sondaggio per soli suzukisti

[elio]

io mica ho finito

robette non servono a nulla, c'? andato gi? molto pesante

[pisepazzo]

si ma mi dite chie sto dany
grazie

[livelegend]

si ma mi dite chie sto dany
grazie

in che senso chi ? ??

? un utente di ddg dany999s
ha qualche ducati, una in particolare ha un motore 1200 perlini molto prepararato

p.s. ? anche una gran brava persona.........peccato per il difetto della ducati

[pisepazzo]

a credevo che fosse toledo ,

[bananarama]

preparati che dany ? proprio andato fuori di melone
ha preso un casino di roba ex wsbk (albero, bielle, pistoni, cornetti etc. etc.) e l'ha fatta montare
non mi ha voluto dire il valore finale al banco ma per me ha esagerato... ha premesso che non gli frega delle revisioni tanto lui massimo fa 1500km anno e comunque apre e revisiona la moto ogni anno

io te l'ho detto

orco zio.... metto scinquantaeuro che quest'anno non finisce la stagione intero quel coso smanettato!

io mica ho finito

lo sapevo, lo sapevo, lo sapevoooooo!!!!

[Mario Il Polso]

io mica ho finito

ecco bravo... perch? il Pasci? di Gualdo a sto giro non si ? regolato.

ti dico solo che la moto di checa ha gli air restrictor e quella di dany no.

[Toledo]

a credevo che fosse toledo ,

io sono un bravo bambino
che sta bravo
e fa il bravo

[DAXENOX]

io sono una bandiera della 4 cilindri

e sono l'unico baluardo contro il dilagare della potenza dei 1200 cc bicilindrici

senza livelegend VOI pomponari trattonari preparati avreste avuto vita facile

invece con me verrete sverniciati senza piet? dalla pi? potente 4 cilindri del mercato


la suzuki gsxr rimane una grandissima moto in tutte le sue versioni dalla k1 alla L0
come anche la Yamaha R1............pre scureggie........a me il rumore di ducati fa cagare
coem anche la Kawa o la CBR

insomma io sono contro lo scorregiare del bicilindrico, tutto il resto va bene e sono costretto a comprare la pi? potente per postare un grafico che spacca il culo alle 1200 cc pompate

La mia non fa rumore

[DAXENOX]

era cosi per aumentare le discussioni , pero a me non piace ne il duca e nemmeno il crafen , percio accetto tutto

Ti sfido io col kawa di Alberto

Il mio non va' un cazz

[elio]

ecco bravo... perch? il Pasci? di Gualdo a sto giro non si ? regolato.

ti dico solo che la moto di checa ha gli air restrictor e quella di dany no.

ecco
pi? chiaro di cos? penso che non si possa esprimere

pi?, lassa perd? che ti fai tanto male

[matteocali]

Avrei votato INVIDIOSI ma non c'? l'opzione.....

[pisepazzo]

Ti sfido io col kawa di Alberto

Il mio non va' un cazz

bene ho una cena pagata da pino pesce

[livelegend]

ecco
pi? chiaro di cos? penso che non si possa esprimere

pi?, lassa perd? che ti fai tanto male

mi chiedo.........

un 1098R preparato con testa, bluprinting, scorrevolezze, fasatura, scarichi, elettronica, filtro, air box
ha circa 180 cv alla ruota, quella di gpm infatti mi sembra fosSe vicino a questo valore (181 se non sbaglio) e l'ha fatta Gianesin, che a detta di molti ? il numero 1

ora

per superare 190 cv alla ruota SENZA air box in pressione..............che preparazione deve avere lo stesso motore ???

io dico che anche con la massima preparazione ? difficile che una 1200 bicilindrico possa arrivare ad oltre 190 cv ruota SENZA air box in pressione

sottolineo senza air box in pressione...........perch? il banco di perlini ha invece il sistema per mettere in pressione l'air box

questa mia considerzione non ? poi tanto strana, infatti la moto di Checa ? data per 200 cv all'albero............all'albero non alla ruota a 11.000 giri
questo dice motosprint

e sempre motosprint dice anche
Pregi : il motore ha guadagnato 2 cv, l'elettronica ? da motogp
Difetti : VELOCITA' DI PUNTA INFERIORE AI 4 CILINDRI

insomma, da quando mondo ? mondo i 4 cilindri sono pi? potenti e veloci dei pomponi
io ho la 4 cilindri pi? potente in commercio, quindi non ho paura della sfida con un trattore.......

ripeto io sono pronto a sfidare il pomponaccio....basta che la prova sia fatta su un banco senza presa per air box
perch? dubito fortemente che un ducati possa avere oltre 190 cv ALLA RUOTA, SENZA mettere in pressione le fogne di air box....................
mentre la mia S RR li ha

[livelegend]

Avrei votato INVIDIOSI ma non c'? l'opzione.....

in effetti secondo me
ci sono alcuni che non lascerebbero mai il gsxr.........pochi, anche potendesolo permettere (io ero uno di quelli),

ma altri parte penso che passerebbero con piacere alla S RR che altro non ? che una 4 cilindri fronte marcia screamer molto potente rispetto alla media...........come lo erano le gsxr fino a 4 anni fa
sopratutto quelli che usano la moto in pista

aggiungo che opportunamente stappata..........non ? lontana dalla gsxr nemmeno come medi, e non lo ? come guida

insomma la S RR ? come filosofia molto vicina alla gsxr, aggiungi anche che lo ? per il fatto che non costa una sproposito, costa pi? o meno come una R1........
anche in questo in linea con il pensiero di un suzukista

difatti molti gsxr isti sono passati a S RR
ovviamente quando suzuki si ricorder? come si fanno le moto saremo tutti contenti di tornare
intanto io probabilmente per la strada mi prendo un k3 o un k5
e ho dovuto vendere il k7 (purtroppo) per motivi molto diversi da bandiere e stronzate varie

[livelegend]

ecco bravo... perch? il Pasci? di Gualdo a sto giro non si ? regolato.

ti dico solo che la moto di checa ha gli air restrictor e quella di dany no.

il giorno che avr? paura di una moto con mezzo motore mi sputer? in faccia da solo..........