccolo ma mi sembrano perfetti..anche per mototurismo.
e si che vengo da un 636 dove erano aperti e spioventi da spezzare i polsi

[Giux]

i semimanubri devo assolutamente sostituirli anche io appena la temperatura sale un p?(direi fine febbraio). ora trovo che siamo troppo corti e chiusi e se un p? affaticato mi trovo spesso ad impugnare i contrappesi ...
anche tu notavi queste cose con quelli originali?
mi sarebbe di grande aiuto qualche tuo consiglio/commento su questa modifica

grazie

Il mio commento lo trovi qualche post sopra...in ogni caso anche a me sono sembrati troppo corti e chiusi.

[Giux]

Cazz ma solo io mi trovo bene coi semimanubri originali??
sar? che sono piccolo ma mi sembrano perfetti..anche per mototurismo.
e si che vengo da un 636 dove erano aperti e spioventi da spezzare i polsi

Joska anche io faccio molto mototurismo sportivo...

...ma la sensazione dei Robby quelli originali non me la danno...mi sembra di avere pi? controllo del mezzo...e di affaticarmi meno con braccia e polsi, l'unica che soffre un pelo di pi? ? la schiena...ma ho 28 anni e posso ancora permettermelo...

[stringerer]

ogni volta che la acecndi, di default, quando non vedi scritto nulla, la moto ? in A.

No. Quando accendi la moto non ? n? in A n? in B n? in C.
E' nella configurazione standard.
Poi ci sono le tre mappe A B e C
la standard ha delle limitazioni legate all'inquinamento quindi ? sostanzialmente la mappa A, ma con dei limiti di emissioni
poi c'? A (potenza piena senza limiti, si fa per dire), B (sostanzialmente la stessa potenza di A, ma con l'erogazione addolcita) e C (motofrocio per guida su ghiaccio o vetro bagnato )

[stringerer]

Oooppsss
pard?n
mi riferivo al mille che quando accendi non c'? n? A n? B n? C

[AndreaNobile]

No. Quando accendi la moto non ? n? in A n? in B n? in C.
E' nella configurazione standard.
Poi ci sono le tre mappe A B e C
la standard ha delle limitazioni legate all'inquinamento quindi ? sostanzialmente la mappa A, ma con dei limiti di emissioni
poi c'? A (potenza piena senza limiti, si fa per dire), B (sostanzialmente la stessa potenza di A, ma con l'erogazione addolcita) e C (motofrocio per guida su ghiaccio o vetro bagnato )

ne sei certo? dove lo hai letto?