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A me suzukariiiiiiiiiii
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Originally posted by firebladexrr View Posthttp://img33.imageshack.us/i/bikepics1502910800.jpg/
che ammortizzatore di sterzo ??
GRAZIE
mi sto bloccando male lo so uahauhauha
? quello originale che hanno tutti i gsxr
per il manubrio non so dirti
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azzz quindi l'ammo si potrebbe montare sulla gsr 600 considerato che il tizio l'ho ha fatto!!!!!
Sembra dalla foto che abbia messo un supportino.
se ve ne avanza uno e si può fare passateeeeeeeeeeeeee.
PER IL MANUBRIO???????
ha sceso le piastre all'inverosimile.
Secondo voi cambia molto?????
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scusa,invece di mettere quell'aqmmortizzatore di sterzo che fa poco a mio parere,prendine uno usato regolabile delle molteplici marche e oltre ad essere pi? bello esteticamente ? funzionale!!!!!
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Ma i usatoOriginally posted by frecciazzurra View Postscusa,invece di mettere quell'aqmmortizzatore di sterzo che fa poco a mio parere,prendine uno usato regolabile delle molteplici marche e oltre ad essere pi? bello esteticamente ? funzionale!!!!!
ma credo che in questa zuzuki forse sia d'obbligo metterlo.
? molto leggera all'ant e non mi da fiducia.
ma per il manubrio?????
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Ti dico,per quello che fa l'ammortizzatore di sterzo originale averlo o no ? esattamente la stessa cosa..
..io il mio lo feci modificare mettendo pure olio Ohlins e gi? cos? era tutta un'altra cosa. 
Personalmente visti i prezzi "ridicoli" degli aftermarket usati io mi butterei su quelli che sono sicuramente molto pi? efficaci.
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Originally posted by firebladexrr View Postgi? sicuramente da migliorare la ciclistica e via le goomme di serie che skifooooooo
i jappini ancora non hanno capito vhr di devono mettere le gomme derie di prima dotazion

sul fatto della gomme di primo equipaggiamento ti do pienamente ragione.... le mie erano le bt-014...in due parole il cemento armato....
poi ho provato le bt-015......le bt-016...ed in fine le bt-003... alla fine per la potenza della moto e per la copia che ha le 016 andavano bene....
per? sul fatto della ciclistica...be..li ti devo dare torto..perch? a mio avviso nn? affatto male... i punti deboli sono altri.. o meglio 2... uno sono le sopsensioni davanti....che appena inizi ad aumentare il ritmo diventano mosce... ma l'altro ? che ha un piabto frenante da bicicletta... e che cavolo... lo potevano farlo meglio... anche mettendo su i tubi, il dot 5.1 e pastiglie... se l? spremi un po diventa subito burro...senza contare che sono arrivato ad avere i dichi fosforescenti ( non so se li avevo cotti..ma da li in avanti tutte le volte che pinzavo sentivo uno strano cigolio...
). a parte questo io la considero una buona moto
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Ti quoto in tuttoOriginally posted by skared View Postsul fatto della gomme di primo equipaggiamento ti do pienamente ragione.... le mie erano le bt-014...in due parole il cemento armato....
poi ho provato le bt-015......le bt-016...ed in fine le bt-003... alla fine per la potenza della moto e per la copia che ha le 016 andavano bene....
per? sul fatto della ciclistica...be..li ti devo dare torto..perch? a mio avviso nn? affatto male... i punti deboli sono altri.. o meglio 2... uno sono le sopsensioni davanti....che appena inizi ad aumentare il ritmo diventano mosce... ma l'altro ? che ha un piabto frenante da bicicletta... e che cavolo... lo potevano farlo meglio... anche mettendo su i tubi, il dot 5.1 e pastiglie... se l? spremi un po diventa subito burro...senza contare che sono arrivato ad avere i dichi fosforescenti ( non so se li avevo cotti..ma da li in avanti tutte le volte che pinzavo sentivo uno strano cigolio...
). a parte questo io la considero una buona moto
io attualmente ho le bt 003 sulla cbr e sicuro le rimonter? anche sulla gsr.
Tovo molto leggero l'avantreno.
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