sospensioni suzuki 1000 k5

[beca-76]

un appello ai veterani gixxerati pistaioli:
ho da poco acquistato un bel gsx-r 1000 k5, volendo modificare un pochettino le sospensioni per portarla anche in pista cosa mi consigliate di fare?
ho detto un pochettino visto che non ho un gran budget a disposizione

[max750s]

mono usato,

per le forcelle l'estensione non va quindi o le lasci originali oppure metti la molla ma con l'idraulica fatta!


poi per me solo molle viola

[beca-76]

ma se metto le molle ohlins serve rifare anche l'idraulica?

[kindly]

metti i pompanti andreani e molle ohlins da 90, vedrai come va bene quella forcella

[difergisgre]

butta via il mono o mettilo su uno scaffale in garage e fai i pompanti e molla davanti...io ho mupo ma vanno bene tutti ormai l'aftermarket ? di qualit? e
si trovano tante cose anche usate in giro
se vai in pista ? OBBLIGATORIO sospensioni ,tubi freno in treccia e pastiglie freni ... se vuoi divertirti...in sicurezza

[beca-76]

il mono ok potrei anche cambiarlo ma tipo la forcella se cambio solo le molle ? un problema ? cos? scarsa di idraulica sta moto?

[beca-76]

anzi nessuno ha un mono da vendere?

[kindly]

alla forcella cambiare solo le molle non ha senso, anche perch? quelle originali mi pare siano poirprio da 90, ma si cambiano perch? lineari e non progressive come le originali, ma le devi associare ai pompanti, ti dico che io ci faccio qualche gara con questa moto, dammi retta, pompanti andreani e molle e non devi fare nulla pi?, dietro 1 mono ? pbbiligatorio, anche per una sicurezza.
ciao

[beca-76]

quanto costano sti pompanti?

[beca-76]

il mono per gsx-r 1000 k5 ? compatibile con altri modelli di moto? tipo sempre il 1000 ma di annate precedenti oppure col 750 etc?

[alem74]

Il mono potrebbe anche andare bene quello dei 1000 precedenti ma la taratura sarebbe completamente da rifare, occorre cercare, e non si fatica troppo a trovarlo, un mono dedicato. Io personalmente ho un WP, ma in rete si trova di tutto.

La molla Ohlins ? da 95, l'originale da 90, fare il lavoro sulla forcella costa sui 450€, un mono altrettanto...ma fatto questo sei sereno.

PS: non mettere il mono senza fare la forcella, mandi in crisi tutto. Meglio la forca rifatta e il mono originale.

[beca-76]

alla forcella cambiare solo le molle non ha senso, anche perch? quelle originali mi pare siano poirprio da 90, ma si cambiano perch? lineari e non progressive come le originali, ma le devi associare ai pompanti, ti dico che io ci faccio qualche gara con questa moto, dammi retta, pompanti andreani e molle e non devi fare nulla pi?, dietro 1 mono ? pbbiligatorio, anche per una sicurezza.
ciao

ma le molle originali sono progressive tipo le hyper per intenderci?

[beca-76]

Il mono potrebbe anche andare bene quello dei 1000 precedenti ma la taratura sarebbe completamente da rifare, occorre cercare, e non si fatica troppo a trovarlo, un mono dedicato. Io personalmente ho un WP, ma in rete si trova di tutto.

La molla Ohlins ? da 95, l'originale da 90, fare il lavoro sulla forcella costa sui 450?, un mono altrettanto...ma fatto questo sei sereno.

PS: non mettere il mono senza fare la forcella, mandi in crisi tutto. Meglio la forca rifatta e il mono originale.

con 450? euro molla holins e pompanti andreani?

[kindly]

si le orignali son progressive e non servono a nulla.
con 450 dovresti fare tutto, pompanti, molle e lavoro.
ciao

[beca-76]

alla forcella cambiare solo le molle non ha senso, anche perch? quelle originali mi pare siano poirprio da 90, ma si cambiano perch? lineari e non progressive come le originali, ma le devi associare ai pompanti, ti dico che io ci faccio qualche gara con questa moto, dammi retta, pompanti andreani e molle e non devi fare nulla pi?, dietro 1 mono ? pbbiligatorio, anche per una sicurezza.
ciao

la modifica ai pompanti ? tipo questa per intenderci?
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