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POMPA DISCACCIATI O PT

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    #16
    Guarda anche la nuova Spiegler, pistone da 22 e funzionamento rovesciato. Veramente molto compatta e potentissima.

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      #17
      discacciati!!!! lascia stare le PT

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        #18
        E' il caso di ricordare che le pompe ( dei freni ) non accorciano gli spazi di frenata.
        Aumenti la sensibilita' della leva e freni con un dito,volendo.

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          #19
          Originally posted by Blundik
          E' il caso di ricordare che le pompe ( dei freni ) non accorciano gli spazi di frenata.
          Aumenti la sensibilita' della leva e freni con un dito,volendo.
          Se c'? meno corsa c'? anke meno corsa a vuoto, che pu? essere anche diversi metri per?...

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            #20
            Originally posted by MiKiFF
            Originally posted by Blundik
            E' il caso di ricordare che le pompe ( dei freni ) non accorciano gli spazi di frenata.
            Aumenti la sensibilita' della leva e freni con un dito,volendo.
            Se c'? meno corsa c'? anke meno corsa a vuoto, che pu? essere anche diversi metri per?...

            Di corsa a vuoto sulla sabbia ne sai qualcosa tu, vero?

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              #21
              Originally posted by Ultrone
              Originally posted by MiKiFF
              Originally posted by Blundik
              E' il caso di ricordare che le pompe ( dei freni ) non accorciano gli spazi di frenata.
              Aumenti la sensibilita' della leva e freni con un dito,volendo.
              Se c'? meno corsa c'? anke meno corsa a vuoto, che pu? essere anche diversi metri per?...

              Di corsa a vuoto sulla sabbia ne sai qualcosa tu, vero?
              Te l'ho gi? spiegato un'altra volta, non sono andato lungo in pista mi sono sfracellato nella corsia di rientro ai box!!!

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                #22
                Ma come sei caduto? Contro il muretto?

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                  #23
                  Originally posted by MiKiFF
                  Originally posted by Blundik
                  E' il caso di ricordare che le pompe ( dei freni ) non accorciano gli spazi di frenata.
                  Aumenti la sensibilita' della leva e freni con un dito,volendo.
                  Se c'? meno corsa c'? anke meno corsa a vuoto, che pu? essere anche diversi metri per?...

                  Infatti guadagni in tempo di rezione.
                  Ma se teoricamente applichi la forza massima agli stessi metri,100 mt alla san donato ,con le due pompe,gli spazi di arresto sono gli stessi

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                    #24
                    Originally posted by Blundik
                    Originally posted by MiKiFF
                    Originally posted by Blundik
                    E' il caso di ricordare che le pompe ( dei freni ) non accorciano gli spazi di frenata.
                    Aumenti la sensibilita' della leva e freni con un dito,volendo.
                    Se c'? meno corsa c'? anke meno corsa a vuoto, che pu? essere anche diversi metri per?...

                    Infatti guadagni in tempo di rezione.
                    Ma se teoricamente applichi la forza massima agli stessi metri,100 mt alla san donato ,con le due pompe,gli spazi di arresto sono gli stessi
                    Blundik prediti un bel libro di fisica e studiati le leve.

                    Allora vedrai che applicando la stessa forza (quella max esprimibile dalla stessa mano) le due pompe non hanno la stessa resa, frena di + la radiale.

                    Ma ancora su ste cose trite e ritrite bisogna tornare!!!

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                      #25
                      Originally posted by Lu90
                      Originally posted by Blundik
                      Originally posted by MiKiFF
                      Originally posted by Blundik
                      E' il caso di ricordare che le pompe ( dei freni ) non accorciano gli spazi di frenata.
                      Aumenti la sensibilita' della leva e freni con un dito,volendo.
                      Se c'? meno corsa c'? anke meno corsa a vuoto, che pu? essere anche diversi metri per?...

                      Infatti guadagni in tempo di rezione.
                      Ma se teoricamente applichi la forza massima agli stessi metri,100 mt alla san donato ,con le due pompe,gli spazi di arresto sono gli stessi
                      Blundik prediti un bel libro di fisica e studiati le leve.

                      Allora vedrai che applicando la stessa forza (quella max esprimibile dalla stessa mano) le due pompe non hanno la stessa resa, frena di + la radiale.

                      Ma ancora su ste cose trite e ritrite bisogna tornare!!!
                      frena di piu' significa che la moto si ferma prima?
                      esattamente quale argomento devo leggere?
                      Anzi mi fido e ti chiedo,ponendo stessa velocita' della moto,stesso peso e stessa forza applicata: quanti metri prima si ferma la moto con pompa radiale ?

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                        #26
                        Originally posted by Bottax
                        Guarda anche la nuova Spiegler, pistone da 22 e funzionamento rovesciato. Veramente molto compatta e potentissima.
                        s? ma ti spompa il portafogli

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                          #27
                          Originally posted by Blundik
                          Originally posted by Lu90
                          Originally posted by Blundik
                          Originally posted by MiKiFF
                          Originally posted by Blundik
                          E' il caso di ricordare che le pompe ( dei freni ) non accorciano gli spazi di frenata.
                          Aumenti la sensibilita' della leva e freni con un dito,volendo.
                          Se c'? meno corsa c'? anke meno corsa a vuoto, che pu? essere anche diversi metri per?...

