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TL1000R, HAYABUSA, o.....RSV1000?cosa mi consigliate?

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    #61
    Originally posted by gabelbrucken View Post
    Boh...dipende anche da che diff di prezzo c'? tra una base ed una R...
    se parliamo di 500 euro lo sforzo lo farei...ma secondo me 1000 euro di differenza non li vale la R...anche perch? le sospe le dovresti comunque revisionare...e il carbonio...vabb?...non vale quel che costa.

    Dico una cosa a polsogrippato...
    non mi sono trovato male (o meglio, NON PERFETTAMENTE) solo io con l'RSV/Tuono.
    mi trovavo come un pesce nell'acqua in pista...ma nn in strada...
    quanto ai tornanti...
    mi ci sono piantato un paio di volte di troppo con dei GS1200 che stavano per asfaltarmi...per carit?...problema mio, come dici tu...ma il connubio medi incazzosi - acceleratore connesso alle sinapsi - baricentro alto non l'ho gradito e quando ci fu la comparativa : Hayabusa-RSVr-Zx6r 636- Gsx-r1000K3
    i tester non riuscivano a fare con l'RSV i tornanti che l'hayabusa si mangiava a colazione.
    gabel, bho non so che dirti, sar? allora che mi ci sono trovato perfettamente io con quella moto, certo i GS sui tornanti sono cazzi , io personalmente una volta nella parte stretta della val di ledro ho trovato uno con la varadero che guidava bello sciolto, ad un certo punto visto che gli ero incollato alla targa, mi fa segno con la manina di passare....solo che io dentro al casco mi sono detto, ma dove ***** vuoi che vada che sto sudando come un suino x starti attaccato ...d'altronde sui tornanti stretti, a meno di essere uno di qui deficienti che passano nell'altra corsia, non ? che ti permettano chiss? che, n? x sede stradale, n? x velocit? di percorrenza...
    Cmq x me ? stato vero amore, ed anocra non sono riuscito a dimenticarla, d'altronde io con qui medi incazzosi e quell'erogazione pronta ed immediata (che proprio in uscita dai tornanti ti gasava tremendamente) mi ci sono trovato divinamente, ogni domenica ero un bimbo nel paese dei balocchi

    (tra l'altro spesso dalle parti di sarnico, lovere, polaveno, nave/s.eusebio, lago idro, val di ledro, oppure s.pellegrino, p.sso presolana, schilpario.....che bei posti che ci sono da quelle parti...io mi dovevo fare 100 km solo x venire in quelle valli )
    ( x orco, sar? che la percorrenza non ? mai stato il mio forte, ma a me la guida stacca, spigola e dai gas, con la rsv veniva naturale.....ma questo probabilmente ? + legato allo stile personale che alla specifica moto )


    &l: a tutti e
    W l'Rsv :amen:

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      #62
      il tl mi piace molto, a breve ne avr? uno anche io, me lo passa un amico per fare qualche modifica, mi fa sangue

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        #63
        Originally posted by polsogrippato View Post
        gabel, bho non so che dirti, sar? allora che mi ci sono trovato perfettamente io con quella moto, certo i GS sui tornanti sono cazzi , io personalmente una volta nella parte stretta della val di ledro ho trovato uno con la varadero che guidava bello sciolto, ad un certo punto visto che gli ero incollato alla targa, mi fa segno con la manina di passare....solo che io dentro al casco mi sono detto, ma dove ***** vuoi che vada che sto sudando come un suino x starti attaccato ...d'altronde sui tornanti stretti, a meno di essere uno di qui deficienti che passano nell'altra corsia, non ? che ti permettano chiss? che, n? x sede stradale, n? x velocit? di percorrenza...
        Cmq x me ? stato vero amore, ed anocra non sono riuscito a dimenticarla, d'altronde io con qui medi incazzosi e quell'erogazione pronta ed immediata (che proprio in uscita dai tornanti ti gasava tremendamente) mi ci sono trovato divinamente, ogni domenica ero un bimbo nel paese dei balocchi

        (tra l'altro spesso dalle parti di sarnico, lovere, polaveno, nave/s.eusebio, lago idro, val di ledro, oppure s.pellegrino, p.sso presolana, schilpario.....che bei posti che ci sono da quelle parti...io mi dovevo fare 100 km solo x venire in quelle valli )
        ( x orco, sar? che la percorrenza non ? mai stato il mio forte, ma a me la guida stacca, spigola e dai gas, con la rsv veniva naturale.....ma questo probabilmente ? + legato allo stile personale che alla specifica moto )


