La mia 600 K1 solopista moolto special..w.i.boh..:D

[Luke#80]

pistoni wiseco ???

Zi zi,quelli a cui ho pensato da subito....roBBa aMMerigana seria..

[Marocchino]

Zi zi,quelli a cui ho pensato da subito....roBBa aMMerigana seria..

non so come rendano su suzu,ma ho letto in giro che fanno trafilare olio,tu cosa sai in proposito ????

[Luke#80]

non so come rendano su suzu,ma ho letto in giro che fanno trafilare olio,tu cosa sai in proposito ????

Ah si?!

Essendo il mio primo motore 4T che preparo non ho info o esperienze in merito....ero orientato su quelli perch? li ho sempre visti come i pi? usati,ma sulle problematiche questa ? la prima che sento onestamente.

Vedo di informarmi meglio,in caso si cambia scelta..

[Marocchino]

Ah si?!

Essendo il mio primo motore 4T che preparo non ho info o esperienze in merito....ero orientato su quelli perch? li ho sempre visti come i pi? usati,ma sulle problematiche questa ? la prima che sento onestamente.

Vedo di informarmi meglio,in caso si cambia scelta..

time-bandit nella sezione elaborazioni tempo fa' mi disse che per esempio quando si fanno kawa,bisogna stare stretti,adesso vedo un po' anch'io cosa posso fare


se intanto time-bandit volesse aggiungersi e illuminarci,sarebbe cosa gradita

[Luke#80]

time-bandit nella sezione elaborazioni tempo fa' mi disse che per esempio quando si fanno kawa,bisogna stare stretti,adesso vedo un po' anch'io cosa posso fare


se intanto time-bandit volesse aggiungersi e illuminarci,sarebbe cosa gradita

Ok grazie Marocch?....male che vada si va di Yoshi pure li.. ..anche se sicuramente costeranno uno sproposito.

[Marocchino]

Ok grazie Marocch?....male che vada si va di Yoshi pure li.. ..anche se sicuramente costeranno uno sproposito.

si,se li prendi yoshi ti fanno i prelievi

di nulla comunque,attendo risposta dall'altro lato e ti faccio sapere

[Marocchino]

il mio mentore mi dice che la storia del ciucciare olio ? inesistente,con i pistoni wiseco dello stesso diametro degli originali non ci sono problemi,la differenza di peso con gli originali si recupera facilmente e non ci sono particolari controindicazioni nell'uso standard della moto ......

diverso invece se compri i pistoni maggiorati,in cui ? richiesto rialesare e riportare le canne dei cilindri

[Luke#80]

si,se li prendi yoshi ti fanno i prelievi

di nulla comunque,attendo risposta dall'altro lato e ti faccio sapere

Penso anch'io che per 4 Yoshi dovrei letteralmente donare il sangue....e forse pure qualcos'altro..

il mio mentore mi dice che la storia del ciucciare olio ? inesistente,con i pistoni wiseco dello stesso diametro degli originali non ci sono problemi,la differenza di peso con gli originali si recupera facilmente e non ci sono particolari controindicazioni nell'uso standard della moto ......

diverso invece se compri i pistoni maggiorati,in cui ? richiesto rialesare e riportare le canne dei cilindri

Ottimissimo,grazie ancora....quindi questo problema riguarderebbe un'eventuale rettifica dei cilindri con maggiorazione dei pistoni,fortunatamente non ? il mio caso.

[Marocchino]

Penso anch'io che per 4 Yoshi dovrei letteralmente donare il sangue....e forse pure qualcos'altro..



Ottimissimo,grazie ancora....quindi questo problema riguarderebbe un'eventuale rettifica dei cilindri con maggiorazione dei pistoni,fortunatamente non ? il mio caso.

ah,se vuoi un consiglio comprali su orientexpress.com,risparmi un casino

hanno anche le ventole in alluminio muzzy

[Luke#80]

ah,se vuoi un consiglio comprali su orientexpress.com,risparmi un casino

hanno anche le ventole in alluminio muzzy

Grazie del consiglio....ma pi? che alle ventole penserei prima ad un bel radiatorino,no?

[Marocchino]

Grazie del consiglio....ma pi? che alle ventole penserei prima ad un bel radiatorino,no?

non credo che su orientexpress abbiano i radiatori,per quelli io andrei su febur o cmnq ditte nostrane


ti ho segnalato quei prodotti specifici perch? li hanno disponibili e perch? costano poco con il dollaro,figuriamoci con l'euro ....!

con le elaborazioni che intendi fare al motore,il maggiorato ci sta tutto

[Luke#80]

non credo che su orientexpress abbiano i radiatori,per quelli io andrei su febur o cmnq ditte nostrane


ti ho segnalato quei prodotti specifici perch? li hanno disponibili e perch? costano poco con il dollaro,figuriamoci con l'euro ....!

Marocch? st? a guard? proprio ora su quel sito....CACCHIO,c'? pure la maggiorazione Wiseco a 636cc....chiss? che "bestiola" dev'essere dopo 'sta cura....ma meglio lasciar perdere va..

Per? facendo due conticini cos? al volo sarebbero 1200? solo tr? camme e pistoni....non che non me lo aspettassi anzi,ma non so se il gioco poi valga la candela per quello sarei pi? propenso verso la STK,anche perch? con pi? o meno quella cifra il motore ci st?....devo riflettere,non voglio rischiare di andare troppo oltre le mie possibilit? perch? se poi parto so che non torno pi? indietro e non me lo posso permettere..

