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Originally posted by gianluca78 View Postallora com'? andata?
quanto hai girato?
comunque in 4 turni tra sabato e domenica, sono migliorato di 5 sec, vabb? ma il 1? turno ero lentissimo
tutto sommato alla fine ero contento per il risultato se conto che non ero mai salito su questa moto, solo alla fine ho capito che ero troppo basso dietro, oggi smonto il mono e lo porto da un amico per l'interasse e per fare il precarico esatto.
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Originally posted by kindly View Postbe i tempi lasciamo stare ? ancora presto ? c'? molto margine di miglioramento.
comunque in 4 turni tra sabato e domenica, sono migliorato di 5 sec, vabb? ma il 1? turno ero lentissimo
tutto sommato alla fine ero contento per il risultato se conto che non ero mai salito su questa moto, solo alla fine ho capito che ero troppo basso dietro, oggi smonto il mono e lo porto da un amico per l'interasse e per fare il precarico esatto.
con i rapporti com'è andata?
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Originally posted by gianluca78 View Postti piace comunque la moto?
con i rapporti com'? andata?
con i rapporti sono partito da un 16\42 e poi sono passato a 16\43, meglio in alcuni punti male in altri, sono sicuramente da rivedere.
comuque ho girato a 1 sec da mio record in gara con la rsv, moto che guidavo da 3 anni.
quindi kindly
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Originally posted by kindly View Postsi la moto ? un missile, molto facile da guidare molto di + della rsv, sempre linerare, mai brusca
con i rapporti sono partito da un 16\42 e poi sono passato a 16\43, meglio in alcuni punti male in altri, sono sicuramente da rivedere.
comuque ho girato a 1 sec da mio record in gara con la rsv, moto che guidavo da 3 anni.
quindi kindly
giusto al tornantino devi farla scorrere parecchio per non essere troppo sotto coppia
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Originally posted by gianluca78 View Postio giro 17/44 e mi trovo benissimo.
giusto al tornantino devi farla scorrere parecchio per non essere troppo sotto coppia
tu?
e le altezze? io praticamente ho sfilato molto la forca e alzato un bl pò il mono e conservavo una discreta dose di trazione, calcolando che avevo 2 gomme slick metzeler che sono veramente il Ce**oLast edited by kindly; 22-10-07, 12:22.
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Originally posted by kindly View Postallora io facevo, uscivo di 3° dalla roma-4-5 non scalo e entro nella S, arrivo alla cimini e 4 esco 5 campagnano 3 esco tiro stacco 2, salgo(non mi ricordo come si chiama) tengo la secondo anche al semaforo e arrivo incazzatissimo di 2° al tornantino esco di 2° - 3 poi S e roma tutto in 3°
tu?
e le altezze? io praticamente ho sfilato molto la forca e alzato un bl pò il mono e conservavo una discreta dose di trazione, calcolando che avevo 2 gomme slick metzeler che sono veramente il Ce**o
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Originally posted by kindly View Postminchia se fai la semaforo di 3? e sei + lungo di me, come arrivi al tornantino? non sei troppo lento?
e poi nella S tieni trazione?
con la terza riesci ad aprire prima, con la seconda no.
la esse la faccio di terza perchè di seconda mi cappotto
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la s è dopo il tornantino!
il curvone lo faccio di 5.
comunque tra un dente di pignone e due di corona non c'è quasi differenza.
poi non è detto che io abbia la migliore rapportatura.
la cimini prima la facevo di terza ma nell'avvallamento in uscita mi si alleggeriva troppo lo sterzo.
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