Announcement

Collapse
No announcement yet.

Announcement

Collapse
No announcement yet.

Pinze da cambiare, meglio brembo o Discacciati?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Font Size
    #16
    Originally posted by DobroDan View Post
    Dicci un p? di pi? dai,
    Che ti sei preso???
    perch? vendi tutto assieme???
    Non ti sei travto bene con discacciati??
    Vendo perch? vendo la moto con annessi e connessi visto che sul nuovo mezzo non montano manco a calci volendo!

    Ti dico solo che mi cappottavo se non stavo attento

    (ho anche la radiale brembo 19x20 se vuoi completare il cappottamento! )

    Originally posted by elio View Post
    sono sfaticato
    vecchio e sfaticato!

    vai due sezioni sopra la nostra pigrone!

    Comment


    • Font Size
      #17
      Originally posted by emassi78 View Post
      io dico discacciati perche' le ho
      con 800 euro circa hai delle pinze da paura
      le brembo sono ottime ma a parita' di prodotto devi spendere di piu'
      con 900 ? di listino quindi sicuramente a 800 le prendi ci
      sono le brembo mono blocco fuse complete di pastiglie
      non dovrebbro essere male

      Comment


      • Font Size
        #18
        Originally posted by igor#54 View Post
        con 900 ? di listino quindi sicuramente a 800 le prendi ci
        sono le brembo mono blocco fuse complete di pastiglie
        non dovrebbro essere male
        tu dici quelle del 1098
        no no sono male ma non a livello delle discacciati
        poi ovviamente io non ne sentirei la differenza,forse bo,per ora ho solo provato le disca con dischi disca e pompa brembo,devo stare attento a pinzare

        Comment


        • Font Size
          #19
          ma sono convinto che rispetto all' originale tutte mettano paura
          forse per fare una comparativa vera
          bisognerebbe avere 2 moto uguali
          con due impianti diversi

          Comment


          • Font Size
            #20
            Originally posted by emassi78 View Post
            tu dici quelle del 1098
            no no sono male ma non a livello delle discacciati
            poi ovviamente io non ne sentirei la differenza,forse bo,per ora ho solo provato le disca con dischi disca e pompa brembo,devo stare attento a pinzare
            Guoto...

            Comment


            • Font Size
              #21
              Originally posted by igor#54 View Post
              ma sono convinto che rispetto all' originale tutte mettano paura
              forse per fare una comparativa vera
              bisognerebbe avere 2 moto uguali
              con due impianti diversi
              indubbiamente hai piu' che ragione

              Comment


              • Font Size
                #22
                Originally posted by igor#54 View Post
                ma sono convinto che rispetto all' originale tutte mettano paura
                forse per fare una comparativa vera
                bisognerebbe avere 2 moto uguali
                con due impianti diversi
                alla prima uscita ti faccio provare il mio impianto discacciati e poi mi dici.
                pinze con pistoni da 35 e pompa 20x18

                Comment


                • Font Size
                  #23
                  Originally posted by giuseppe_d View Post
                  Hai provato ad aprirle e verificare che i fori di passaggio dell'olio siano liberi da bave di lavorazione?

                  Guarda, io alla mia ho le pinze e pompa assiali di serie e non non nessun problema anche a staccare ai 200 al muggio girando in 09 secco.

                  Per quello rimango sempre basito quando vi sento parlare di carenze in frenata delle vostre pinze radiali....
                  quoto alla grande

                  Comment


                  • Font Size
                    #24
                    Io prenderei le Discacciati!
                    Costano meno e frenano forte lo stesso.

                    Comment


                    • Font Size
                      #25
                      Originally posted by emassi78 View Post
                      tu dici quelle del 1098
                      no no sono male ma non a livello delle discacciati
                      poi ovviamente io non ne sentirei la differenza,forse bo,per ora ho solo provato le disca con dischi disca e pompa brembo,devo stare attento a pinzare
                      max quelle del 1098 non montano sul zuzzukki xche' sono interasse 100 la suguzzi ha interasse 108

                      Comment


                      • Font Size
                        #26
                        Originally posted by motorman View Post
                        Io prenderei le Discacciati!
                        Costano meno e frenano forte lo stesso.
                        quoto io le avevo e freGNano da paiuraaa

                        Comment


                        • Font Size
                          #27
                          Originally posted by mav View Post
                          max quelle del 1098 non montano sul zuzzukki xche' sono interasse 100 la suguzzi ha interasse 108
                          aftermarket ci sono da 100mm e da 108mm (peraltro con offset differente)
                          Last edited by elio; 29-12-08, 20:17.

                          Comment


                          • Font Size
                            #28
                            Originally posted by elio View Post
                            aftermarket ci sono da 100mm e da 108mm (peraltro con offset differente)
                            il 1098 ha di serie interasse 100 mm se poi vuoi aftermarket monti tutto quello che ti pare

                            Comment


                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by giuseppe_d View Post
                              Hai provato ad aprirle e verificare che i fori di passaggio dell'olio siano liberi da bave di lavorazione?

                              Guarda, io alla mia ho le pinze e pompa assiali di serie e non non nessun problema anche a staccare ai 200 al muggio girando in 09 secco.

                              Per quello rimango sempre basito quando vi sento parlare di carenze in frenata delle vostre pinze radiali....
                              Quoto l'amico ricchione.

                              Le pinze del 750, e ancora peggio del mille, di recente produzione hanno degli svarioni tra un singolo pezzo e l'altro da far rabbrividire!

                              Cos? ti puoi trovare con la pinza che frena da Di0 oppure na ciofeca che va subito in fading e/o non ha mordente.

                              Soluzione:

                              - Apri i due semigusci, ripassi il foro di passaggio dell'olio con una punta da trapano da 3 mm per levare bave di lavorazione quasi sempre presenti.
                              - Smonti i pistoncini e li pulisci per bene passando del grasso siliconico sugli stessi e sulle guarnizioni in gomma.
                              - Rimonti tutto e stringi forte le viti che uniscono i due semigusci e le fissi con la loctite. Pensa che spesso trovo esemplari di pinze con queste viti molli con il risultato che molta della forza frenante si diosperde nel dilatare i due pezzi riducendo notevolmente la frenata. Te ne puoi accorgere anche a vista mettendo un p? di acqua nella linea di giunzione tra i due gusci e pinzando forte puoi osservare come l'acqua si "muova" e tenda ad essere risucchiata all'interno, cosa che non succede se sono strette per bene.

                              Dopo questa ultra-modifica, in genere, le pinze frenano molto bene.

                              Ragazzi le Brembo sono ottime ok, ma spesso abbiamo impianti di serie mal manutenzionati e/o semplicemente da rivedere come sopra, perch? se ricordate come frenava il CBR 954 con delle Nissin assiali, capite che non sempre serve un paio di cosi ricavati dal pieno. Prima accertatevi che l'impianto oriGGinale sia a posto.

                              Comment


                              • Font Size
                                #30
                                Jap (tutte) Interasse 108mm
                                Italiane (Aprilia, Ducati) Interasse 100mm

                                Comment

                                X
                                Working...
                                X