                          Infatti guadagni in tempo di rezione.
                          Ma se teoricamente applichi la forza massima agli stessi metri,100 mt alla san donato ,con le due pompe,gli spazi di arresto sono gli stessi
                          Blundik prediti un bel libro di fisica e studiati le leve.

                          Allora vedrai che applicando la stessa forza (quella max esprimibile dalla stessa mano) le due pompe non hanno la stessa resa, frena di + la radiale.

                          Ma ancora su ste cose trite e ritrite bisogna tornare!!!
                          frena di piu' significa che la moto si ferma prima?
                          esattamente quale argomento devo leggere?
                          Anzi mi fido e ti chiedo,ponendo stessa velocita' della moto,stesso peso e stessa forza applicata: quanti metri prima si ferma la moto con pompa radiale ?
                          Scusami, forse il tono non era dei pi? simpatici, avevo i caxxi miei x la testa e forse son stato sgarbato

                          Comunque ? un calcolo che si pu? fare, io nn tocco un libro di fisica da 12 o 13 anni, MikiFF forse te lo fa prima, comunque la moto si ferme prima nella misura proporzionale a quanta pi? forza frenante "esce" dalla pompa freni.

                          Se eserciti 20kg su due pompe, una radiale e l'altra assiale, dalla radiale escono (X ESEMPIO!) 100kg, dalla pompa assiale 70 (SEMPRE X ESEMPIO!). Ovvio che si parla sempre di moto in ordine al limite dello stacco della gomma dietro da terra.

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                            #28
                            Originally posted by Lu90
                            Originally posted by Blundik
                            Originally posted by Lu90
                            Originally posted by Blundik
                            Originally posted by MiKiFF
                            Originally posted by Blundik
                            E' il caso di ricordare che le pompe ( dei freni ) non accorciano gli spazi di frenata.
                            Aumenti la sensibilita' della leva e freni con un dito,volendo.
                            Se c'? meno corsa c'? anke meno corsa a vuoto, che pu? essere anche diversi metri per?...

                            Infatti guadagni in tempo di rezione.
                            Ma se teoricamente applichi la forza massima agli stessi metri,100 mt alla san donato ,con le due pompe,gli spazi di arresto sono gli stessi
                            Blundik prediti un bel libro di fisica e studiati le leve.

                            Allora vedrai che applicando la stessa forza (quella max esprimibile dalla stessa mano) le due pompe non hanno la stessa resa, frena di + la radiale.

                            Ma ancora su ste cose trite e ritrite bisogna tornare!!!
                            frena di piu' significa che la moto si ferma prima?
                            esattamente quale argomento devo leggere?
                            Anzi mi fido e ti chiedo,ponendo stessa velocita' della moto,stesso peso e stessa forza applicata: quanti metri prima si ferma la moto con pompa radiale ?
                            Scusami, forse il tono non era dei pi? simpatici, avevo i caxxi miei x la testa e forse son stato sgarbato

                            Comunque ? un calcolo che si pu? fare, io nn tocco un libro di fisica da 12 o 13 anni, MikiFF forse te lo fa prima, comunque la moto si ferme prima nella misura proporzionale a quanta pi? forza frenante "esce" dalla pompa freni.

                            Se eserciti 20kg su due pompe, una radiale e l'altra assiale, dalla radiale escono (X ESEMPIO!) 100kg, dalla pompa assiale 70 (SEMPRE X ESEMPIO!). Ovvio che si parla sempre di moto in ordine al limite dello stacco della gomma dietro da terra.
                            adesso ? piu' piacevole scambiare opinioni o conoscenze.
                            Anche io non tocco un libro di fisica da molto tempo,di certo la mia affermazione ? basata dal tenere gli occhi aperti e le orecchie anche
                            A parita' di diametro,credo che la caratteristica o meglio il vantaggio che ? lecito attendersi sia legato ad un maggiore costanza di rendimento e minore sforzo della leva oltre che di una maggiore sensibilita' della stessa.
                            L'eventuale vantaggio degli spazi di frenata,per quanto possibili che ci siano,non li ritengo cosi' importanti da giustificare la spesa,lo sono abbondantemente invece i motivi prima elencati.
                            Per esempio personalmente una caratteristica a cui non voglio rinunciare ? la possibilita' di effettuare le stesse frenate nello stesso punto per piu' giri .
                            Chiaramente parlo di efficacia,infatti il piacere di modificare la moto non ? messo in discussione.
                            Per esempio mi sta bene che si montino le viti in ergal ? ridicolo pero' farlo perche' si potrebbe avvertire un miglioramento del peso

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                            • Font Size
                              #29
                              Mah, io la pompa la monto perch? dopo 7/8 giri non sento pi? la punta delle dita xch? x strizzare la leva freno mi annullo la circolazione.

                              Con la radiale ottengo gli stessi e anche migliori risultati ed esco sapendo che ho ancora tutte e due le mani e non una e mezza.

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                                #30
                                Originally posted by Lu90
                                Mah, io la pompa la monto perch? dopo 7/8 giri non sento pi? la punta delle dita xch? x strizzare la leva freno mi annullo la circolazione.

                                Con la radiale ottengo gli stessi e anche migliori risultati ed esco sapendo che ho ancora tutte e due le mani e non una e mezza.
                                non ci crederai ma era quello che volevo dire
                                Infatti ho citato maggiore sensibilita',minore sforzo,resa costante e ritengo ,come tu stesso mi dici,fattori piu' importanti del minor spazio di arresto, che se c'? non lo ritengo il motivo per cui fare questa spesa

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