sitle di guida per GSX 750k6/7

[freddy.bike]

ho da poche migliaia di km un gsxr 750 k6 e sto notando che si guida molto meglio con una guida pulita e facendola scorrere in curva stando molto composto in sella piuttosto che una guida aggressiva, con staccate forti, spostamenti col corpo etc...

lo avete notato anche voi o sono io che ho cambiato stiel di guida?

prima avevo un R6 del 2000 che era l'opposto!!

la ma ia gsx ? modificata con molle Hyperpro, spessore 3mm mono e sfilate forche di 3mm.

certo che con qualsiasi stile di guida nelle chicane sta suzu ? molto dura da tirare su e gi?, l'r6 era veramente velocissia me leggera, questa neanche di forza si avvvicina

[Dinotocorse]

mmm io non la trovo cosi' dura forse in relazione ad un r6 ma di poco, hai pure lo spessore al mono!!
senza allora ti sembrerebbe un'hayabusa
cmq si se si guida di percorrenza ottieni molto di piu in uscita i 1000 ti fanno cmq!
? un ottimo compromesso

[freddy.bike]

mmm io non la trovo cosi' dura forse in relazione ad un r6 ma di poco, hai pure lo spessore al mono!!
senza allora ti sembrerebbe un'hayabusa
cmq si se si guida di percorrenza ottieni molto di piu in uscita i 1000 ti fanno cmq!
? un ottimo compromesso

ho pure cambiato l'ammortizzatore di sterzo originale che era esageratamente dura con un FG che tengo molto libero e gi? migliora ma troppo lontana dall'agilit? dell r6

[sky69]

io la trovo meravigliosa se guidata pulita

[Torakiky]

mmm io non la trovo cosi' dura forse in relazione ad un r6 ma di poco, hai pure lo spessore al mono!!
senza allora ti sembrerebbe un'hayabusa
cmq si se si guida di percorrenza ottieni molto di piu in uscita i 1000 ti fanno cmq!
? un ottimo compromesso

Secondo me, invece, ? "dura" perch? puntata in avanti: hai provato a riportare le quote di base a zero? O almeno a riportare la forcella come originale?

[Docste]

Secondo me, invece, ? "dura" perch? puntata in avanti: hai provato a riportare le quote di base a zero? O almeno a riportare la forcella come originale?

bravo

fino a quando avevo la moto "puntata", voltava stretto ma era dura da tirare su e invertire la piega. Con assetto pi? piatto e gomme "svelte" (kr ant e 211 post), le curve le chiude ancora bene e nelle S faccio meno fatica. Certo, la R6 ? inarrivabile in quanto ad agilit?

[Giu72]

Secondo me, invece, ? "dura" perch? puntata in avanti: hai provato a riportare le quote di base a zero? O almeno a riportare la forcella come originale?

Ma non dovrebbe essere il contrario?

Ragazzi non mi incasinate i pochi concetti che sto cercando di apprendere.

[freddy.bike]

Ma non dovrebbe essere il contrario?

Ragazzi non mi incasinate i pochi concetti che sto cercando di apprendere.

mi sa che hanno ragione, se non ricordo male il discorso era "più veloce è a scendere, più dura sarà a risalire"..correggettem se sbaglio

puntata in avanti entra veloce in curva ma è più dura da ritirare su.

[freddy.bike]

bravo

fino a quando avevo la moto "puntata", voltava stretto ma era dura da tirare su e invertire la piega. Con assetto pi? piatto e gomme "svelte" (kr ant e 211 post), le curve le chiude ancora bene e nelle S faccio meno fatica. Certo, la R6 ? inarrivabile in quanto ad agilit?

gi? provato ma sempre dura la trovo......

[Giu72]

mi sa che hanno ragione, se non ricordo male il discorso era "pi? veloce ? a scendere, pi? dura sar? a risalire"..correggettem se sbaglio

puntata in avanti entra veloce in curva ma ? pi? dura da ritirare su.

Ok, ora ho capito, non avevo distinto "salita" e "discesa".

[monoblocco]

Ma non dovrebbe essere il contrario?

Ragazzi non mi incasinate i pochi concetti che sto cercando di apprendere.

Se sfili le forche ottiene + agilit? = nelle S ? pi? rapida (baricentro basso meno sforzo nel tirarla su in curva)
Se alzi il mono ottieni + velocit? nell'inserimento in curva ma peggiori l'agilit? nelle S a causa del baricentro + alto .
Il perfetto assetto (o l'assetto pi? congeniale) va cercato in prima battuta lavorando sulle sospensioni per poi passare a modificare le quote della ciclistica.
Ci sono miriadi di discussioni Al riguardo

[mikyumm]

una r6 del 2000 è più agile di un gsxr 750 k7?

[freddy.bike]

una r6 del 2000 ? pi? agile di un gsxr 750 k7?

yes! e non di poco!! io ho trovato grandissima differenza nelle chicane, soprattutto quelle veloci con l'r6 me la divertivo, con questa ? proprio dura

[Docste]

una r6 del 2000 ? pi? agile di un gsxr 750 k7?

.......s?

[Giu72]

Se sfili le forche ottiene + agilit? = nelle S ? pi? rapida (baricentro basso meno sforzo nel tirarla su in curva)
Se alzi il mono ottieni + velocit? nell'inserimento in curva ma peggiori l'agilit? nelle S a causa del baricentro + alto .
Il perfetto assetto (o l'assetto pi? congeniale) va cercato in prima battuta lavorando sulle sospensioni per poi passare a modificare le quote della ciclistica.
Ci sono miriadi di discussioni Al riguardo

Ok, adesso inquadro meglioancora la situazione.

Per? sfilando le forche tendenzialmente perdo stabilit? sul veloce, giusto?