problema F1.............

[piui99]

correggo...non ? F1 ma FI.
il meccanico mi diceva che st? giustamente per Fuel Iniection....quindi tutto ci? relativo al gruppo iniezione ecc mi sapr? dire a breve....cmq la moto tirava come sempre senza problemi, per la mia ? solo un problema di spia e di accensione a caldo.....
non avendo poi la valvola allo scarico la K0 non ? nemmeno quello..

cambia meccanico

[dominik34]

cambia meccanico

su cosa ha cannato?

[piui99]

sul fatto che secondo lui la scritta f.i indica solo la "zona" iniettori
se cerca li probabilmente non trova niente e fa pi? danni che altro
quando si vede comparire la scritta f.i sta ad indicare un generico malfunzionamento blando che non inficia la sicurezza del veicolo
lo dico perch? da manuale se la moto rivelasse con l'autodiagnosi un problema serio per la moto stessa che potrebbe compromettere la tua incolumit? la moto si spegnerebbe e non ripartirebbe finch? il rpblema non fosse stato risolto

per sapere cosa indica genericamnete la scritta f.i un meccanico serio dovrebbe attaccare la moto alla diagnosi
in questo modo individuerebbe immediatamente il problema ed eviterebbe di dire boiate
comunque tranquillo che se la tua moto fa comparire solo la scritta f.i ma parte e funziona correttamente ? sicuramente un problema di poco conto
al 90% sar? o la batteria scarica o qulache problema legato alla valovla allo scarico; problema cronico che affligge molte gixxer

[dominik34]

sul fatto che secondo lui la scritta f.i indica solo la "zona" iniettori
se cerca li probabilmente non trova niente e fa pi? danni che altro
quando si vede comparire la scritta f.i sta ad indicare un generico malfunzionamento blando che non inficia la sicurezza del veicolo
lo dico perch? da manuale se la moto rivelasse con l'autodiagnosi un problema serio per la moto stessa che potrebbe compromettere la tua incolumit? la moto si spegnerebbe e non ripartirebbe finch? il rpblema non fosse stato risolto

per sapere cosa indica genericamnete la scritta f.i un meccanico serio dovrebbe attaccare la moto alla diagnosi
in questo modo individuerebbe immediatamente il problema ed eviterebbe di dire boiate
comunque tranquillo che se la tua moto fa comparire solo la scritta f.i ma parte e funziona correttamente ? sicuramente un problema di poco conto
al 90% sar? o la batteria scarica o qulache problema legato alla valovla allo scarico; problema cronico che affligge molte gixxer

.....era come pensavo inizialmente......

[kindly]

-cambia meccanico
- impara a ponticellare cosi saprai il codice errore e potrai fare molto ma molto da solo..
-ottima mossa ? avere il manuale officina

consigli spassionati

p.s.
che belle le SUZUKI

[bobber]

-cambia meccanico
- impara a ponticellare cosi saprai il codice errore e potrai fare molto ma molto da solo..
-ottima mossa ? avere il manuale officina

consigli spassionati

p.s.
che belle le SUZUKI

ponticellare e' utile, ma a volte non risolutivo. a me dava c00 con linea al centro (quindi tutto ok) invece rimaneva accesa la spia dell'olio e alternativamente a quella della temp lampeggiava la scritta fi. messa in diagnosi suzuki invece dava errore valvola di scarico (addirittura nel programmino il mecca aveva il video di come fare -FANTASTICO. addirittura ha rilevato il grado di apertura valvola (94%) alla fine era una moneta da 50 cent. ma questa e' un'altra storia

[lollosauro]

ti dava c00 perche non eseguivi la diagnosi in modo corretto

[dominik34]

aggiornamento.
il problema era il cavo del terzo iniettore che si era sfilacciato non facendo aprire del tutto la valvola.
attendo il cavo dalla suzuki.

[bobber]

ti dava c00 perche non eseguivi la diagnosi in modo corretto

ho eseguito la diagnosi come descritto da gixxo, ponticellando il connettore service. non e' corretto?