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190 ..aiuta??

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  • 190 ..aiuta??

    qualcuno può aiutarmi? se monto sulla mia k6 il 190 cosa succede? Nel senso ieri a misano al tornantino mi ha mollato il post ,in un paio di occasioni, lì sei al massimo della piega un pò largo magari vuoi rientrare eeee pigli il voloo non so se mi spiego quando sei al massimo della piega che prendi in mano il gas il 190 può aiutarti,hai più gomma a terra? e qual'è il rovescio della medaglia? diventa un cancello? i rapporti si modificano?eee quante domande..

  • #2
    Dipende dalla misura del cerchio posteriore. Certo dovresti avere più spalla del 180... Attento che non diventi troppo a pera... Di solito si passa al /55 invece che al /50 (io ho un mille e ho sempre fatto così per la pista, in strada non me lo fanno montare)
    Last edited by nickfury65; 20-05-09, 08:26.
    Solo gli stupidi non hanno niente da imparare

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    • #3
      Metti il 190...nessun problema e non perdi neppure agilità
      ...la Saccenteria non morirà mai :gaen:

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      • #4
        Ho sentito molta gente provare il 190 e trovarsi un gran bene, anche un mio carissimo amico, e quano ho provato la sua moto si sentiva un gran appoggio nei curvoni...

        All'orizzonte di quell'oceano ci sarebbe stata sempre un'altra isola, per ripararsi durante un tifone, o per riposare e amare.
        Quell'orizzonte aperto sarebbe stato sempre lì, un invito ad andare.

        Il sitarello di Macicca

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        • #5
          Guarda, secondo me se vuoi farti male....montalo pure il 190 sul cerchio 5.5 .......avrai 'na bella pera al posto della gomma.

          Per il 190(55) ci vuole il cerchio da 6.

          Amen...

          Se stai al massimo.......della piega o quantomeno al "tuo" massimo... ...non smanare sul gas, che sei stoner..??..


          La Farina del Diavolo...finisce SEMPRE in crusca.




          Vendo Casco KBC Mladin "LAGUNA" Replica...



          Vendo Dischi Freno

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          • #6
            Originally posted by Icaro View Post
            Guarda, secondo me se vuoi farti male....montalo pure il 190 sul cerchio 5.5 .......avrai 'na bella pera al posto della gomma.

            Per il 190(55) ci vuole il cerchio da 6.

            Amen...
            caro I caro

            non sono d'accordo la Dunlop GP211 in 190 è fatta espressamente per il canale da 5.5. Ho conosciuto piloti veri che sul 600 montano e consigliano la 190

            Originally posted by Icaro View Post
            Se stai al massimo.......della piega o quantomeno al "tuo" massimo... ...non smanare sul gas, che sei stoner..??..
            Qui invece mi trovi perfettamente d'accordo
            ...la Saccenteria non morirà mai :gaen:

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            • #7
              Originally posted by nickfury65 View Post
              Dipende dalla misura del cerchio posteriore. Certo dovresti avere più spalla del 180... Attento che non diventi troppo a pera... Di solito si passa al /55 invece che al /50 (io ho un mille e ho sempre fatto così per la pista, in strada non me lo fanno montare)
              ovvio che si monti il 190/55, non ha alcun senso usare il 190/50 su una moto da pista (e neanche da strada)

              Originally posted by Docste View Post
              Metti il 190...nessun problema e non perdi neppure agilità
              quoto la pirma, ma la seconda assolutamente no...non te ne accorgi più di tanto passando da 180 a 190, ma quando ti capita di ritornare indietro pensi di cadere da quanto più maneggevole è la moto

              Originally posted by Icaro View Post
              Guarda, secondo me se vuoi farti male....montalo pure il 190 sul cerchio 5.5 .......avrai 'na bella pera al posto della gomma.

              Per il 190(55) ci vuole il cerchio da 6.

              Amen...