        &l: a tutti e
        W l'Rsv :amen:

        Vedi almeno ci siamo capiti.
        Visto che parliamo di 237/239 ( e dei relativi 100 km per arrivarci ) capirai che anch'io avessi dei punti ove mi trovavo benone con la Tuono/RSV(vedi il pistone dove sul muretto c'? la scritta "SE SEI INCERTO TIENI APERTO") e altri dove ero in imbarazzo( dopo il ristorante / albergo sul Ledro )...poi con la Tuono il post tornante era ancora pi? critico...sempre su una ruota...ma mai in modo progressivo e graduale.
        Come ti ho detto, quando mi son preso lo ZZR non ho rimpianto il bicilindrico neppure sui tornanti.
        Poi si sa , siamo tutti diversi...

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          #64
          felice che conosciate il mio paese dove risiedo, SARNICO!
          beh si tutta la costa da sarnico a lovere è molto divertente, sopratt la sponta opposta da lovere verso iseo!è una gran bella goduria....
          la tratta di gallerie poi è sempre vuota da auto e li giu di gas........
          non posso continuare, istigherei a provare l'anarchia stradale che regna in quella zona..
          in su in direzione aprica, tonale, e tutti i vari passi non lho mai fatta in moto..quest'estate la provo!
          comunque osservando un po di video qua e la vedo che negli sconti in montagna il tlr tende sempre a perdere metri sopratt nella percorrenza curve e in staccata..rsv sembra piu su un binario!
          cmq devo meditare ancora un po..se prendo rsv vado con il modello nuovo 2004, solo che ci sono in giro di quegli scarrafoni che le vendono a 6000 euro!!

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            #65
            Io ti direi RSV modello nuovo, magari factory... il problema è che a prendere il meglio spendi una cifra!!!

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              #66
              ma sono tutti suonati...le rsv nuove del 2008 le vendono a 8900 euro in alcuni conce..ci sono tizi che chiedono perun usato 14000 euro!!!!!!!!
              ahahaha nemmeno topo gigio è cosi fesso!!!!!
              no comunque con 4000 dovrei star sul 2004..magari riesco a tirar giu ancora qualche euro con il passare del tempo..
              tanto ora che risparmio tutti quei soldi!
              misa che mi affidero a modelli 2002-2003 che trovo da 2300 euro a 3000 euro..

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                #67
                Uff.....
                RSV del 2003 ad Alessandria
                http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1904183

                RSV del 2002 e ti da anche il kit Tuono così lo puoi provare o lo puoi vendere e rientri un pò della spesa
                http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1889800

                RSV del 2003 a Reggio Emilia


                RSV R del 2002 a Ravenna
                http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1902282

                RSV R del 2002 a Torino
                http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1886012

                RSV R del 2002 ad Arezzo
                http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1856685

                E queste sono tutte entro 3500 euro.....trattabili
                Ora non hai più scuse.

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                  #68
                  Originally posted by polsogrippato View Post
                  io quando avevo l'rsv, prendevo l'atlante, guardavo quali erano le strade + tortuose e me le andavo a cercare......solo x fare curve e tornanti......con quella moto CI VAI A NOZZE.....
                  e questo credo k te lo possa confermare qualsiasi altro possessore od ex possessore di rsv
                  quoto e appoggio

                  a me i tornanti tornavano bene gi? all'inizio.... poi un giorno spesi la bellezza di 20? per farmi regolare l'assetto della moto.
                  paradiso.

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                    #69
                    Originally posted by Loca.P View Post
                    Uff.....
                    RSV del 2003 ad Alessandria
                    http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1904183

                    RSV del 2002 e ti da anche il kit Tuono cos? lo puoi provare o lo puoi vendere e rientri un p? della spesa
                    http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1889800

                    RSV del 2003 a Reggio Emilia


                    RSV R del 2002 a Ravenna
                    http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1902282

                    RSV R del 2002 a Torino
                    http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1886012

                    RSV R del 2002 ad Arezzo
                    http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1856685

                    E queste sono tutte entro 3500 euro.....trattabili
                    Ora non hai pi? scuse.
                    e che scuse luca?
                    li ho gia visti tutti comunque..i modelli di quelle annate non sono difficili da trovare a quei prezzi..sono quelle del 2004 che lievitano!