Minkia che dilemma eh..

con le elaborazioni che intendi fare al motore,il maggiorato ci sta tutto

Per forza....e le ventole mi sa che neanche le metter? visto che tanto in strada non va,quindi sarebbe solo peso in pi?,in ogni caso dipende da cos? far?,se resto sulla linea STK metto solo un'aggiuntivo.

[Marocchino]

Marocch? st? a guard? proprio ora su quel sito....CACCHIO,c'? pure la maggiorazione Wiseco a 636cc....chiss? che "bestiola" dev'essere dopo 'sta cura....ma meglio lasciar perdere va..

Per? facendo due conticini cos? al volo sarebbero 1200? solo tr? camme e pistoni....non che non me lo aspettassi anzi,ma non so se il gioco poi valga la candela per quello sarei pi? propenso verso la STK,anche perch? con pi? o meno quella cifra il motore ci st?....devo riflettere,non voglio rischiare di andare troppo oltre le mie possibilit? perch? se poi parto so che non torno pi? indietro e non me lo posso permettere..

Minkia che dilemma eh..



Per forza....e le ventole mi sa che neanche le metter? visto che tanto in strada non va,quindi sarebbe solo peso in pi?,in ogni caso dipende da cos? far?,se resto sulla linea STK metto solo un'aggiuntivo.

il motore suzu k1-k3 ? una base di partenza ideale per questo genere di modifiche(gi? da originale aveva 106 cv ed era quello che girava pi? in alto di tutti),io quello che posso dirti ? che ho pi? volte valutato la maggiorazione a 674 per la mia,il problema ? che poi devi fare lavori radicali all'albero,probabilmente anche sostituire le bielle,il lavoro di rettifica e ricromatura(ed il gioco pistone/canna deve essere PERFETTO) anche quello meno di 400? non costa etc etc,insomma se vuoi fare tutte cose come si deve devi prepararti a salire di budget di circa 1000-1500 euro...

insomma,tutto dipende da quello che vuoi ottenere,se sei intenzionato a fare pistoni+camme+glussaggio+blueprinting,pu? valerne la pena,dopotutto stai gi? spendendo una caterva solo per il materiale di consumo,una volta che richiudi ci pu? stare fare un motore cazzuto ....!

io lo sto facendo sul mio motore,ma sui pistoni e sulle bielle ho desistito,troppi sbattimenti ....!

[aciachi]

e pensare che sei del settore...sui ricambi qualcosa lo risparmi...la manodopera è gratis...l'attrezzatura anche (più o meno )...
...
ma te pensa a un povero cristo che vorrebbe farsi fare il lavoro da qualcuno

A quel punto si che la tua sembra essere una passeggiata! più o meno...

[Luke#80]

il motore suzu k1-k3 è una base di partenza ideale per questo genere di modifiche(già da originale aveva 106 cv ed era quello che girava più in alto di tutti),io quello che posso dirti è che ho più volte valutato la maggiorazione a 674 per la mia,il problema è che poi devi fare lavori radicali all'albero,probabilmente anche sostituire le bielle,il lavoro di rettifica e ricromatura(ed il gioco pistone/canna deve essere PERFETTO) anche quello meno di 400€ non costa etc etc,insomma se vuoi fare tutte cose come si deve devi prepararti a salire di budget di circa 1000-1500 euro...

insomma,tutto dipende da quello che vuoi ottenere,se sei intenzionato a fare pistoni+camme+glussaggio+blueprinting,può valerne la pena,dopotutto stai già spendendo una caterva solo per il materiale di consumo,una volta che richiudi ci può stare fare un motore cazzuto ....!

io lo sto facendo sul mio motore,ma sui pistoni e sulle bielle ho desistito,troppi sbattimenti ....!

Infatti la maggiorazione non la prendo neanche in considerazione tenendo conto che poi per fare un lavoro ad hoc ci van dietro bielle,riporto dei cilindri,ecc,ecc..troppo sbattimento e conseguente lievitazione dei costi..

Il fatto è che dato che stò racimolando il budget necessario,e a parte per centralina e forca non ho ancora speso nulla,posso ancora decidere cosa fare senza essere obbligato o meno....diciamo che l'idea iniziale era una STK proprio per cercare di tirare fuori il più possibile dal motore di serie senza pomparlo eccessivamente in modo da evitare di doverlo aprire con troppa frequenza per revisionarlo,con tutti i costi inevitabilmente legati a questo.

Volendo potrei fare come hai detto tu,cioè già che faccio 30 perchè non fare 31 con camme e pistoni,e l'ho pensato anch'io...giusto,solo che allora la cifra comincia a diventare "interessante" dato che si va praticamente verso i 2500€....e visto che gare non credo di farne (anche perchè non potrebbe rientrare in alcuna categoria) non lo vedo un'investimento sensato,vorrei rimanesse più qualcosa di "hobbistico"....non so se mi spiego bene.

Forse la scelta più saggia a cui stavo pensando,secondo me,è prepararlo stock adesso ed eventualmente più in la aggiungere anche camme/pistoni quando avrò dei soldi extra da poterci spendere..

e pensare che sei del settore...sui ricambi qualcosa lo risparmi...la manodopera è gratis...l'attrezzatura anche (più o meno )...
...
ma te pensa a un povero cristo che vorrebbe farsi fare il lavoro da qualcuno

A quel punto si che la tua sembra essere una passeggiata! più o meno...

Eh già,in un lavoro così la manodopera credo incida in maniera pesante sul totale....anche se penso che pure li si faccia una sorta di forfait come a volte capita da noi,in certi casi se dovessimo mettere in conto tutta la manodopera hai voglia..

Comunque prendo tramite lavoro solo i ricambi originali per chiudere il motore,il resto lo prenderei per conto mio e in ogni caso risparmierei più della metà rispetto ai prezzi che si trovano qui.