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k7 e rapporti da cross

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    #16
    Originally posted by emassi78 View Post
    se faccio il curvone di sesta,vado avanti nel futuro
    allora FALLO di quinta piena :giulius:

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      #17
      Originally posted by emassi78 View Post
      se faccio il curvone di sesta,vado avanti nel futuro
      scorre deppiu'!!!

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        #18
        Originally posted by Mario Il Polso View Post
        bisognerebbe controllare anche le altezze.
        Ma perch?, cambiando l'interasse diventate pi? alti?

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          #19
          la rapportatura "perfetta" a valle è usare la 1° nel tornantino ecc..e la 6° nel curvone, ma per fare questo si dovrebbero vedere i rapporti del cambio, quindi..rapporti siml originale ed usare la 1° tratti lenti e la 5° nel curvone e rettilineo campagnano.
          più facile è usare 16-43\44 con dalla 2° marcia in poi.
          ciaooo

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            #20
            Originally posted by Torakiky View Post
            Ma perchè, cambiando l'interasse diventate più alti?
            Fatti i ***** tuoi
            Last edited by Mario Il Polso; 11-05-10, 09:21.

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