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                      #70
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                        #71
                        Originally posted by Keiichi View Post
                        perche dici opa che se la voglio uso strada devo lasciar perdere la busa e il tl?
                        togliere 15 kg al tl?
                        beh cerchi, telaietto post sostituito e monto due tubi come sullo srad con codone piu sottile in vtr, il resto carene vtr, ergal qua e la...insomma dato che la rsv ? gia leggera di suo credo sia piu difficile togliere kg alla rsv gia abbastanza perfetta che ad un tlr imperfetto..
                        comunque a parte la questione kg che ? relativa, concordo con il tuo ultimo consiglio!infatti ? per questo che ho aperto il topic, proprio per non prendere decisioni affrettate!meglio una decisione presa con piu tempo e riflessione che una frettolosa badando solo alla voglia di una seconda moto..

                        per gabel, sto valutando perche se fossero solo 500-1000 euro tra una base e la r credo che comprerei la r evitando sbattimenti, ma se la diff. fosse dai 2000 in su me la faccio la fatica!
                        ti dico di lasciarle perdere perch? usate per strada pesano un casino...sono grosse per camminare nelle vie cittadine e ti fanno stancare un casino sui tornanti
                        discorso diverso se tu facessi tragitti dritti allora si che ti diverti

                        per il discorso 15kg.......mmmmm......non penso che con solo i cerchi...il telaietto......e qualcosa in ergal che spesso pesa anche pi? dell'originale vedi piastra di sterzo e varie tu possa levare 15kg
                        15kg sono tanti fidati...riusciresti a levarle forse,ma con una spesa che supererebbe di gran lunga il doppio del prezzo del mezzo che prendi.
                        considera inoltre che se tu ami modificare una moto (da quello che ho capito si) per il tl dovrai prendere quasi tutto nuovo,dato che non ha tanto mercato dell'usato.

                        inoltre se posso consigliarti allarga il tuo giro di ricerca
                        alla fine puoi fare anche molti pi? km
                        basta che ti affitti un furgone e arrivi anche a milano a prenderlo se ha un buon prezzo

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                          #72
                          Keiichi ma il tuo tetto non era 3500 e magari portarsi a casa una RSV R?

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                            #73
                            Originally posted by Keiichi View Post
                            felice che conosciate il mio paese dove risiedo, SARNICO!
                            beh si tutta la costa da sarnico a lovere ? molto divertente, sopratt la sponta opposta da lovere verso iseo!? una gran bella goduria....
                            la tratta di gallerie poi ? sempre vuota da auto e li giu di gas........
                            non posso continuare, istigherei a provare l'anarchia stradale che regna in quella zona..
                            in su in direzione aprica, tonale, e tutti i vari passi non lho mai fatta in moto..quest'estate la provo!
                            comunque osservando un po di video qua e la vedo che negli sconti in montagna il tlr tende sempre a perdere metri sopratt nella percorrenza curve e in staccata..rsv sembra piu su un binario!cmq devo meditare ancora un po..se prendo rsv vado con il modello nuovo 2004, solo che ci sono in giro di quegli scarrafoni che le vendono a 6000 euro!!
                            s? ho capito , ma non puoi giudicare da dei video , per giunta con piloti differenti , dai!che maturit? ??
                            a parte che da prova di MOTOCICLISMO dell'epoca il TL1000R mostrava una stabilit? e un rigore d'avantreno da riferimento, pari a quello di uno ZX7R, ma ti assicuro che su strada non puoi dire QUESTA E' MEGLIO...
                            ? talmente difficile giungere al limite della pi? scarsa delle due che il problema ? proprio accademico.

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                              #74
                              Originally posted by Keiichi View Post
                              ma sono tutti suonati...le rsv nuove del 2008 le vendono a 8900 euro in alcuni conce..ci sono tizi che chiedono perun usato 14000 euro!!!!!!!!
                              ahahaha nemmeno topo gigio ? cosi fesso!!!!!
                              no comunque con 4000 dovrei star sul 2004..magari riesco a tirar giu ancora qualche euro con il passare del tempo..
                              tanto ora che risparmio tutti quei soldi!
                              misa che mi affidero a modelli 2002-2003 che trovo da 2300 euro a 3000 euro..
                              la politica ? vietata su DDG.

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                                #75
                                Originally posted by Keiichi View Post
                                se prendo rsv vado con il modello nuovo 2004, solo che ci sono in giro di quegli scarrafoni che le vendono a 6000 euro!!
                                Ops,leggo solo ora!
                                Eh caro mio.....tu vuoi la botte piena e la moglie ubriaca
                                Va bene che le moto si svalutano ma pretendere di trovare una RSV 2004 a 3500 euro ? decisamente troppo!
                                .............oppure stai cercando una scusa per scartare l'RSV?

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