              Se stai al massimo.......della piega o quantomeno al "tuo" massimo... ...non smanare sul gas, che sei stoner..??..
              a icaro...ma perchè parli senza sapere?
              ho provato diversi 190 sul canale da 5,5 senza il benchè minimo problema...in ultimo, come dice docste qui sopra, il 190/55 del dunlop GP è studiato apposta per il canale da 5,5

              se sei al massimo della piega e sei in pista smanaccia pure sul gas, che forse fai un tempino migliore....in pista si va per quello principalmente...che poi ci sia gente che ci va solo per il gusto di dire "io vado in pista" o ci va perchè in strada ha paura e cerca un posto più sicuro (anche se la pista, andando piano, non è poi così sicura ) è un altro discorso

              fibra, monta pure, ti troverai gran bene in appoggio, se non altro anche per un fattore psicologico, ma la moto diventerà più lenta ovviamente
              i rapporti dal 180/55 al 190/55 si allungano di un po' meno di un dente corona e l'altezza del sederino della tua moto si alza di circa mezzo centimetro...abbastanza trascurabile...se non fosse che questo è un dato "teorico"...poi le gomme hanno tolleranze anche notevoli e potrebbe essere molto diverso
              dovresti misurare prima e dopo il cambio
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              • #8
                Originally posted by feperis View Post
                ...non te ne accorgi più di tanto passando da 180 a 190, ma quando ti capita di ritornare indietro pensi di cadere da quanto più maneggevole è la moto
                Fede, ho provato, ma non ho sentito grosse differenze

                o sono sordo oppure probabilmente il 190 GP211 è abbastanza "svelto" rispetto al 180 GPracer
                ...la Saccenteria non morirà mai :gaen:

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                • #9
                  Originally posted by Docste View Post
                  Fede, ho provato, ma non ho sentito grosse differenze

                  o sono sordo oppure probabilmente il 190 GP211 è abbastanza "svelto" rispetto al 180 GPracer
                  non ho provato il 211...mi sono fermato al 209
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                  • #10
                    Originally posted by feperis View Post
                    non ho provato il 211...mi sono fermato al 209
                    con questo tiri giù un secondo ancora, per davvero...
                    ...la Saccenteria non morirà mai :gaen:

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                    • #11
                      Originally posted by Docste View Post
                      con questo tiri giù un secondo ancora, per davvero...
                      ella minchia

                      ne ho giusto uno in garage
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                      • #12
                        Originally posted by feperis View Post
                        ella minchia
                        correggo: mezzo secondo, visto che davanti usi già una kr
                        ...la Saccenteria non morirà mai :gaen:

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                        • #13
                          Originally posted by Docste View Post
                          correggo: mezzo secondo, visto che davanti usi già una kr

                          eh no, adesso voglio anche l'altro mezzo
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                          • #14
                            Porto anche la mia impressione di fermone, visto che quella di un paio di esperti l'abbiamo già letta... la sensazione di appoggio è TOTALE, si riesce a dare molta più confidenza al comando del gas in piega, il che essendo un fermone aiuta, e nella maneggevolezza la differenza è minima (a patto di montare DUNLOP ).

                            Come ti è gia stato detto, servirebbe un dente in corona e, se hai un assetto studiato a puntino, controllare le quote in altezza del posteriore.... (ma prova anche a vedere come ti trovi senza toccare niente, sai mai )

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                            • #15
                              Originally posted by Daniele 6k6 View Post
                              Porto anche la mia impressione di fermone, visto che quella di un paio di esperti l'abbiamo già letta... la sensazione di appoggio è TOTALE, si riesce a dare molta più confidenza al comando del gas in piega, il che essendo un fermone aiuta, e nella maneggevolezza la differenza è minima (a patto di montare DUNLOP ).

                              Come ti è gia stato detto, servirebbe un dente in corona e, se hai un assetto studiato a puntino, controllare le quote in altezza del posteriore.... (ma prova anche a vedere come ti trovi senza toccare niente, sai mai )

                              quoto tutto
                              ...la Saccenteria non morirà mai :gaen:

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