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2017 Suzuki GSX-R 1000 TEST DDG

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    #106
    Originally posted by mito22 View Post
    Ma ti pare che mi rompevi? Daje.. prossima volta vieni che facciamo due chacchere accidenti.... azz.. non c'? pi? rispetto per gli anziani.

    Per strada meglio andare stock.. e poi boh... il padellone... come lo chiamano alcuni.. dopo un p? quasi non ci fai caso....

    Specialmente sulla BLU...
    boh ma poi in STRADA non vedo pi? il senso di usare moto nate praticamente per la pista, ma poi fossero belle strade ed invece sono solo delle (quasi) mulattiere, traffico esagerato e gente completamente distratta...

    A me il terminalone della gixxer non mi dispiace affatto...

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      #107
      Originally posted by mito22 View Post
      Eddai che vi rispondete da soli!

      rispondi alle altre domande

      beato te Davide, non sai quanto invidio i tuoi test! :rispetto:

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        #108
        PS... dite sempre che sono enorme....

        Guardate come sono basso rispetto a Riccardo Medici di Suzuki..

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          #109
          Certo che con questi report fai risalire una scimmia di supersportive...

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            #110
            Originally posted by doc67 View Post
            Certo che con questi report fai risalire una scimmia di supersportive...
            Perch?, passa?

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              #111
              Originally posted by Torakiky View Post
              Perch?, passa?

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                #112
                Originally posted by Pinzo? View Post
                Che bello rivedere Davide nelle vesti finalmente ufficiali di TESTER DDG

                A parte i complimenti, possibile per? che nessuno faccia domande pi? pertinenti?

                Esempio...

                Il taction control lavora in origine su pneumativo 190/55, ma siccome in pista quasi tutti vanno di 200/55 possiamo stare sereni che si "adatta" come fa l'aprc di Aprilia?

                La cosa pi? importante poi, come ci si sente a gestire un motore a fasatura variabile ? Che differenze ci sono con un tipico 4 in linea, ammesso che si sentano? Vantaggi e svantaggi che si possono avvertire?

                Ciao a tutti, purtroppo non s? nemmeno se riuscir? a leggere eventuali risposte...
                Nessun problema con la 200, la ruota fonica calcola il numero di passaggi non in quanto passa davanti al sensore..

                fasatura variabile ? leggermente percepibile.
                Percepisci il fatto che hai una coppia sempre e dico sempre presente, se guardi anche solo le rullate con le altre te ne rendi conto.
                E se hai modo di guardare qualche video anche solo nei cambi marcia non perde un giro

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                  #113
                  Originally posted by mito22 View Post

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                    #114
                    Si ragazzi.. la FASATURA VARIABILE non ? il V-Tech Honda eh.....

                    La moto si sente che ha una bella schiena... ma non ? che vi dia un 'calcio in culo', scusate il tecnicismo, appena le biglie iniziano a girare..

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                      #115
                      Bel report sempre bello da leggere, come sempre del resto, bravo dave.

                      Per? dai secondo te, ok uscire col prezzo pi? basso sul mercato, ma per uscire bassi non metti il cambio, le frecce ancora come si usavano 15 anni fa, insomma, con quello che si ? fatta aspettare questa moto, pensavo che anche col base dessero una spinta.

                      Anche perch? con un 1500 euro in pi? ti porti a casa la Kawasaki, con pressurizzate, cambio up & Down, ecc. ecc. no?

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                        #116
                        Originally posted by mito22 View Post
                        PS... dite sempre che sono enorme....

                        Guardate come sono basso rispetto a Riccardo Medici di Suzuki..

                        Eh ma lui non andava in moto

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                          #117
                          Originally posted by fefr1 View Post
                          Bel report sempre bello da leggere, come sempre del resto, bravo dave.

                          Per? dai secondo te, ok uscire col prezzo pi? basso sul mercato, ma per uscire bassi non metti il cambio, le frecce ancora come si usavano 15 anni fa, insomma, con quello che si ? fatta aspettare questa moto, pensavo che anche col base dessero una spinta.

                          Anche perch? con un 1500 euro in pi? ti porti a casa la Kawasaki, con pressurizzate, cambio up & Down, ecc. ecc. no?
                          Premettendo che non prendo una % di provvigione sulla vendita della moto, ma ti dico le mie sensazioni dopo averla provata qualche turno...

                          Allora.... innanzitutto sono molto molto diverse come dimesioni e dinamica di guida....

                          OK sul cambio, specialmente per uso pista, SI, sfondi una porta aperta, anche secondo me doveva esserci, almeno in UP....

                          Per le sospensioni io mi sono trovato molto bene girando ad Adria, ovvio che non ? un feedback di valore assoluto, sia per chi le ha provate sia per il dove.... per? roba buona sotto al culo ne ho avuta come sospensioni no? Se te lo dico.. non lo dico a vanvera.... l'ecc. ecc. che dici secondo me si ferma l?... anzi, le frecce cos? separate fanno volendo racing no? Togli e via, 'alla vecchia'......

                          Poi ti dico.. se la vai a vedere dal vivo, secondo me la blu, rende molto pi? che in foto.

                          Originally posted by fefr1 View Post
                          Eh ma lui non andava in moto
                          era per dire..

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                            #118
                            Ah che bella mattinata.. quando lavori su un video da 3 ore e passa.. e poi Pinnacle si pianta....

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                              #119
                              https://youtu.be/W-SqFXqqlPc

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                                #120
                                Originally posted by mito22 View Post
                                Cavolo capo, la motogp ci fa un baffo qua.

                                Pure la giroscopica c'??!?!?!?!??

                                Ho idea che verso i 40" si senta la fasatura variabile.

                                Bel video e non male il rumorino della suzuki! :1:

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