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Efficacia condotti aria racing

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    #1

    Efficacia condotti aria racing

    Chi mi pu? dare un parere tecnico riguardo la sostituzione dei condotti originali con degli altri racing in carbonio?
    Considerando che ho Akra evolution completo (non ancora montato) e filtro aria Bmc, potrebbero essere efficaci i condotti o con questi soldi mi pago una giornata in pista??

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    #2
    Io sulle mie vecchie Gixxer li ho sempre avuti, su questa ancora no...diciamo che, sui dritti veloci la resa si sente bene...al Mugello a pari condizioni di moto e pilota guadagni qualcosina e il rumore in velocità è da orgasmo...

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      #3
      Per me (che non li ho mai provati) tutta sta differenza non la fanno.
      I convogliatori sono importatissimi e se provi a smontarne uno te ne accorgi da te, però ho dei dubbi sul carbonio. Sarà così liscio e levigato anche all'interno? NE DUBITO!
      Se li metti per preservare gli originali e fare la guerra con roba da battaglia ok, se cerchi le prestazioni risparmiati i soldi. Magari monta una powercommander e fattela mappare al banco che è meglio!

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        #4
        Motorman...non so se hai mai preso un mano uno dei condotti originali e uno race...quello race è rettilineo e senza fori mentre quello originale ha una specie di "vaschetta" forata che serve a raccogliere e scaricare l'acqua oltre ad avere un effetto silenziatore...quelli race sono dritti dritti e lisci lisci...

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          #5
          No, mai toccati con mano.

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            #6
            Originally posted by alem74 View Post
            Motorman...non so se hai mai preso un mano uno dei condotti originali e uno race...quello race ? rettilineo e senza fori mentre quello originale ha una specie di "vaschetta" forata che serve a raccogliere e scaricare l'acqua oltre ad avere un effetto silenziatore...quelli race sono dritti dritti e lisci lisci...
            Infatti, ho visto dei condotti racing e sono molto pi? dritti di quelli di primo equipaggiamento, il flusso di aria sar? sicuramente maggiore...

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              #7
              Vabbè... allora facci sapere.

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                #8
                Originally posted by motorman View Post
                Se li metti per preservare gli originali e fare la guerra con roba da battaglia ok, se cerchi le prestazioni risparmiati i soldi. Magari monta una powercommander e fattela mappare al banco che ? meglio!
                Sicuramente eviterei di danneggiare gli originali, riguardo la PC3 sono alla ricerca...

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                  #9
                  quindi quelli racing ? meglio usarli only pista se no se prendi un acquazzone per sbaglio allaghi tutto ... no?

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                  • Font Size
                    #10
                    Blade...io sulle vecchie li ho sempre avuti e non ho mai avuto problemi di acqua, certo è che sotto il diluvio io in moto non ci vado...

                    Ma ho portato la moto sotto acquazzoni e altri ne ho presi durante i miei giri in moto e non ho mai avuto problemi...non è così facile allagare la scatola filtro

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                      #11
                      Si infatti intendevo anche io solo per acquazzoni improvvisi, quindi non posso neanche guadare un fiume? ehehehehehe

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                        #12
                        io li ho sempre avuti e ci ho sempre girato anche sotto gli acquazzoni peggiori.

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                          #13
                          io li ho appena presi,e sono il doppio di quelli originali

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                            #14
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                              #15
                              quoto miki...montati su r1 05,,,,non cambia na fava ne alti ne bassi ne medi ne rumore ne niente....comprali solo se vuoi salvare gli originali ed estetica punto....

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