Originally posted by simonitro
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risplende di luce propria
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Smanettonazzo
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Mi appresto ad iniziare la terza stagione e non smette mai di sorprendermiOriginally posted by livelegend View Poststa moto mi esalta
? qualche mese che gli abitanti dell'eur hanno dei grandi shows gratuiti
? la sicurezza che da, se potessi correre nel CIVS con le 1000 non avrei dubbi
divertimento e adrenalina sempre a milleeee!!!!


............ci divertiremo insieme ancora per molto tempo.......................













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Centoventicinque
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Live, domandina visto che le hai entrambe.
Sabato sono capitato in un conce BMW e sono salito sulla S1000RR, solo da fermo perch? non era targata per i test ride.
Mi ha dato l'impressione di essere leggerissima rispetto al K5 che ho provato, gi? solo a stare fermo, mi dava l'impressione di essere molto pi? facile da far curvare.
Confermi o ? solo un impressione?
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direi che ? un impressioneOriginally posted by Pizzodrift View PostLive, domandina visto che le hai entrambe.
Sabato sono capitato in un conce BMW e sono salito sulla S1000RR, solo da fermo perch? non era targata per i test ride.
Mi ha dato l'impressione di essere leggerissima rispetto al K5 che ho provato, gi? solo a stare fermo, mi dava l'impressione di essere molto pi? facile da far curvare.
Confermi o ? solo un impressione?
il bmw ha un interasse molto lungo mentre il k5 lo ha molto corto
come quote e misure decisamente pi? agile la k5
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Originally posted by livelegend View Postdirei che ? un impressione
il bmw ha un interasse molto lungo mentre il k5 lo ha molto corto
come quote e misure decisamente pi? agile la k5
Ok, mi dava l'impressione proprio di leggerezza, spero di provarla presto cos? me ne faccio un idea pi? reale
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la sensazione di leggerezza di una moto............da fermo, ? data da diversi fattoriOriginally posted by Pizzodrift View PostOk, mi dava l'impressione proprio di leggerezza, spero di provarla presto cos? me ne faccio un idea pi? reale
primo le gomme, basta che siano pi? gonfie e ti sembrer? un 50ino.....
il tipo di gomme, sicuramente la bmw aveva le /55 mentre la gsxr le /50.........e solo questo basterebbe er far sembrare la gsxr un macigno
dinamicamente invece i parametri sono quelli
a parit? di gomme, quindi entrambe con gomme in mescola /55 la gsxr dovrebbe pesare un pelino meno, ? pi? corta d'interasse e ha quote che privilegiano la maneggevolezza a scapito della stabilit?
messe entrambe da corsa e personalizzate..........siamo li
certo ? che originale con originale la bmw da una maggiore sensazione di maneggevolezza
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